超低音

寶馬的尾箱相比其它車要做的更加密封,所以這我們將低音的方向朝著車內(nèi)，然后再將后排座椅中間的扶手處開了多個(gè)小孔，方便聲音更好的傳至前方。

超低音后方接線效果圖

安裝完成后的效果圖

電容

為了使整套系統(tǒng)可以保持穩(wěn)定的電力，采用了特殊的電容安裝在發(fā)電機(jī)旁邊。

尾箱制作

也許很多車友會覺得把超低音和功放安裝在后尾箱，會使車身的重量增加很多。為了解決這個(gè)問題，我們?yōu)闇p輕車身的重量，采用了輕量化的PVC材料，這些材料比傳統(tǒng)的中纖板要輕出很多，有效地解決了重量的問題。

電瓶處安裝的保險(xiǎn)

 

因?yàn)楣Ψ排c解碼都要安裝在尾箱，而原車的電瓶卻正在功放的底下，為了能夠方便更換電瓶，我們采取了液壓杠來支撐安裝功放與解碼的固定座，這樣就不會影響到以后更換電瓶的問題了。

我們還為音響系統(tǒng)配置了拆裝工具，方便處理日常故障。

功放安裝在固定架上完工后的效果圖。

這是整個(gè)尾箱的效果，大家可以清晰看到這套器材在安裝完工后并沒有影響到很多空間，因?yàn)椴捎昧溯p量化的改裝材料你更不必?fù)?dān)心會增加了很大的重量，合理的安裝與設(shè)計(jì)既提升了音響的音效又沒有影響到原車的任何功能，在這里我還要鄭重說明一點(diǎn)，整套系統(tǒng)的安裝除開門板的倒模外我們沒有在車上打過一個(gè)螺絲孔，所有的固定螺絲都是利用了原車的螺絲位置，并沒有在安裝好音響后在車上出現(xiàn)了千倉百孔的問題，處理這些小細(xì)節(jié)耗費(fèi)了我們大量的時(shí)間，但為了更好地完成一個(gè)作品，所有的汗水對于我們來說都是值得的！

注：這輛車在今年11月EMMA（歐洲車載多媒體競賽聯(lián)盟）中國總決賽獲得了終極無限定組的亞軍，并在之后舉辦的EMMA亞洲總決賽上獲得60000組的音質(zhì)+手工冠軍及該組別的總冠軍。