寶馬5系轎車在不違背傳統(tǒng)和根基的同時(shí)，在美學(xué)風(fēng)格上達(dá)到了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。在造型和外觀上，寶馬 5系融合了3系的動感、活力與7系的尊貴、風(fēng)度 。強(qiáng)勁、精致、靈活、經(jīng)濟(jì) – 這就是描述寶馬 5系動力總成最為貼切的四大特色。之所以這樣說，不僅僅是因?yàn)槊總€(gè)零件的高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且還因?yàn)檎麄€(gè)動力總成的完美和諧。

寶馬5系擁有強(qiáng)勁、精致、靈活、經(jīng)濟(jì)的四大特色，可以說配置已經(jīng)接近完美了，但在音響配置上卻差強(qiáng)人意，5系的基本版甚至連高音都沒有，前后只是各配了一對同軸喇叭，基于這個(gè)原因也讓這輛車有了很大的音響升級空間，俗話說好馬配好鞍，好車上應(yīng)該有一套好的音響，根據(jù)車主的實(shí)際需求我們精心為車主搭配了一套簡潔高效的系統(tǒng)，我們先看下圖的配置表：

配置

看完配置直接上圖，先來兩張寶馬5系的原車圖。

主機(jī)

這次主機(jī)采用了先鋒的P9+P90，此款主機(jī)相信不用多介紹，在先鋒頂級主機(jī)ODR沒有進(jìn)入中國之前P9+P90一直是先鋒在國內(nèi)主打的最高端產(chǎn)品，先鋒在汽車音響里最高的數(shù)碼技術(shù)也在這款主機(jī)與解碼里呈現(xiàn)，只可惜這么好的主機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，真不知道先鋒公司怎么想的。整套系統(tǒng)是采用了主動分頻，主機(jī)內(nèi)強(qiáng)大的電子分音功能可以使整套系統(tǒng)得到最好的發(fā)揮。

主機(jī)的每一處接線都是采用焊接的方法，更有效地保護(hù)了接口處的安全。

主機(jī)部分的線材可以清楚看到在每一根線上不僅采用了塑料網(wǎng)管做了保護(hù)，而且為了讓售后服務(wù)更加的方便，在每一根線上都貼有詳細(xì)標(biāo)簽注明功能作用。

加裝的主機(jī)直接安裝在原來主機(jī)的位置上，主機(jī)的面板采用的是與原車內(nèi)飾般配的材料制作，讓主機(jī)更好的與原車融為一體。到這里大家可能會有一個(gè)疑問，原車的主機(jī)去哪了？其實(shí)原車的主機(jī)還是留在原位置的底部，我們只是將主機(jī)面板與機(jī)身分離開，而主機(jī)面板我們將它放置在副駕駛位置的雜物盒內(nèi)，并沒有對原車主機(jī)造成任何的破壞。

高音

高音的線材同樣也是采用塑料網(wǎng)管做保護(hù)，利用焊接的方法保護(hù)接口處的安全。

每根線材還用熱縮管來區(qū)分正負(fù)極