如果不是親身體驗(yàn)，說(shuō)出來(lái)都不敢信，在家里十來(lái)萬(wàn)的小破車上，居然也享受到了奔馳邁巴赫大柏林的同款效果了。

為什么你的車沒(méi)有體驗(yàn)到？

那是你車上的低頻不夠"騷"，你得升級(jí)一套Pioneer先鋒4D震蕩音響系統(tǒng)，就像在你的座椅里塞進(jìn)了4個(gè)小馬達(dá)，從此以后，“馬蹄噠噠噠，黃河水嘩啦啦……”你開(kāi)車就自帶按摩BGM了。

先鋒4D震蕩音響系統(tǒng)：讓音樂(lè)觸手可及

對(duì)于音樂(lè)，我們一直止步于"聽(tīng)覺(jué)"，雖然好的低音炮也會(huì)帶來(lái)"吹褲腿"的效果，但低音炮往往安裝在尾箱，車廂內(nèi)僅僅能感受到一些聲能的傳達(dá)。像奔馳邁巴赫的大柏林音響系統(tǒng)，就是在座椅靠背處安裝了4D震蕩器，將低頻震動(dòng)傳遞出來(lái)，讓身體與音樂(lè)同步共振，無(wú)論是鼓點(diǎn)的沖擊還是爆裂的場(chǎng)景，都能過(guò)通過(guò)觸覺(jué)感知到聲音的力量，就仿佛置身于音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)。Pioneer先鋒研發(fā)的這款4D震蕩音響系統(tǒng)，市面上的車型基本都可以加裝，就是為了廣大車友都可以享受到這種4D觸覺(jué)音效。

先鋒4D震蕩音響系統(tǒng)的核心，由一臺(tái)多媒體音頻處理器H480與四只3寸振蕩揚(yáng)聲器TS-F020T組成，以及配套的連接線束，可以直接連接原車主機(jī)、功放，就算是之前升級(jí)了DSP功放的，也一樣可以通過(guò)連接線束快速對(duì)接。

TS-F020T振蕩揚(yáng)聲器，采用了25芯大音圈設(shè)計(jì)，搭配高效釹鐵硼磁路，額定功率30W，最大功率60W，擁有86dB的聲壓值，能夠讓人體很好的感受到低頻的震動(dòng)，讓你在聽(tīng)音樂(lè)的同時(shí)，能夠更加深度的感知音樂(lè)所帶來(lái)的情緒和氛圍。

尤其是揚(yáng)聲器只有30mm的厚度，可以更為廣泛的應(yīng)用到各個(gè)車型的升級(jí)中，讓我們的日常通勤車，也有豪車的享受，還兼具了按摩功能，有效緩解身心的疲憊。

多媒體音頻處理器H480，更是能夠豐富原車的娛樂(lè)渠道，4X70W的大功率輸出，讓TS-F020T振蕩揚(yáng)聲器發(fā)揮出最大潛能，此外還支持4路高電平和2路低電平輸入，8路RCA信號(hào)輸出；內(nèi)置藍(lán)牙5.0模塊，支持外接U盤(pán)播放高清無(wú)損音樂(lè)。

此外，H480的尺寸非常小巧，只有177x126x42mm的大小，可以隱藏式安裝在座椅底下，再用配套的線束對(duì)接上，就完成了安裝。同時(shí)還支持電腦和手機(jī)APP調(diào)音，沒(méi)有復(fù)雜調(diào)試流程，簡(jiǎn)單易上手，車主可以隨時(shí)根據(jù)音樂(lè)風(fēng)格進(jìn)行模式切換。

小結(jié)：音樂(lè)從未如此"真實(shí)"

先鋒4D震蕩音響系統(tǒng)的意義不僅在于技術(shù)升級(jí)，更在于重新定義了人與音樂(lè)的關(guān)系。當(dāng)音樂(lè)穿過(guò)耳膜，震動(dòng)掠過(guò)身體，每一段旋律都將成為一場(chǎng)多維度的感官盛宴。或許，這就是未來(lái)汽車音響的模樣——無(wú)需刻意追逐"黑科技"，只需讓科技回歸最本真的體驗(yàn)：聽(tīng)得震撼，更要感受得到