通用的安吉星導(dǎo)航系統(tǒng)跟蹤司機的功能在美國受消費者投訴，認(rèn)為其在用戶取消服務(wù)后依然有跟蹤運行服務(wù)，存在侵犯隱私權(quán)嫌疑。

針對所謂的“司機跟蹤功能”，安吉星在中國市場的應(yīng)用商上海通用方面表示，目前，國內(nèi)的安吉星系統(tǒng)尚未啟用此功能，消費者無需擔(dān)心由此引起的侵犯隱私權(quán)問題。

據(jù)了解，美國通用安吉星(OnStar)導(dǎo)航系統(tǒng)中有一項能夠跟蹤司機行為的功能，在公司修改用戶信息共享策略之后，可以將車輛位置、速度和安全帶使用情況等信息(包括執(zhí)法機關(guān)、無線網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商和數(shù)據(jù)管理公司)等共享，甚至售予第三方。

上周，安吉星官方向用戶發(fā)出一封郵件，稱即便用戶取消司機行為跟蹤服務(wù)，系統(tǒng)依然保持收集信息。9月25日，紐約州有消費者提議，政府相關(guān)部門應(yīng)對安吉星上述故障進行調(diào)查。但通用汽車方面聲稱，上述數(shù)據(jù)都是“匿名”，因而不存在侵犯隱私。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會表示，目前仍未確定是否確立或否決調(diào)查案。

在國內(nèi)，上海通用多款高端車型均配有安吉星導(dǎo)航系統(tǒng)。對此，上海通用有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海通用已在旗下新君威、新君越、英朗XT、英朗GT等車型上陸續(xù)加載了安吉星系統(tǒng)。但在國外使用的“司機行為跟蹤服務(wù)”若將來在國內(nèi)的安吉星系統(tǒng)中啟動后，可以通過關(guān)閉用戶與安吉星的雙向連接來消除服務(wù)，不會存在無法消除的情況。據(jù)悉，自2009年安吉星在中國成立以來，累計呼叫次數(shù)已超過300萬次。