近兩年，“車聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)詞在汽車行業(yè)變得很熱門，也常常和“物聯(lián)網(wǎng)”一起出現(xiàn)。許多專家甚至認(rèn)為“車聯(lián)網(wǎng)”是新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)“物聯(lián)網(wǎng)”最能夠率先取得突破的應(yīng)用領(lǐng)域。“車聯(lián)網(wǎng)”是什么？確切地說(shuō)并沒有統(tǒng)一的定義。有些定義強(qiáng)調(diào)RFID（射頻電子標(biāo)簽）與車、與道路的結(jié)合及應(yīng)用，有些定義強(qiáng)調(diào)信息處理及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有些定義強(qiáng)調(diào)與智能交通的關(guān)系。通常，車聯(lián)網(wǎng)常被等同為一個(gè)英文詞”Telematics"我個(gè)人認(rèn)為，Telematics是車聯(lián)網(wǎng)的一部分，另外非汽車領(lǐng)域也存在Telematics應(yīng)用。

Telematics是通信與信息兩個(gè)詞的結(jié)合。在車載行業(yè)，Telematics系統(tǒng)通常被視為能夠?qū)崿F(xiàn)車與后臺(tái)(V21，Vehicle to Infrastructure)間的通訊，后臺(tái)能給車載終端提供信息和服務(wù)的系統(tǒng)。其實(shí)，車聯(lián)網(wǎng)除了實(shí)現(xiàn)V21之間的通信及服務(wù)外，還可以實(shí)現(xiàn)車與車(V2V)、車與路(V2R)、車與人(V2P)之間的信息傳輸，這樣一來(lái)，每輛汽車都成為這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的終端設(shè)備，形成了一個(gè)汽車行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)，這就是車聯(lián)網(wǎng)。通俗地講，車聯(lián)網(wǎng)就是車、路、人之間的信息網(wǎng)絡(luò)。汽車領(lǐng)域上的Telematics，初期的車聯(lián)網(wǎng)，事實(shí)上比較早就有了，據(jù)說(shuō)1997年，通用公司就在Cad…ac汽車上安裝了“On-Star"（安吉星）Telematics系統(tǒng)。但為什么直到最近一兩年來(lái)才在國(guó)內(nèi)獲得廣泛關(guān)注呢？這是由幾方面原因引起的。

車聯(lián)網(wǎng)為何姍姍來(lái)遲

1、中國(guó)的汽車銷售及保有量近兩年有了很大增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)躍居全球首位。汽車成為人們生活的重要組成部分，汽車安全、汽車服務(wù)、交通阻塞及道路問(wèn)題都成了人們?nèi)粘ｊP(guān)注的內(nèi)容，汽車成了家庭、辦公室外的第三個(gè)重要空間。在人們通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決了“家庭網(wǎng)”、“辦公網(wǎng)’’后，關(guān)于汽車的網(wǎng)絡(luò)就成了重要的關(guān)注對(duì)象；

2、車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需要的相關(guān)通信與信息技術(shù)得到了很大的發(fā)展，這為實(shí)現(xiàn)汽車領(lǐng)域的Telematics提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。當(dāng)前，3G通信、電話語(yǔ)音呼叫服務(wù)中心、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息處理、云計(jì)算等技術(shù)及應(yīng)用都日趨成熟；

3、車聯(lián)網(wǎng)的終端載體變得成熟和普遍，這就使得網(wǎng)絡(luò)具備了大量終端。所謂車聯(lián)網(wǎng)的終端就是車?yán)锬軌蚪尤胲嚶?lián)網(wǎng)服務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備。無(wú)論是前裝還是后裝，現(xiàn)在車載娛樂(lè)導(dǎo)航及信息服務(wù)系統(tǒng)終端都逐漸成了汽車標(biāo)準(zhǔn)配置。這些設(shè)備增加2G或3G通信網(wǎng)絡(luò)模塊就可以具備上網(wǎng)功能，就可以方便地接人車聯(lián)網(wǎng)；

4、汽車電子產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的思考。無(wú)論是汽車整車或是后市場(chǎng)電子用品的汽車服務(wù)業(yè)廠商都在思考如何更好地為車主提供更及時(shí)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，如何更好地管理自己能夠提供服務(wù)的汽車，如何能夠把現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)變成遠(yuǎn)程服務(wù)。通過(guò)借鑒其它行業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用，汽車服務(wù)商都希望“網(wǎng)絡(luò)”也能夠給汽車服務(wù)業(yè)帶來(lái)新的行業(yè)機(jī)會(huì)、新型的服務(wù)機(jī)會(huì);

5、隨著交通阻塞問(wèn)題、交通成本問(wèn)題、交通安全問(wèn)題越來(lái)越突出，政府也開始重點(diǎn)關(guān)注道路信息系統(tǒng)建設(shè)、智能交通的問(wèn)題。政府希望能夠把車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，政府也希望通過(guò)在這些領(lǐng)域的大力投入來(lái)吸引和帶動(dòng)大量企業(yè)的投入，從而在新興領(lǐng)域中抓住機(jī)遇趕上甚至超越發(fā)達(dá)國(guó)家；

6、最后，許多提供汽車電子設(shè)備的企業(yè)都意識(shí)到單純的制造業(yè)并非未來(lái)發(fā)展的方向，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，硬件終端設(shè)備同質(zhì)化嚴(yán)重、沒有競(jìng)爭(zhēng)力、利潤(rùn)會(huì)大幅降低，唯一的出路是提供差異化的服務(wù)來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，自然“車聯(lián)網(wǎng)”給了大家廣闊的想象空間。

當(dāng)然，還有許多其它因素刺激業(yè)界關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)，但最重要的原因，我想還是因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)將成為行業(yè)未來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展方向，并給人們帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。那么車聯(lián)網(wǎng)究竟能夠帶來(lái)哪些價(jià)值？這些價(jià)值的創(chuàng)造又要依賴哪些技術(shù)的發(fā)展呢？

首先讓我們看看個(gè)人電腦(PC)的發(fā)展史，從80年代初PG剛開始普及到學(xué)校教學(xué)時(shí)，基本上只能做一些算法程序；后來(lái)隨著硬件和操作系統(tǒng)的發(fā)展，越來(lái)越多的應(yīng)用被開發(fā)出來(lái)，先是一些實(shí)用的工程應(yīng)用及辦公軟件、后來(lái)發(fā)展逐漸多元化，從多媒體應(yīng)用到游戲，應(yīng)用越來(lái)越豐富，價(jià)值越來(lái)越大，越來(lái)越多人購(gòu)買和使用。到了90年代，先是網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，后來(lái)是互聯(lián)網(wǎng)（指Internet）的快速發(fā)展，PC的價(jià)值得到了極大的體現(xiàn)oPC與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合成了人們發(fā)布及獲取信息、與人溝通的重要手段，PC不再只用于工作，而成了家庭里面重要的“電器”，變得比電視機(jī)更重要；最近10年，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了更多的神話，Google、百度、騰訊、Amazon、eBay、阿里巴巴、Facebook、微博。人們突然發(fā)現(xiàn)，他們離不開互聯(lián)網(wǎng)，離不開網(wǎng)絡(luò)上的信息、離不開一個(gè)社區(qū)，甚至覺得沒有連接網(wǎng)絡(luò)的電腦毫無(wú)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)改變了電腦、網(wǎng)絡(luò)改變了世界、網(wǎng)絡(luò)改變了人們的生活。

我們?cè)倏纯春蛙囕d終端、車載系統(tǒng)很類似的移動(dòng)電話（手機(jī)）的發(fā)展史。移動(dòng)電話最早個(gè)頭很大，而且只能在一些大城市使用，采用的是模擬技術(shù)，只有通話功能。隨著硬件和無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)電話體積變小，可使用的區(qū)域覆蓋增加。二代通信采用了數(shù)字技術(shù)，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)不但能夠通話，還能夠傳輸信息，因此，短信、上網(wǎng)成為了可能。但非智能手機(jī)因硬件及操作系統(tǒng)的原因，應(yīng)用有限，體驗(yàn)差，上網(wǎng)也不方便。智能手機(jī)推出后，應(yīng)用越來(lái)越多，加上3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展讓上網(wǎng)也變得極為方便。在蘋果公司推出iPhone后，手機(jī)的應(yīng)用發(fā)生了很大的變化，手機(jī)的主要功能不再是以打電話為主，而是應(yīng)用，特別是網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。蘋果公司為其智能手機(jī)建立了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)中，蘋果公司提供了能夠安裝應(yīng)用的良好體驗(yàn)終端設(shè)備(iPhone)、提供了應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)(AppStore)和開發(fā)應(yīng)用的工具。而生態(tài)系統(tǒng)的其他人負(fù)責(zé)開發(fā)應(yīng)用、提供服務(wù)，這使得手機(jī)的價(jià)值不再是一部電話，而是一個(gè)無(wú)所不能的智能終端。當(dāng)前，Google Android．微軟Windows Phone都在構(gòu)建這樣的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)要成功，就要建成互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這樣的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，只有建立成這樣的生態(tài)系統(tǒng)，才能發(fā)揮其真正價(jià)值：導(dǎo)航服務(wù)、目的地分享、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)電視、緊急呼叫服務(wù)、緊急救援服務(wù)、安全監(jiān)控服務(wù)、維修保養(yǎng)提醒服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、路況服務(wù)、信息與經(jīng)驗(yàn)分享、車友互動(dòng)等。在這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，需要有人提供終端系統(tǒng)平臺(tái)、提供終端應(yīng)用程序、提供后端服務(wù)、提供通信網(wǎng)絡(luò)、整合信息、整合服務(wù)，建成這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，需要綜合性的技術(shù)，依賴技術(shù)整合創(chuàng)新。