SILENT COAT賽倫科特歐洲競賽級環(huán)保隔音，源自歐洲拉脫維亞且取得了歐盟品質認證，近期正式由深圳吉瑞汽車用品公司代理正式引入中國。為此，360汽車網(wǎng)對賽倫科特總裁Ansis Freibergs先生進行了采訪，讓我們對SILENTCOAT隔音品牌有長足的認識以及對隔音行業(yè)有更深的了解。

360汽車網(wǎng)：你好，歡迎來到中國!賽倫科特最先在歐洲發(fā)源，在你們看來歐洲車輛隔音的占比會有多少呢?

Ansis Freibergs：正確來說，這是沒有一個明確的數(shù)據(jù)。在早期的時候，汽車隔音與汽車減震都有著相當大的關聯(lián)?，F(xiàn)在的汽車重量減輕，加上歐洲有些道路的路況不太好，有時候駕駛旅途會比較遙遠……這些原因都致使許多車主選擇汽車隔音。有很多的新車的車主會因為其他原因，例如剛才所列舉的因素而開始進行車輛隔音。所以只能這樣說，汽車隔音在歐洲越來越普及。

360汽車網(wǎng)：由此看來，汽車隔音市場的發(fā)展空間還是很大的。在歐洲，一般的新車主，你們會推薦什么隔音?或者說推薦什么等級、價位的汽車隔音呢?

Ansis Freibergs：歐洲的汽車隔音市場與亞洲的不太一樣，歐洲的市場已經(jīng)是比較成熟，客人一般不會談價錢、產(chǎn)品之類的。他們以怎樣能夠減少噪音為切入點，把這個當作重心。最開始，大部分的車主會對兩個前車門、后備箱進行隔音，因為通常來說這兩個地方的噪音大。第二階段呢，則是四門隔音，第三階段就是整車隔音，對車底、輪轂等都進行隔音。舉個例子說，第一階段是1000的價位，那么第二階段就是2500，第三階段就是4000。

360汽車網(wǎng)：那么在施工方面，賽倫科特會與其他的汽車隔音有何區(qū)別?能說說正確的施工方法嗎?

Ansis Freibergs：每個店家都會了解汽車隔音減震的方法。而我們賽倫科特則有著自己的見解：我們通過實踐證實了正確的汽車隔音改裝方法，減震、隔音、吸音，這三大類的產(chǎn)品必須互相配合，才能真正做好汽車隔音。我們的店家會根據(jù)車主的需求來使用最合適的產(chǎn)品和改裝方法。而不同的產(chǎn)品則需要配合不同的改裝工藝。

360汽車網(wǎng)：在中國，汽車隔音有分輔助汽車音響、去除汽車噪音的兩種做法，賽倫科特是否針對這兩種隔音而有不同的做法?

Ansis Freibergs：對我們來說，這兩樣的宗旨、做法是一樣的。汽車隔音的步驟必須正確，正確的步驟都是一樣的，而隔音的目的，減震和隔音也是一樣的。要說什么不一樣就是材料不一樣，用的材料厚度不一樣。減震隔音用的是少而薄的材料，而汽車音響的隔音則不需要考慮重量、價錢等因素，厚度可以適量增加，吸引、隔音用的材料都是最厚的。這兩方面的區(qū)別最主要就是體現(xiàn)在原材料的厚度。

上面已經(jīng)說到歐洲的汽車隔音市場已經(jīng)較成熟，車主了解車輛哪里的噪音最大，可以有針對性的隔音，盡量不影響車輛的駕駛。汽車音響的隔音不考慮這些，怎樣做最隔音就怎樣做，但是這兩者的基本做法都是一樣的。

360汽車網(wǎng)：在中國，減震、吸音都有，但是阻尼的概念就比較模糊，能說說它用在哪個部位，是什么材料，有什么特點呢?

Ansis Freibergs：雖說國內(nèi)減振、吸音都有，但是經(jīng)過我們的測試，發(fā)現(xiàn)其實國內(nèi)的不吸音。減振一般是用在車輛是鐵的地方，例如車門、車底盤之類用鐵做的部位。因為有震動，有震動就會產(chǎn)生噪音，賽倫科特的產(chǎn)品可以將共振頻率提高，然后有吸音材料吸音，達到真正減振。

減震阻尼除了效果好，還有安全環(huán)保和施工便利等良好特性。施工便利的體現(xiàn)為：采用壓敏膠水作為粘合劑，施工材料敷貼后用專用工具進行輾壓，經(jīng)24小時后才與車體牢固粘合;在24小時之內(nèi)如需改動，無需費事費勁即可將施工材料揭下來，并可再次使用，同時也可避免浪費，進一步踐行了環(huán)保理念。

360汽車網(wǎng)：賽倫科特的產(chǎn)品果然有著與眾不同的特點。那您覺得賽倫科特在歐洲的地位如何?

Ansis Freibergs：我們不喜歡說我們是第一，但是我們可以說我們是歐洲汽車隔音行業(yè)的領頭羊，是一個領導品牌。

360汽車網(wǎng)：作為這樣一個領導品牌，賽倫科特全球有多少國家在銷售你們的產(chǎn)品?

Ansis Freibergs：一開始是整個歐洲，接著是美國、亞洲，現(xiàn)在南非也有經(jīng)銷商。接著越來越多的國家地區(qū)可以買到我們賽倫科特的產(chǎn)品。