2013年伊始，車機(jī)行業(yè)的競爭格局已經(jīng)拉開，會迎來哪些變化呢？12年大熱的車聯(lián)網(wǎng)、安卓、電商會繼續(xù)成為車機(jī)行業(yè)的趨勢嗎？行業(yè)風(fēng)起云涌，形勢變幻，競爭日趨白日化，車機(jī)廠商如何應(yīng)對？帶著這些疑問，我們采訪了深圳杰成電子有限公司總經(jīng)理李海征，且聽李總為我們答疑解惑，看杰成如何在風(fēng)云變幻中立于不敗之地。

深圳杰成電子有限公司總經(jīng)理李海征（右）接受360汽車網(wǎng)等媒體記者采訪

360汽車網(wǎng)：李總您好，杰成這次展示的重點(diǎn)是什么，有沒有為我們帶來新的產(chǎn)品？

李海征：我們杰成這次沒有展示新產(chǎn)品，主要是企業(yè)實力、品質(zhì)、規(guī)模的展示。2013年是一個大局轉(zhuǎn)換年，可能會迎來一次綜合性洗牌，是產(chǎn)品、價格、服務(wù)、功能等多方面的比拼，我們要看清楚，不能有失誤。每一個新產(chǎn)品和新平臺的推出都需要多年的積累，我們希望推出的新產(chǎn)品不是為新而新，而是真正對車主有用的產(chǎn)品，我們的i-Car 2代預(yù)計下半年會推出，大家可以關(guān)注一下。

360汽車網(wǎng)：好的，期待i-Car 2代給我們帶來的驚喜。您剛剛說2013年是一個大局轉(zhuǎn)換年，您能預(yù)測一下都會有那些大的轉(zhuǎn)變嗎？

李海征：2013年會是一個分水嶺，競爭更加白熱化，會有越來越多的小廠被淘汰出局，大廠之間的競爭也會更激烈，留下來的可能就是一些真正的主流品牌，以及真正有特色、有創(chuàng)新精神的企業(yè)，這樣的企業(yè)不會太多，未來可能就2~3家。所以最終留下來一定是那些有規(guī)模，有創(chuàng)新，有能力，有研發(fā)，有服務(wù)的企業(yè)。那時，再搞行業(yè)評選可能就沒有十大，只夠五大了。

360汽車網(wǎng)：那杰成的定位是怎樣的？杰成如何在這些激烈的競爭中獲勝？

李海征：我們杰成的定位是創(chuàng)新型企業(yè)。面對競爭，我們不講獲勝，先求不敗，我們杰成歷經(jīng)多年的市場沉淀，有信心和決心，也有能力這么說。應(yīng)對危機(jī)，橋要先搭好，我們之前就預(yù)料到了嚴(yán)峻的形勢，做了第一手準(zhǔn)備，比如我們的方案、研發(fā)都自己做，成本控制上我們也有所動作，做出規(guī)模效應(yīng)，把品質(zhì)做好，先保證不死，然后再用創(chuàng)新尋求勝出。

360汽車網(wǎng)：李總您剛剛一直提到創(chuàng)新，杰成的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在那些方面呢？

李海征：我們杰成的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)提升、技術(shù)創(chuàng)新、模式效應(yīng)提升、服務(wù)等方面。我們的服務(wù)已經(jīng)比較成熟了，主要會在銷售上努力，比如小組制、流動團(tuán)隊制等。我們不僅自己提升，還幫助客戶提升管理，比如為客戶做培訓(xùn)，規(guī)范客戶的制度、體系、服務(wù)等，為客戶做好產(chǎn)品調(diào)配，充分幫助客戶與我們自己一起提升。創(chuàng)新需要真正的實力，要慎重，不能為創(chuàng)新而創(chuàng)新。

360汽車網(wǎng)：車聯(lián)網(wǎng)的蛋糕非常吸引人，越來越多的整車廠商也開始涉足進(jìn)來做自己的車聯(lián)網(wǎng)，這對咱們后裝企業(yè)尤其是做車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)會有怎樣的影響呢？后裝企業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對？

李海征：是的，整車廠商做車聯(lián)網(wǎng)確實比較有優(yōu)勢，整車廠有資源、有主動權(quán)，但是做起來也不容易；后裝企業(yè)沒有主動權(quán)，做起來更難，那么能做什么呢？我認(rèn)為是車廠不做的，我們來做。車聯(lián)網(wǎng)有一個非常大的格局，涉及車、人、網(wǎng)、服務(wù)等多個方面，不是單靠一家后裝企業(yè)就能夠起來的，聯(lián)合是一條出路，努力做，未來還是有無限可能的。

360汽車網(wǎng)：2012年底，電商一時大熱，不少行業(yè)開始試水，但是也有人認(rèn)為車機(jī)行業(yè)不適合電商，對此您怎么看？

李海征：電商也許會成為未來的一個趨勢，因為它速度快、方便、便宜，但是目前在咱們車機(jī)行業(yè)還不成熟，最大的原因是咱們生產(chǎn)的車機(jī)不是一個成品，只能算半成品，對安裝、售后都有比較高的要求。電商比較適合快銷品，那么為什么家電又能夠做起來呢？因為他們已經(jīng)有一整套完整的鏈條，品質(zhì)更加穩(wěn)定，安裝壞境也更簡單，但是車不一樣，即使是一款車型，年份不同很可能安裝就有很大的差別，而且說實話車機(jī)產(chǎn)品還沒有做到家電接近100%的品質(zhì)，涉及的售后服務(wù)也更為復(fù)雜，這些都制約著車機(jī)電商的發(fā)展。當(dāng)然也有小廠在做電商，據(jù)說日子還挺滋潤，但是這在規(guī)模企業(yè)還是不適應(yīng)，依然是渠道為王。對于行業(yè)中嘗試做電商的規(guī)模企業(yè)，我們非常尊重他們的努力探索。

360汽車網(wǎng)：有一種說法是一個企業(yè)的品牌超過三個，就會對企業(yè)產(chǎn)生不好的影響，但是縱觀咱們車機(jī)行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)都有比較多的品牌，請問李總您對此怎么看？

李海征：品牌多是由我們這個行業(yè)的形勢和個性決定的，因為我們做的是后裝企業(yè)，這本身就決定了我們的品牌需求多樣化，我們也只能針對市場做品牌，雖然實質(zhì)可能區(qū)分不大，但還是不能完全統(tǒng)一。也許N年后可以實現(xiàn)一個企業(yè)只有一兩個品牌的情況，但不是現(xiàn)在。

360汽車網(wǎng)：12年在點(diǎn)金展上李總也接受了我們的一次采訪，您表示知道車聯(lián)網(wǎng)的方向不在哪里，但是還沒看清在哪里，現(xiàn)在看清了嗎？您覺得未來咱們車機(jī)行業(yè)的方向在哪里？

李海征：還沒看清，還需要繼續(xù)觀察。未來的方向依然在帶通訊模塊和后臺服務(wù)上，安卓也會是一個方向，車聯(lián)網(wǎng)依然會大熱。后臺服務(wù)是方向，也是平臺，但是我們應(yīng)該明白，要解決什么問題才是重點(diǎn)，不能為后臺而后臺，為聯(lián)網(wǎng)而聯(lián)網(wǎng)。