車聯(lián)網(wǎng)：顛覆傳統(tǒng)汽車與交通的概念

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一，它以車為節(jié)點和信息源，通過無線通信等技術(shù)手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達到“人-車-路-環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將使得屬于我們的生活方式和生活空間被重新塑造，也讓傳統(tǒng)的汽車與交通概念被徹底顛覆。

對于交通發(fā)展過程中各種現(xiàn)實需求以及應(yīng)用的滿足，是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動力。自上世紀(jì)90年代提出智能交通以來，“車-路”信息系統(tǒng)一直是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點領(lǐng)域。如美國的IVHS（智能車輛道路系統(tǒng)）和日本的VICS（道路交通情報通信系統(tǒng)）等都取得了非?？斓陌l(fā)展。而隨著智能交通理念的更新和技術(shù)的進步以及駕駛員需求的增加，“車-車”、“車-服務(wù)平臺”等信息系統(tǒng)成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向，如ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）、TELEMATICS（無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)）、自動駕駛等的出現(xiàn)。

在我國，機動車的快速增長所帶來的諸如交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗等問題，都迫切需要包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的智能交通的快速發(fā)展。而另一方面，作為物聯(lián)網(wǎng)最具有應(yīng)用前景的組成部分之一，車聯(lián)網(wǎng)所帶來的社會及經(jīng)濟效應(yīng)必將在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，培育新型產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)具備了技術(shù)、市場以及制度等基礎(chǔ)。

在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的過程當(dāng)中，其主要要素除了車以外，還包括數(shù)據(jù)獲取的各種感應(yīng)器、數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用平臺、應(yīng)用終端以及各種服務(wù)的運營等。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑以及今后市場規(guī)模的大小來看，我們認(rèn)為以傳感器和應(yīng)用終端為主的汽車電子以及服務(wù)平臺，應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中最主要的投資領(lǐng)域。

那么，涉及車聯(lián)網(wǎng)概念的個股主要有哪些呢？目前，車聯(lián)網(wǎng)概念股主要分為三大類別：

第一類即公路信息化整體解決方案供應(yīng)商，包括寶信軟件、川大智勝、銀江股份、中?？萍?、皖通科技、億陽信通等；

第二類是車載端信息系統(tǒng)，包括啟明信息、四維圖新等；

第三類是自助繳費系統(tǒng)，包括新國都、新北洋等。

（本文作者：中信建投分析師呂江峰 ）