不卷價(jià)格卷品質(zhì)！

小編一直覺得，一講品質(zhì)只一味向下拼價(jià)格的行為，是在耍流氓。在同質(zhì)化的當(dāng)下，價(jià)格越來越低的背后是越來越劣質(zhì)的用料，和越來越差的品質(zhì)。所以，芬朗電子在2025年，喊出了"不卷價(jià)格卷品質(zhì)!"這句話，在合理的價(jià)格基礎(chǔ)上，精選更加優(yōu)質(zhì)的元器件，設(shè)計(jì)更加優(yōu)化高效的電路，以及功能更加強(qiáng)大且多用途的產(chǎn)品，如這款八進(jìn)十出的DSP功放芬朗DSP-F8Pro，用了的車主都說"真香"！

芬朗DSP-F8 PRO，是一臺(tái)八進(jìn)十出DSP功放，采用了一體成型鑄鋁機(jī)箱，兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與散熱效率。鑄鋁材質(zhì)的熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異，可快速導(dǎo)出內(nèi)部元器件產(chǎn)生的熱量，避免高溫導(dǎo)致的性能衰減，保障設(shè)備在復(fù)雜車載環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行。面板正中是"Feelart"品牌LOGO，右上角是產(chǎn)品型號(hào)"DSP-F8 PRO"，以及獨(dú)屬于這臺(tái)產(chǎn)品的數(shù)字編號(hào)。

三大核心功能卷品質(zhì)

1.數(shù)播功能整合：DSP-F8 PRO是單邊側(cè)出連接端口設(shè)計(jì)，從端口處可以看出，DSP-F8 PRO不僅有高電平8路輸入和輸出，10路低電平RCA輸出，支持同軸光纖輸入，支持藍(lán)牙高清連接。最主的是OTG手機(jī)直連與U盤高清音頻播放功能，支持FLAC、APE、WMA、MP3、MP4、WAV、DTS、ALAC等全格式解碼，擺脫對(duì)原車主機(jī)音源質(zhì)量的依賴。

2.軟件算法優(yōu)化：DSP-F8 PRO精選了更加優(yōu)質(zhì)的元器件，優(yōu)化后的電路更加高效。采用了AKM車規(guī)級(jí)DSP主芯片、AKM高階ADC芯片、CS高階DAC芯片，以及環(huán)牛隔離式升壓電路，發(fā)燒級(jí)功放TDA7850和運(yùn)放TI5332，擁有AB類8x80W的大功率輸出，讓每只聲場(chǎng)喇叭都有充沛的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

還有10路專業(yè)的音頻處理，支持全通、高通、低通和旁通，三種專業(yè)濾波模式可選，支持6dB-48dB斜率調(diào)校，也有非常之完善的31段EQ均衡、延時(shí)、相位，以及Q值等等精準(zhǔn)調(diào)校能力。其中延時(shí)和混響有獨(dú)立界面可進(jìn)行更加細(xì)節(jié)的調(diào)校?？蓪⒑廊A車型主動(dòng)分頻信號(hào)輕松合并、實(shí)現(xiàn)主動(dòng)三分頻的豪車專用8聲道系統(tǒng)。

3.智能等響度補(bǔ)償：以前很多車主升級(jí)音響后，會(huì)發(fā)現(xiàn)在停車和行駛時(shí)聽感完全不一樣，這是因?yàn)檐囕v行駛中的環(huán)境噪音常導(dǎo)致低頻聽感弱化，DSP-F8Pro通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)車速與噪聲水平，自動(dòng)調(diào)節(jié)低音增益曲線與頻響范圍，實(shí)現(xiàn)駐車與行駛狀態(tài)下的聽感一致性，解決傳統(tǒng)改裝系統(tǒng)中"靜態(tài)好聽，動(dòng)態(tài)失真"的痛點(diǎn)。

小結(jié)：芬朗DSP-F8 PRO，以八進(jìn)十出的專業(yè)架構(gòu)為基礎(chǔ)，通過硬件設(shè)計(jì)與軟件算法的協(xié)同創(chuàng)新，在原有的功率放大和音頻處理上新增了數(shù)字播放功能，再針對(duì)在車輛的各種復(fù)雜環(huán)境下，音響所產(chǎn)生的問題與痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化與解決。就問你，這樣的DSP功放你還不滿意？