導(dǎo)讀：從杭州東方之音的第一次裝車(chē)Milbert邁博特的這臺(tái)純膽機(jī)功率放大器，汽車(chē)音響發(fā)燒界終于讓膽機(jī)族們迎來(lái)了他們最喜歡的音樂(lè)時(shí)代。這臺(tái)功放被佛山至上幫主稱(chēng)之為聲音的情感無(wú)與倫比，被東明汽車(chē)音響黃東明先生稱(chēng)之為用其“洗耳”的聲音表現(xiàn)，其實(shí)Bam-235有一個(gè)第一的稱(chēng)號(hào)：世界唯一100%純真空管功率放大器。

當(dāng)這件瘋子制作的極品開(kāi)了聲，我的靈魂也不禁癡狂了！

Milbert這家美國(guó)公司很有趣，打從開(kāi)牌以來(lái)，就只憑藉著B(niǎo)aM235ab等幾款車(chē)用膽管功放，TC-4r、TC-2r這兩款車(chē)用膽管前級(jí)，以及另外幾款電吉他用膽管器材打天下，整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)一只手都數(shù)得完，實(shí)在教人置疑。Milbert之所以能靠這般反規(guī)模經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)方式從1986年存活至今，里面一定有鐘愛(ài)膽管且有錢(qián)的瘋子，包括老板兼產(chǎn)品設(shè)計(jì)師David Berning在苦苦支撐著。不過(guò)，事實(shí)證明Mibert活得很滋潤(rùn)，因?yàn)橛幸蝗鹤非蠛寐暯醑偪竦耐婕以谥С炙幸蝗簩?zhuān)業(yè)“金耳朵”的音響媒體人給了它無(wú)比推崇的評(píng)價(jià)，而今天又將多我一個(gè)！現(xiàn)在就讓我與BaM235ab的對(duì)話(huà)，讓大家了解它的獨(dú)特。

純粹膽管

問(wèn)：先別急著“點(diǎn)燈”開(kāi)聲，我想問(wèn)你一些小問(wèn)題。據(jù)我所知，你是從BaM230與BaM235功放進(jìn)化而來(lái)的新結(jié)晶，你比它們進(jìn)化的地方到底在哪呢？

BaM-235ab：我的電源儲(chǔ)能容量，像是電源電容部分比舊機(jī)型來(lái)得大，相對(duì)能夠提供功放更充沛穩(wěn)定的運(yùn)作電力。我的偏流設(shè)定，也就是膽管放大訊號(hào)時(shí)所根據(jù)的訊號(hào)電流高低被改成了自動(dòng)調(diào)整，讓使用者無(wú)須煩惱如何調(diào)整偏流才能得到更好音質(zhì)的問(wèn)題。此外，我的“母親”還將我的電路與組件用料多處作了修改升級(jí)，讓我有長(zhǎng)江后浪推前浪的大本事。

膽管功放的構(gòu)造一般都不太復(fù)雜，甚至還是許多電子科系學(xué)生的課間作品，但做出來(lái)聲音好不好聽(tīng)，則又是另一回事了。

問(wèn)：Milbert以制造膽機(jī)聞名天下，相信你的內(nèi)在也一定是以膽管而精彩。不過(guò)，你與其它同樣內(nèi)置膽管的車(chē)用器材有何不同？你用的膽管又是何等水準(zhǔn)呢？

BaM235ab：說(shuō)到這點(diǎn)我可就驕傲了！市面上絕大多數(shù)內(nèi)置膽管的車(chē)用功放，是以ECC83、6922等種類(lèi)的雙三級(jí)膽管作訊號(hào)放大處理，而功率放大部分還是依靠晶體管工作，這就是俗稱(chēng)的“膽晶合體機(jī)”。但我的設(shè)計(jì)可是從頭到尾，包括功率放大端也都使用膽管工作，就像民用音響的純膽管合并式功放一般，忠實(shí)保留了“管味”的聲音特質(zhì)。

我使用的膽管可都來(lái)自世界知名品牌，例如俄羅斯Sovtek和美國(guó)USA等！至于使用的膽管型號(hào)，在訊號(hào)放大部分為ECC81雙三級(jí)膽管，功率放大部分則使用高屏耗、大電流的6SN7GT雙三級(jí)膽管作導(dǎo)向級(jí)驅(qū)動(dòng)，再以每聲道兩只四極膽管6JN6作放大級(jí)驅(qū)動(dòng)，締造每聲道30W的功率輸出。

BaM235ab的功率放大端采用俄羅斯Sovtek及美國(guó)USA膽管，看得出Milbert公司相當(dāng)舍得為此機(jī)使用好料組件。

問(wèn)：除了純膽管運(yùn)作外，還有什么值得你自傲之處嗎？

BaM235ab：當(dāng)然有！你看我的電源處理端，里面可是用上了高檔的鐵殼晶體管提升電流；至于電路中的所有跳線(xiàn)，也都是使用知名品牌Kimber Kable的鐵弗龍外皮純銅線(xiàn)。最特別的是，你可以發(fā)現(xiàn)我的輸出變壓器與電源電容雖然被緊緊固定在前機(jī)殼，但整個(gè)電路板卻是與此分離，以稍帶移動(dòng)空間的方式安裝，此舉是為了減少車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)傳到膽管，引起所謂的“麥克風(fēng)效應(yīng)”！

何謂“麥克風(fēng)效應(yīng)”？

 “麥克風(fēng)效應(yīng)”可以說(shuō)是膽機(jī)的宿命大敵，原因起自許多膽管的燈絲采用懸吊式設(shè)計(jì)，一旦遇到外界的機(jī)械振動(dòng)，甚至由聲波引起的微小振動(dòng)，燈絲都可能隨之搖晃，而在放大過(guò)程中變成雜訊聲。為了解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)燒級(jí)的民用音響玩家會(huì)為膽機(jī)外加隔離、減震裝置，而許多膽管則是以加裝抑振環(huán)的方式從自身克服問(wèn)題。

至于安裝在車(chē)輛的膽管器材，例如BaM235ab，除了一定要使用內(nèi)含抑振環(huán)的膽管，有些還設(shè)有吸震裝置，盡量避免了“麥克風(fēng)效應(yīng)”的發(fā)生，故而很難遇到雜訊干擾的問(wèn)題。

膽管機(jī)往往需要高電壓才能運(yùn)作，BaM235ab也不例外！從這電源電容的450V耐壓標(biāo)示，便可看出其運(yùn)作電壓有多高。

問(wèn)：每聲道30W功率！夠不夠用??？
Bam235ab：我必須承認(rèn)以這般功率玩炸機(jī)是絕對(duì)不夠用的，但就像沒(méi)人開(kāi)法拉利跑越野一般，我的專(zhuān)長(zhǎng)就是在音質(zhì)、在溫暖的“管味”音色，想玩炸機(jī)、想聽(tīng)重度搖滾的人，你們也別來(lái)找我了，我應(yīng)該是屬于“發(fā)燒”玩家追求極致音質(zhì)的工具。不信，等會(huì)兒你聽(tīng)聽(tīng)我開(kāi)唱，就知道了！

BaM235ab的好聲絕對(duì)植基在處處好料上，例如電源端使用耐壓150V的臺(tái)灣統(tǒng)懋Mospec硅晶鐵殼晶體管來(lái)提升電流，便是范例之一。