在路測(cè)高德導(dǎo)航軟件的時(shí)候正好趕上了GPS頻道自行車騎行活動(dòng)踩點(diǎn)，我們帶著iPad版的高德導(dǎo)航軟件直接前往延慶的目的地尋找合適的騎行終點(diǎn)，預(yù)定在硅化木地質(zhì)公園內(nèi)。測(cè)試路段的目的地設(shè)置在延慶火車站為止。

3D畫面可能有的朋友不適應(yīng) 也可以轉(zhuǎn)換至傳統(tǒng)顯示模式

在實(shí)際導(dǎo)航時(shí)，高德導(dǎo)航軟件在北京市區(qū)是有全3D實(shí)景導(dǎo)航功能的，只要轉(zhuǎn)換了導(dǎo)航軟件的地圖視角，就可以看到3D導(dǎo)航畫面，基本上涵蓋了路邊絕大多數(shù)的建筑物模型，給我們導(dǎo)航時(shí)辨認(rèn)方位提供了新的畫面模式。

實(shí)景圖其實(shí)更容易表達(dá)目前導(dǎo)航路徑的變化

主城區(qū)的實(shí)景圖覆蓋量很廣泛

當(dāng)然作為司機(jī)來(lái)說(shuō)，其實(shí)重點(diǎn)路段出現(xiàn)的實(shí)景圖與路口放大圖等信息才是最為醒目的，當(dāng)然在高德導(dǎo)航軟件中也有附帶，這些功能和在不在3D建筑覆蓋區(qū)其實(shí)并沒(méi)有沖突。

非測(cè)試攝像頭提示 避免司機(jī)不必要的慌張減速

而在延慶去往風(fēng)景區(qū)的路上，不少路段都限速在40公里/小時(shí)，雖然路況很好，也沒(méi)有什么行人的郊外也是這樣，所以導(dǎo)航軟件預(yù)先提示限速非常實(shí)用，實(shí)際行車時(shí)很容易忽略這些路段的低速限行。

實(shí)際限速路段會(huì)預(yù)先提醒司機(jī)朋友

低速限速比較容易被司機(jī)忽略或來(lái)不及反應(yīng)

不過(guò)值得指出的是，雖然iPad擁有較大的屏幕，但是實(shí)際在不同的比例尺下，顯示的道路信息詳細(xì)度是不一樣的，比例尺過(guò)小有時(shí)會(huì)無(wú)法顯示一些2級(jí)道路，如市道，這樣會(huì)影響到我們判斷尋找路線。