在汽車音響領(lǐng)域，談起同軸喇叭，人們往往對它嗤之以鼻，以至于慢慢成了低品質(zhì)的代名詞。但在家用音響發(fā)燒友眼中，同軸喇叭往往是代表著高品質(zhì)，高享受。一些全球頂級的揚(yáng)聲器器材不少都是選用了同軸的設(shè)計(jì)，也證明了這一點(diǎn)。那是是什么原因讓同軸喇叭在汽車音響領(lǐng)域成了不被重視的產(chǎn)品呢？

香港匯隆科技國際有限公司技術(shù)總監(jiān)蘇鵬程先生介紹了其中的原因。汽車音響喇叭一般安裝在車門上，且一旦安裝完畢就是固定的，這與家用音響喇叭一般在聆聽者正前方，且可隨意移動(dòng)相比，存在著巨大的使用環(huán)境差異。由于同軸喇叭高音與中音是在同一個(gè)軸面上的，其安裝到車門上后，其高音要指向聆聽者的人耳幾乎就是不可能的事情。我們都知道，高音是具有指向性的，且偏離其指向會產(chǎn)生明顯的衰減。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，我們看到汽車音響的改裝實(shí)際中絕大部分都選用了分頻的套裝喇叭，將高音和中音的分離式安裝，再通過分頻和相位的調(diào)整，來實(shí)現(xiàn)一個(gè)平衡的聲場和真實(shí)的聲像定位。

那這樣來說，同軸喇叭豈不是在汽車音響領(lǐng)域毫無用武之地了呢？其實(shí)也不然。在一些簡單原車簡單換裝，作為后聲場的補(bǔ)充，以及原車加裝一個(gè)中置喇叭簡單升級成5.1等實(shí)際應(yīng)用上，同軸喇叭的價(jià)格低廉、安裝便捷，且一個(gè)單元就可以基本實(shí)現(xiàn)全頻段響應(yīng)的優(yōu)勢就凸現(xiàn)出來了。所以基本上一些比較知名的汽車音響喇叭品牌都還是可以看到其同軸的產(chǎn)品，當(dāng)然也不乏品質(zhì)相當(dāng)優(yōu)異的產(chǎn)品。

好了，言歸正傳。今天我們就給大家介紹魔立方品牌最新推出的兩款同軸喇叭，型號分別是CA-650（6.5″）和CA-690（6″×9″）。這兩款同軸喇叭是魔立方產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)充的作品，主要針對低端市場而設(shè)計(jì)的，以滿足普通消費(fèi)者對原車簡單升級換裝的需求。這兩款產(chǎn)品同樣延續(xù)了魔立方高性價(jià)比的品牌特色，高靈敏度設(shè)計(jì)，使用原車主機(jī)更容易推動(dòng)。由于這兩款喇叭同屬一個(gè)系列，且有著同樣的設(shè)計(jì)，只是在尺寸上存在差異，所以我們就重點(diǎn)拿CA-650這款產(chǎn)品來進(jìn)行實(shí)地試聽測評。

魔立方CA-650同軸喇叭側(cè)面

首先我們來看看其外觀和選料方面。雖然是低成本主打低端市場的產(chǎn)品，但是我們看到整體的做工卻絲毫沒有低廉之感，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)著一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)做工。最重要的音盆部分采用了復(fù)合塑料材質(zhì)，不僅提升了喇叭的效率和靈敏度，而且具有很好的防潮性能，使喇叭的使用壽命大大加長。

魔立方CA-650同軸喇叭背面

在實(shí)際的試聽中，我們試聽了不同樂器的曲目。在表現(xiàn)小提琴的演奏中，聲音的清晰度非常好，很多細(xì)節(jié)也基本能真實(shí)表現(xiàn)，尤其是轉(zhuǎn)弦以及手指撥弦時(shí)，都能辨聽出來，體現(xiàn)了這款喇叭在解析力上的不俗表現(xiàn)。在中頻人聲部分的表現(xiàn)也令人滿意，雖然在聲音情感上不那么豐富，但勝在人聲的真實(shí)還原和清晰度。在表現(xiàn)低頻時(shí)，力度感也頗讓人滿意，當(dāng)然不能奢求這樣一個(gè)6寸的同軸能給你很深的低頻下潛，但是在營造樂曲的低頻量感上還是錯(cuò)綽綽有余的。

在試聽時(shí)，我時(shí)刻提醒自己這僅僅只是一款6寸的同軸喇叭，但它的表現(xiàn)卻讓我對汽車音響同軸喇叭有了新的認(rèn)識。同軸喇叭并不是只要能響就好了，也并不是路邊店甩賣的廉價(jià)貨，它也應(yīng)該有對高品質(zhì)，好聲音的追求。那一款好的同軸喇叭應(yīng)該是什么樣子？聽過魔立方這款CA-650之后，或許你會有答案。