現(xiàn)代BlueLink系統(tǒng)與通用OnStar安吉星類似，可以實現(xiàn)諸多功能，包括全程語音導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂搜索、遙控落鎖、車輛狀態(tài)檢測、保養(yǎng)信息提示以及碰撞預(yù)警等。此外還提供一項防盜功能，當(dāng)車輛被盜時，系統(tǒng)可主動降低車輛行駛速度，協(xié)助警方破案；而且還使用Geofencing地理圍欄技術(shù)，當(dāng)車輛在指定區(qū)域或路線外時，還可向車主發(fā)送文本消息告知。

ATX 公司呼叫中心的話務(wù)員負(fù)責(zé)提供Blue Link Assurance方案中規(guī)定的所有服務(wù)，包括道路援救、緊急“SOS”信號以及向就近的911中心發(fā)送車輛碰撞通知等。一旦這三種功能中的任何一項被啟動，BlueLink都會自動將車輛信息和GP S位置發(fā)送給呼叫中心，客服人員可以與車內(nèi)人員進行語音通話。

采用嵌入式蜂窩調(diào)制解調(diào)器和人工呼叫的方式在成本上可能要比純粹的“云”系統(tǒng)高。不過，如果將這些限制加到Aeris/Sprint手機通訊上，BlueLink用戶可以通過大陸或LG的模塊將傳統(tǒng)的手機通話時間包括在內(nèi)，從而降低手機通訊費用。而其他所有的功能可以以低成本的數(shù)據(jù)傳輸方式通過云端服務(wù)器實現(xiàn)。

而駕駛員看到的是顯示在屏幕上的相關(guān)信息和裝在車內(nèi)后視鏡邊框上的三個按鈕。其中一個按鈕有一個紅色電話（“SOS”）標(biāo)識，按下該按鈕便完成對ATX服務(wù)中心的呼叫，此時話務(wù)員已經(jīng)獲得車輛GPS數(shù)據(jù)，然后會通知911，在救援抵達之前會一直與車輛保持連通。第二個按鈕有一個道路標(biāo)識（用于道路救援），按下該按鈕可以發(fā)送車輛GPS數(shù)據(jù)，同時完成對ATX的呼叫，話務(wù)員會將請求發(fā)送出去。第三個按鈕有一個BL標(biāo)識，完全通過云端實現(xiàn)，可以提供顯示在BlueLink菜單上的幾十項服務(wù)。這三個按鈕基本上可以實現(xiàn)所有的功能，不過駕駛員還可以將其智能手機通過藍牙連接到BlueLink模塊上，這樣可以實現(xiàn)免提通話或語音輸入（電信供應(yīng)商僅會收取信息發(fā)送的費用）功能。

BlueLink汽車系統(tǒng)將提供三種付費方式，用戶可以獲得不同的服務(wù)。BlueLink Assurance 是最基礎(chǔ)的服務(wù)，通過嵌入式蜂窩調(diào)制解調(diào)器實現(xiàn)，但是為了刺激用戶訂購將采取較低的定價策略，Deitz 解釋道。不過要想升級到BlueLink Essentials，用戶需要先訂購Assurance，而要進一步升級到Guidance（導(dǎo)航）則首先要訂購前兩者。Deitz表示，目前的策略是為用戶提供三種服務(wù)的免費試用，Assurance的免費試用時間更長一點。

BlueLink Essentials提供被盜車輛找回、車輛減速及車輛鎖定等服務(wù)。被盜車輛找回的實現(xiàn)需要車輛被盜報告，還需要呼叫中心協(xié)助警察完成。其他功能主要通過智能手機完成，包括通過語音發(fā)送短信，此外還有：
1、車輛遠程鎖定/解鎖
2、遠程啟動車輛喇叭/前大燈，便于找尋車輛
3、遠程啟動車廂空調(diào)系統(tǒng)（如果AC系統(tǒng)打開的話）
4、貼身服務(wù)模式及Geo-Fence，當(dāng)車輛離開指定行駛路線時可實現(xiàn)行車監(jiān)控
5、通過信息終端keyfob啟動雙跳燈，向智能手機發(fā)送短信息，警示駕駛員可能處于麻煩中
6、當(dāng)車速超過預(yù)設(shè)置值時向智能手機發(fā)送短信
7、當(dāng)車輛在禁用期間使用時向智能手機發(fā)送短信

BlueLink Essentials還可以在中控臺顯示屏上顯示錯誤代碼及解釋性信息，向經(jīng)銷商發(fā)送相關(guān)通知，包括維修和車輛使用狀況警告等。

BlueLink Assurance可以提供turn-by-turn導(dǎo)航，還可以提供一些地圖指引，包括帶有評級的餐館（來自微軟必應(yīng)）、天氣情況（來自Custom Weather）、地圖和交通情況（來自Navteq）以及由Tele Communications Systems提供的導(dǎo)航提示。

BlueLink還可以與蘋果iPhone、谷歌安卓手機、微軟Windows 7手機以及黑莓手機兼容。該系統(tǒng)主要配置于現(xiàn)代新車上隨車銷售，不過用戶也可以通過網(wǎng)站購買，也可以在線升級服務(wù)。現(xiàn)有的現(xiàn)代汽車車主通過資格審核也可以在該網(wǎng)站購買BlueLink服務(wù)。新的功能或功能升級都會出現(xiàn)在云端服務(wù)器上，不用直接通過車載模塊升級，這樣即使在用車過程中，用戶都可以在不知不覺中隨時享受到新的功能和服務(wù)。

現(xiàn)代BlueLink系統(tǒng)與通用OnStar和福特SYNC之區(qū)別

OnStar在以往的廣告中強調(diào)的是他們可以為車主提供實實在在的后方話務(wù)員的可靠的呼叫服務(wù)。如果說OnStar用戶按動藍色按鈕時就是選擇了直接連入話務(wù)員為代表的服務(wù)機構(gòu)，并為 通用汽車提供的服務(wù)每月支付18.95美元，現(xiàn)代汽車則從研究中發(fā)現(xiàn)有時車主并不愿意直接連入呼叫服務(wù)機構(gòu)，而更愿意傾向選擇通過私密的、非服務(wù)機構(gòu)式的客戶溝通方式，于是現(xiàn)代汽車在這一點上，對自己的產(chǎn)品設(shè)計和宣傳做了區(qū)分。

與福特SYNC系統(tǒng)不同的是，現(xiàn)代汽車信息系統(tǒng)是全嵌入式解決方案，車主無法使用語音電話來控制和運作系統(tǒng)，而SYNC體現(xiàn)了手機連接后支持的多樣化應(yīng)用功能。從設(shè)計上看，現(xiàn)代汽車簡單到只在車上設(shè)置了一個按鈕，執(zhí)行所有操作，這也是現(xiàn)代汽車發(fā)言人強調(diào)的和SYNC設(shè)計的不同之處。換句話說，SYNC和現(xiàn)代汽車的BlueLink定位不同，SYNC更像是一個娛樂信息通訊系統(tǒng)，而后者更專注于駕車安全。