小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的三大巨頭之一，旗下的旗艦車型小鵬P7有著極強(qiáng)的產(chǎn)品力。外觀上，P7采用了“星際”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，低矮的車身加上貫穿式的LED燈，年輕時(shí)尚的造型深受消費(fèi)者的喜愛。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約，沒有傳統(tǒng)的多排按鍵，兩塊高清液晶屏幕帶來(lái)強(qiáng)烈的未來(lái)感和科技感。這位小鵬P7的車主是一位音響愛好者，出于對(duì)音質(zhì)的高要求，他在訂車時(shí)就花了一萬(wàn)八選配了全套的丹拿音響。這套丹拿音響的品質(zhì)雖然比普通的喇叭要好不少，但是卻還是達(dá)不到車主的聽音需求。為了獲得滿意的音響效果，車主找到了武漢歌德汽車音響改裝店，開始為愛車升級(jí)汽車音響。

前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)的是一套德國(guó)伊頓RSE三分頻。這套來(lái)自伊頓的旗艦三分頻，音質(zhì)清澈動(dòng)人，層次鮮明，各頻段銜接平滑，能夠?qū)⒁魳分械募?xì)節(jié)真實(shí)流暢的演繹，精準(zhǔn)的重現(xiàn)音樂原聲，符合車主對(duì)聲音的要求。中低音單元和中音單元原車位安裝在門板上。

高音單元原車位安裝在儀表臺(tái)上方，并且保留了原車的升降功能。

后聲場(chǎng)升級(jí)的也是一套德國(guó)伊頓的POW172.2兩分頻套裝，與前聲場(chǎng)搭配使用，進(jìn)一步提升音樂的層次感，讓聲音立體豐滿，現(xiàn)場(chǎng)感更強(qiáng)烈。同時(shí)后排乘客也能享受到出色的音樂體驗(yàn)。后聲場(chǎng)喇叭原車位安裝，高音單元在B柱上。

尾箱側(cè)邊的低音替換成美國(guó)霸克10周年的十寸低音，相比于原車的小低音，它可以有效的增加低音部分的下潛力度，從而讓音樂在低頻方面的表現(xiàn)更具有張力，彈性更強(qiáng)。

在尾箱處安裝了一套歐迪臣SR4的單路功放來(lái)驅(qū)動(dòng)低音，ARC XDI 1200.6的四路功放來(lái)保證音響系統(tǒng)擁有足夠的功率配給，讓喇叭有充分的發(fā)揮。

最后在尾箱的另一側(cè)升級(jí)了一臺(tái)德國(guó)彩虹SL-Pro1250A的高端DSP處理器，它能夠?qū)σ纛l信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，增強(qiáng)音頻信號(hào)的質(zhì)量，為喇叭提供優(yōu)質(zhì)的音源。同時(shí)還具備全頻段的調(diào)音功能，為車主營(yíng)造出最合適的聲場(chǎng)效果。

從器材的搭配，到專業(yè)的施工以及細(xì)節(jié)的處理，歌德改裝師們針對(duì)車主對(duì)音響的高要求量身打造的這套音響系統(tǒng)，聲音表現(xiàn)清晰透澈，層次分明，細(xì)節(jié)飽滿，能夠?qū)⒁魳吩兜倪€原，有極強(qiáng)的音樂現(xiàn)場(chǎng)感覺，車主獲得了前后未有的音樂體驗(yàn)，對(duì)本次改裝十分滿意。

全車配置：車型：小鵬P7/前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓RSE三分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻/低音：美國(guó)霸克10周年十寸低音/功放一：歐迪臣SR4單路功放/功放二：ARC XDI 1200.6四路功放/DSP：德國(guó)彩虹SL-Pro1250A處理器/門板隔音：俄羅斯STP CSH小炸彈