沒有什么能夠阻擋，發(fā)燒友對于音質的追求，那怕是汽車這種狹小而復雜的空間，燒友們也不會妥協(xié)，總能想到辦法來提升音質。這位大眾途銳車主，一直在尋找一套可心的汽車音響系統(tǒng)來為愛車升級。最近，他看到有位車友分享的升級德國伊頓音響的過程，感覺很心動。于是跟車友約了時間去試聽了改裝后的音質，讓他一聽難忘，就在車友的介紹下來到了岳陽朋輝汽車音響，讓改裝師根據他的需求量身配制了一套德國伊頓主動三分頻系統(tǒng)。

大眾途銳的此次改裝，選擇了美國ARC PS8音頻處理器來優(yōu)化音源，為整個音響系統(tǒng)進行統(tǒng)籌與分工，讓每只聲道喇叭都能在應該的位置發(fā)揮出最佳音質。前聲場是德國伊頓MAS160兩分頻套裝喇叭加一對PES80中音，組合成三分頻，由一臺美國ARC X2 1200.6六路功放推動做主動三分頻設計。后聲場是伊頓POW 172.2兩分頻套裝喇叭；美國ARC 300.4四路功放其中的兩路推動后聲場喇叭，另外兩路橋接驅動捷力12TW3-D4十二寸超薄低音喇叭，組成低音系統(tǒng)補充低頻，強勁有力的低音讓整個聲場更為立體真實，車內音樂氛圍也更為濃郁有感染力。

為了音響器材能夠有最佳的音效，在安裝音響器材之前，先將途銳的前后車門做了雙層止震隔音處理，杜絕車門的共震和風噪的傳入，同時也是將車門形成一個密封聲箱，讓喇叭擁有一個良好的聲學環(huán)境，有更好的音質效果。

前聲場的伊頓MAS160兩分頻套裝喇叭和PES80中音組合成的三分頻，高音單元安裝在途銳A柱的原高音位；中音和中低音喇叭都安裝于車門之上，在車門復原之后完全都看不到改裝的痕跡。而為了能夠擁有更好的音質，喇叭更換了更好的專業(yè)線材，采用焊接的方式使得與喇叭的連接更為穩(wěn)固，再用絕緣套對焊接處進行保護杜絕串線、干擾等線路問題的發(fā)生。

伊頓MAS160兩分頻高音安裝于A柱

線材與喇叭的連接與保護

伊頓PES80中音喇叭安裝

伊頓MAS160兩分頻中低音安裝

伊頓PES80中音+伊頓MAS160中低音安裝整體圖

前車門復原后看出不完全看不出改裝痕跡

后聲場的伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭，讓為前聲場提供了完美的補充和延展，同時也讓后排乘客擁有良好的聆聽體驗。同樣是采取了改動最小的安裝方式，中低音原位安裝于車門原喇叭位，高音單元由安裝于車門內飾板上，在車門復原之后，完全看不出來有改裝的痕跡。

美國ARC PS8音頻處理器、兩臺美國ARC功放，以及捷力12TW3-D4十二寸超薄低音喇叭，都安裝于尾箱底板下的備胎空間，所有器材都安裝完成之后，將尾箱底板一蓋就完全看不出改裝痕跡，也一點不會影響到尾箱的儲物功能。

大眾途銳音響改裝配置 / 處理器：美國ARC PS8音頻處理器 / 前聲場：德國伊頓MAS160兩分頻套裝喇叭+德國伊頓PES80中音喇叭 / 后聲場：德國伊頓POW172.2兩分頻套裝喇叭 / 功放1：美國ARC X2 1200.6六路功放 / 功放2：美國ARC 300.4四路功放 / 超低音：捷力12TW3-D4十二寸超薄低音喇叭 / 線材：臺灣嘉利堡線材/保險 / 隔音：大能隔音

改裝店家：岳陽朋輝汽車音響 / 地址：湖南省岳陽市岳陽樓區(qū)青年東路1140號(運管局右側) / 電話：18973087699