德國(guó)伊蔓EIMAN這個(gè)品牌，一直以車廂獨(dú)特的聲學(xué)環(huán)境為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)，讓具有敏銳聽感的車主們，擁有高解析力、精準(zhǔn)自然、平衡的音響系統(tǒng)。旗下產(chǎn)品都具有超高的性價(jià)比，如ETA-165兩分頻套裝喇叭，不到二千的售價(jià)，卻是入門級(jí)的高燒產(chǎn)品，從材料選用到整體設(shè)計(jì)，以及最后的效果呈現(xiàn)，ETA-165都下足了功夫，這也是為什么有那么多車主選擇的原因。如這輛別克君威，車主來到深圳百樂匯試聽之后，就毫不猶豫的選擇了伊蔓ETA-165兩分頻。

別克君威此次改裝，前聲場(chǎng)選擇了德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)由同品牌的伊蔓EC-165同軸喇叭做為補(bǔ)充；添加一只伊蔓的十寸超低音喇叭來補(bǔ)充低頻，讓整個(gè)聲場(chǎng)音效更加有氛圍和感染力；再有伊蔓PP68 DSP功放提供了充分的功率輸出，和專業(yè)的DSP音頻處理，讓音響系統(tǒng)有更為精準(zhǔn)和清晰的層次感。另外，前后四個(gè)車門，都用大麥靜音品牌的隔音材料，做了雙層隔音處理，使得音質(zhì)有更好的提升。

君威的原車音響系統(tǒng)有6只聲道喇叭，從拆下來的原車?yán)瓤梢钥闯?，車廠商在音響喇叭的成本方面十分節(jié)省，6只聲道喇叭從材質(zhì)到做工都非常的粗糙，造成了喇叭在還原時(shí)失真比較嚴(yán)重，對(duì)于追求品質(zhì)車生活的車主來講，是無法滿足他的聽需的。

前聲場(chǎng)的德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，不僅僅是在材質(zhì)、設(shè)計(jì)、音質(zhì)等方面下足了功夫，在安裝也同樣非常的方便，有著細(xì)膩高頻的1寸蠶絲球頂高音單元， 擁有良好瞬態(tài)反應(yīng)和醇厚有力的中低頻還原表現(xiàn)的6.5寸中低音單元，與市面上九成以上車型的原車?yán)榷伎梢栽粺o損換裝，君威的改裝也是此，伊蔓ETA-165的高音單元安裝于三角位，中低單元安裝于車門，換裝之后完全不會(huì)留下改裝的痕跡。

伊蔓ETA-165兩分頻高音安裝于三角位

伊蔓ETA-165兩分頻中低音安裝于車門

前車門還原后效果

后聲場(chǎng)的德國(guó)伊蔓EC-165同軸喇叭，與前聲場(chǎng)的伊蔓ETA-165有著相同的音色，由EC-165來進(jìn)行補(bǔ)充后聲場(chǎng)，使得前聲場(chǎng)得到了很好的延伸和擴(kuò)展，整個(gè)聲場(chǎng)音色和指向性一致，聲場(chǎng)更為立體真實(shí)。

德國(guó)伊蔓PP68 DSP功放，為前后聲場(chǎng)喇叭提供了充足的功率輸出，專業(yè)的DSP音頻處理功能，讓每一只聲道喇叭都可以發(fā)揮出最佳的音效，并且相互之間配合更為自然默契，聲音精準(zhǔn)、層次清晰。在安裝上，隱藏式安裝于座椅底下，不會(huì)占用空間，也不會(huì)留下改裝痕跡。

最后是德國(guó)伊蔓10寸超低音喇叭，箱體安置在君威的尾箱。這只超低音喇叭，補(bǔ)充了原車音響系統(tǒng)中缺失的低頻，強(qiáng)勁有力的低音效果使得車廂內(nèi)有更為濃郁的音樂氛圍，還原出來的音樂更加有力度和感染力。

小結(jié)：別克君威選擇了全套德國(guó)伊蔓汽車音響的器材，整個(gè)系統(tǒng)的搭配十分的合理而平衡，高、中、低各個(gè)音頻段，都有很好的發(fā)揮，對(duì)于各類風(fēng)格的音樂的還原，有著很好的穩(wěn)定性，無論是人聲還是搖滾、古典樂器類音樂都能較為輕松的駕馭。

別克君威音響改裝配置 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓EC-165同軸喇叭 / 功放：德國(guó)伊蔓PP68 DSP功放 / 超低音：德國(guó)伊蔓10寸超低音喇叭 / 隔音：大麥靜音汽車隔音

改裝店家：深圳百樂匯汽車音響改裝旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 電話：0755-29075669 / 全國(guó)服務(wù)熱線：4001801223