今天要分享的案例是由GLADEN MOSCONI于西班牙經銷合作店所提供，改裝的主角是一臺路虎攬勝，雖然原車的影音系統配置是十分豐富的，但聲音較為散亂，音質也還遠遠沒有達到發燒車主的要求。下面就讓我們來看看西班牙的改裝店是如何改裝升級的。

此次改裝的器材是德國鼓動GLADEN的喇叭，前聲場三分頻，后聲場兩分頻，再加一只超低音喇叭；功放搭配得是意大利舞仕剛柔MOSCONI，其中一臺8路DSP功放推前后聲場，另加一臺兩路功放驅動超低音喇叭，具體的配置電路圖如下：

路虎攬勝與寶馬車型一樣，原車前聲場是一套三分頻喇叭，因為此次改裝前聲場也是選擇了德國鼓動GLADEN ONE 201 BMW三分頻套裝喇叭，高音安裝在三角位，車門安裝中音喇叭，低音喇叭安裝在座椅下面。

GLADEN ONE 201 BMW安裝

GLADEN ONE 201 BMW安裝好后的效果

后聲場選擇的是德國鼓動GLADEN朗詩RS165套裝喇叭，補充前聲場，讓聲場更為立體感，同時也讓后排乘客也能聆聽到出色的音質效果。

意大利舞仕剛柔MOSCONI ONE 60.8 DSP功放一機兩用，其中六路功率輸出為前后聲場的喇叭提供了穩定的功率保證；另外兩路信號連接意大利舞仕剛柔MOSCONI ONE 130.2兩路功放，橋接驅動超低音喇叭。這兩臺功放采用隱藏式安裝在尾箱備胎旁的空隙處。

補充超低音頻的是德國鼓動GLADEN朗詩RS10超低音喇叭，有著很豐富的低頻，并且下潛極深，能夠讓車廂內音樂氛圍更為濃郁，音效更為立體有臨場感。在超低音的安裝方面，車主對于尾箱空間的運用較多，因此不希望音響器材占用到尾箱空間。改裝技師根據車主的要求，特別在尾箱右側量身定制了補形箱體，即能讓超低音喇叭發揮出其澎湃震撼的低音效果，又不會占用空間，并且還能與原車內飾風格有很好的融合。

超低音喇叭箱體制作

安裝超低音喇叭

加裝與原車內飾一致的防護層

改裝后的尾箱整體效果

最后是調試，由專業的調音師根據路虎攬勝的車型與車主的個人喜好，進行專業的調試，讓聲音有更加精準的定位，音頻段之間的銜接更為自然平順又層次清晰，讓音樂細節得到更完整的還原，也更為符合車主的聆聽習慣。

路虎攬勝音響改裝配置 / 處理器：意大利舞仕剛柔MOSCONI ONE 60.8 DSP功放 / 前聲場：德國鼓動GLADEN ONE 201 BMW三分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國鼓動GLADEN朗詩RS165套裝喇叭 / 功放：意大利舞仕剛柔MOSCONI ONE 130.2兩路功放 / 超低音：德國鼓動GLADEN朗詩RS10超低音