德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN和意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI的組合在國(guó)內(nèi)大受車(chē)主歡迎，我們經(jīng)常在改裝店提供的案例當(dāng)中看到這樣的改裝方案。其實(shí)這個(gè)組合不僅僅是國(guó)內(nèi)受熱捧，在德國(guó)本土也同樣得到了眾多車(chē)主的肯定，下面小編就為大家分享由德國(guó)pro audio gmbh提供的奔馳E級(jí)改裝案例。

從德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN的中低音喇叭與原車(chē)?yán)葘?duì)比上就能看出，原車(chē)?yán)炔馁|(zhì)粗劣做工粗糙，一圈小小的磁鐵在大動(dòng)態(tài)下極易失真。

安裝音響器材之前，先為車(chē)門(mén)做好隔音處理，減少噪音和預(yù)防共振，將車(chē)門(mén)形成一個(gè)密封空間，有利于提升音質(zhì)。

德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ZERO PRO兩分頻套裝喇叭，有著十分鮮明的產(chǎn)品特性和科技含量，而為了能夠讓這個(gè)套裝喇叭發(fā)揮出最佳音質(zhì)，改裝技師對(duì)于喇叭安裝的每個(gè)細(xì)節(jié)都做了周全的考慮，高音單元特制了合適的圓形箱體由支架固定在A柱上，這樣在獲得更為寬廣音域的同時(shí)，能夠與車(chē)門(mén)的中低音單元有更為一致的指向性，高、中低頻的銜接也更為自然順暢；車(chē)門(mén)的中低音單元在安裝之前也特制了墊圈，讓喇叭的安裝更為穩(wěn)固，同時(shí)也提升音樂(lè)的空間感。

高音單元箱體固定

高音安裝后效果

中低音喇叭墊圈制作

中低音喇叭安裝

前車(chē)門(mén)復(fù)原

德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN RC150C5五路功放，其中四路推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭，一路驅(qū)動(dòng)尾箱的捷力超低音喇叭。再由意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI GLADEN DSP 4TO6音頻處理器提升了聲音的解析力，再為五個(gè)聲道做主動(dòng)分頻設(shè)置，讓聲音定位更為精準(zhǔn)。這兩臺(tái)機(jī)器都隱藏式安裝在尾箱備胎的周邊空余位置，并不占用尾箱使用空間。

意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI GLADEN DSP 4TO6音頻處理器的遙控裝置安裝在副駕的儲(chǔ)物箱內(nèi)，便于車(chē)主在播放不同音樂(lè)時(shí)的調(diào)控。

捷力超低音喇叭帶箱體安置在尾箱，它聲音下潛深沉有力，豐富強(qiáng)勁的低音效果完善了整個(gè)聲場(chǎng)，讓音樂(lè)表現(xiàn)更為豐滿(mǎn)。

小結(jié)：從細(xì)節(jié)處看到專(zhuān)業(yè)，從這輛奔馳E級(jí)的改裝過(guò)程中可以看到改裝技師專(zhuān)業(yè)細(xì)致的處理，讓每個(gè)器材都能有最好的發(fā)揮。好的聲音不管是在哪里都是受歡迎的，好的音響器材不管是在哪個(gè)國(guó)度，都會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)同。好器材再加專(zhuān)業(yè)的改裝技術(shù)，才能讓車(chē)主聽(tīng)到最為動(dòng)聽(tīng)的聲音。

奔馳E級(jí)W212音響改裝配置 / 處理器：意大利舞仕剛?cè)酠OSCONI GLADEN DSP 4TO6 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN ZERO PRO兩分頻套裝喇叭 / 功放：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN RC150C5五路功放 / 超低音：捷力超低音喇叭 / 隔音：車(chē)門(mén)雙層隔音