夜幕下的城市，少了白日的喧囂，多了幾許靜謐，路邊汽車呼嘯而過吵鬧的轟鳴聲，顯得尤為的刺耳，帶著滿身的疲憊，只想尋得一處安靜之地，享受片刻的寧靜。此次來到南昌源聲原汽車音響為愛車音質(zhì)升級的凱迪拉克XTS車主，雖然這款原車的音響不錯，帶超低音，帶功放 ，但依然滿足不了車主對高品質(zhì)音響的追求，所以車主毅然選擇了汽車音響改裝。凱迪拉克車主在聽音風(fēng)格上相對于搖滾樂來說，更偏向于人聲，所以在升級配置的選擇上，更具針對性，一起來看下這套發(fā)燒級音響配置吧。

改裝配置全圖

首先進(jìn)行的是四門隔音，可以抑制門板鈑金共振、降低行駛產(chǎn)生風(fēng)噪、增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度使門板行成個箱體更好的讓喇叭發(fā)揮出它應(yīng)有的效果甚至在提升一些。

原車隔音材料單薄

車門第一層隔音施工完成效果

車門第二層隔音施工完成

拆卸下來的BOSE喇叭

前聲場安裝是德國RS是Spirit競賽165二分頻套裝喇叭，是RS新一代的發(fā)展，很適合年輕一代既需要強(qiáng)節(jié)奏的動態(tài)又要甜美歌曲聲。

BOSE高音與德國RS競賽Spirit高音對比

改裝技師利用原車高音在木板上進(jìn)行制作喇叭墊，之后原車位無損安裝

德國RS競賽Spirit中低音也是跟原車中低音大小進(jìn)行制作，經(jīng)過處理后原車位無損安裝

德國RS競賽Spirit中低音特寫

意大利詩芬尼中置與原車中置喇叭對比

中置采用意大利詩芬尼中置進(jìn)行更換，更加原車BOSE中置大小形狀制作相同大小的木墊，原車位無損安裝

后聲場采用以前車主的喇叭，以色列摩雷聽寶進(jìn)行后聲場輔助

最后改裝技師根據(jù)尾箱大小，想到一個比較好的方法一臺功放安裝在后排座椅下其他安裝功放、處理器于尾箱泡沫上。尾箱蓋一改就看不出來改過的既不占空間又看不到安裝的東西。

創(chuàng)世紀(jì)P4U功放安裝于后排座下

最后復(fù)原后，尾箱蓋一放上只看到一個低音在上面

改裝后音效獲得了不錯的提升，對車門隔音也獲得了不錯的輔助音效的作用，整個音場音效發(fā)揮到了極致。解析細(xì)膩入耳舒適，對聲音細(xì)節(jié)有著獨特的刻畫能力，細(xì)節(jié)元素豐富入味且聽感輕松自然！整體表現(xiàn)平衡度好，人聲甜美而富有感情，中頻表現(xiàn)自然流暢，有質(zhì)感，層次好，低頻震撼有力！無論聽人聲還是輕音樂仿佛進(jìn)入了一個屬于你自己的音樂世界、一個舞臺，享受每一個跳動的音符里所承載的酸甜苦辣帶給你最有感情的真實音樂，滿足了凱迪拉克車主對音質(zhì)的超高要求。

改裝配置：前聲場：德國RS喇叭 Spirit競賽165二分頻套裝喇叭/后聲場：以色列摩雷聽寶二分頻套裝喇叭/中置：意大利詩芬尼中置/功放一：IF10.4（后聲場）/功放二：英國創(chuàng)世紀(jì)P4U（前聲場）/功放三：意大利詩芬尼MA90.4（中置+低音）/處理器：意大利歐迪臣BIT ONE/隔 音：大白鯊四門銀鯊系列止震板/線 材：正力車福/低 音：美國JL十寸低音

改裝門店：南昌源聲原汽車音響