U17聯(lián)盟組織旗下合作店家一起參與MECA中國(guó)南京站賽事，強(qiáng)大的聯(lián)盟實(shí)力讓U17聯(lián)盟成為南京站當(dāng)之無愧的大贏家，其中來自合肥車之港的一輛奔馳E200L專業(yè)改裝車，更是獲得MECA南京站全場(chǎng)最高組別改裝音質(zhì)M6大師無限定組冠軍，U17聯(lián)盟旗下的德國(guó)RS音響音質(zhì)再一次折服裁判的耳朵。

這輛黑色的奔馳E200L，外觀上雖然低調(diào)，但從坐進(jìn)駕駛席開始，就能體驗(yàn)到音響系統(tǒng)的不平凡。音源搭配方面用上的是日本先鋒發(fā)燒級(jí)ODR三代主機(jī)，外加一臺(tái)四代發(fā)燒級(jí)解碼器配搭，也就是目前十分流行的三機(jī)四碼搭配，音源質(zhì)素非常強(qiáng)悍。前聲場(chǎng)系統(tǒng)用的是德國(guó)RS帝王系列頂級(jí)三分頻，A柱倒模安裝高音和中音單元，搭配門板位置安裝的頂級(jí)中低音單元，實(shí)現(xiàn)最理想的聲場(chǎng)相位。

前聲場(chǎng)三分頻系統(tǒng)

德國(guó)RS高音、中音單元

作為一輛專業(yè)的參賽戰(zhàn)車，E200L的行李箱用上大面積的倒模箱體制作工藝，正中央醒目的放置一個(gè)德國(guó)RS貴族系列12寸超低音喇叭，歐系扎實(shí)的低頻彌補(bǔ)前聲場(chǎng)系統(tǒng)低頻下潛的不足。行李箱地板大面積亞克力板下收藏著推動(dòng)整套音響系統(tǒng)的功放，給予全車音響最大的“保障”。

行李箱改裝工藝展示

正中央的德國(guó)RS帝王12寸低音炮

亞克力板下收藏著功放

奔馳E200L音響改裝配置清單：
主機(jī)：日本先鋒ODR III
解碼器：日本先鋒ODR IV
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)RS 帝王三分頻
超低音喇叭：德國(guó)RS 帝王 A12 一個(gè)