導讀：汽車隔音是汽車音響改裝的重要組成部分之一，要改好汽車音響，就要做好汽車隔音工程。鄭州東升汽車音響6S店所做的雪鐵龍C4全車大能汽車隔音工程，可以說是教科書式的汽車隔音施工。

汽車隔音工程越來越被消費者接受，從上次360汽車網全面圖解汽車噪音的形成，汽車噪音的處理以及大能汽車隔音的優勢，我們可以從中看到，汽車隔音可以說是舒適駕乘之首選。因為再高級的汽車，再豪華的內飾，但只要汽車噪音大，駕乘就不舒適。

鄭州東升汽車音響可以說是鄭州汽車音響改裝的佼佼者，但少有人知道，汽車隔音其實也是汽車音響改裝的重要組成部分之一。因為好的聲音，一定要有好的環境來聆聽。今天小編推薦的鄭州東升所做的雪鐵龍C4汽車隔音工程，可以毫不夸張地說是教科書式的施工。

汽車隔音工程通常將汽車的重要部位進行系統施工，從汽車的部位來說，主要有引擎蓋，車門，車身，車底，后備箱等。但由于噪音的產生與傳導不同，各部位對隔音施工的部位要求也不一樣。

引擎蓋：引擎蓋是車內跨度最大，又無法做成不同的凹凸異型對板材進行處理的部分，容易引起共鳴，而且由于在發動機上方，因此漆面易被高溫熱烤。

解決方法：引擎蓋鈑金加大能藍金剛減振板，并附上大能引擎蓋保護膜。

車門：車門是汽車音響的聲箱響應部分，另外，也是噪音竄入，以及共鳴的部分，因此必須認真對待。

解決方法：通常的處理方法是雙層甚至三層處理。也就是在最內層貼上大能藍金剛減振板，最外層也同樣貼上，并密封好作為聲箱使用。同時，加上吸音棉等，吸引共鳴噪聲。

車身與后備箱：車身或車底也是因為跨度大，易使噪音竄入的部分，特別是頻率較低的噪聲，路噪等。另外后備箱的備胎以及行李箱空間也易發生共振，加大噪聲的響度。

解決方法：在主要部位貼上減振板，同時，在上面再覆一層低頻王，可以阻隔較低頻率的噪聲，并吸聲竄入進來的噪音。

汽車隔音另外還需要處理的部分，還有如車頂，塑膠件內部空腔易起共振或共鳴的腔室，較薄的鈑金部位，輪弧部位等。