剛剛結(jié)束的深圳九州展上，后裝老大廣東好幫手展臺上最吸引眼球的，莫過于新推出的卡仕達(dá)寶馬五系豪車升級產(chǎn)品，繼去年11月廣州車展面市的奔馳GLK多屏互聯(lián)升級系統(tǒng)后，卡仕達(dá)又拿下新一豪車品牌，接下來是不是奧迪A6呢，有點讓人期待。

10.2寸大屏，帶給豪車車主真正爽快

從市場角度看，奧迪A6有可能是下一個豪車多屏互聯(lián)升級產(chǎn)品目標(biāo)

18800元　貴得霸氣

在360汽車網(wǎng)之前廣州車展對卡仕達(dá)奔馳豪車多屏互聯(lián)升級系統(tǒng)的獨家報道之后，不少行業(yè)內(nèi)人士對16800元的產(chǎn)品的評價就是一個字“貴”，這次的新品比奔馳的更貴上2000元。

寶馬5系的這款產(chǎn)品，相比初代開發(fā)的奔馳產(chǎn)品在材質(zhì)、用料上更進(jìn)一步，奔馳GLK的升級系統(tǒng)受限于后座頭枕寬度，只采用了7英寸屏，寶馬5系的產(chǎn)品則使用了10.1寸屏，材質(zhì)為電容屏，給車主帶來大屏享受。

除此之外，寶馬5系的豪車多屏互聯(lián)升級系統(tǒng)也繼承了奔馳GLK款產(chǎn)品的強(qiáng)大功能，從后視鏡到車機(jī)屏到手機(jī)屏到后頭枕屏，各個功能模塊既獨立工作又相輔相成。后視鏡和車機(jī)的關(guān)系類似DA大機(jī)，一個負(fù)責(zé)高級功能和導(dǎo)航信號接收、3G上網(wǎng)，一個負(fù)責(zé)傳統(tǒng)功能和多媒體播放、360°全景，后頭枕屏除了提供后排影音娛樂之外，還能幫助后排客人了解行車信息、提供商務(wù)服務(wù)功能。

豪車升級　會否帶出新品牌？

我們之前說過，車機(jī)廠家在通用型車機(jī)市場已經(jīng)基本無利可圖，專車專用市場利潤率也在不斷降低，所以好幫手推出卡仕達(dá)豪車升級產(chǎn)品，搶占金字塔尖市場，是相當(dāng)有針對性的細(xì)分舉措。

在好幫手品牌里，卡仕達(dá)是第一梯隊，科駿達(dá)和豐諾是第二梯隊，是否有必要建設(shè)一個獨立的豪車產(chǎn)品品牌，就像奔馳和邁馬赫的關(guān)系一樣，實現(xiàn)對渠道和車主的差異化認(rèn)知，值得思索。當(dāng)然，從行業(yè)觀點來看，畢竟這一塊仍然是新興市場，規(guī)模尚小，客戶需求需要一定醞釀增長過程，前景不明朗的情況下，使用現(xiàn)品牌不失為穩(wěn)妥節(jié)約的方針。

獨立的一個豪車升級的專用品牌會不會像邁巴赫一樣讓客戶容易定位，值得思考

豪車車主　車聯(lián)網(wǎng)的特殊用戶

如果把車主比作互聯(lián)網(wǎng)用戶中的王冠，那么豪車車主無疑是王冠上的寶石。然而我們目前的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)，還沒有這些峰端用戶的針對性開發(fā)。卡仕達(dá)目前已經(jīng)擁有的產(chǎn)品領(lǐng)先行業(yè)，形成用戶群也是未來可期。那么，是否應(yīng)提早布局，引入更能引爆這些車主消費力的應(yīng)用呢，這個市場潛力相當(dāng)巨大。

豪車車主是金字塔尖人群，不能簡單拿大眾消費型應(yīng)用與服務(wù)來對付

 總結(jié)：寶馬5系豪車多屏互聯(lián)升級系統(tǒng)在九州展推出，告訴我們卡仕達(dá)在豪車領(lǐng)域的推進(jìn)速度遠(yuǎn)比我們想象中要快，他們的技術(shù)難度可以說已經(jīng)處理得差不多了，剩下來是應(yīng)用、服務(wù)、品牌、市場等各方面挑戰(zhàn)。行百里者半九十，接下來是卡仕達(dá)迎接真正考驗的時刻。