黃浦江死豬事件、北京霧霾、香港奶粉限購(gòu)令……水污染、空氣污染、食品安全等日益嚴(yán)重，其后果也在一系列事件中表現(xiàn)無(wú)疑。大家對(duì)于人為造成的后遺癥感到憤怒、無(wú)力，同時(shí)亦對(duì)身邊安全問(wèn)題更為重視。

在中國(guó)，車(chē)水馬龍的景象已經(jīng)不再新鮮，汽車(chē)在交通運(yùn)輸上已經(jīng)是不可替代的角色。作為最大奢飾品市場(chǎng)，豪華車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)整體銷(xiāo)售慘淡時(shí)，其銷(xiāo)量依舊讓人眼紅。就是這個(gè)受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者追捧的豪華車(chē)市場(chǎng)，最近被曝光“有毒氣”。央視每周質(zhì)量報(bào)告在最近扔下重磅，在隨機(jī)送檢的北京奔馳C級(jí)車(chē)、E級(jí)車(chē)，華晨寶馬3系車(chē)、5系車(chē)以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)都含有70號(hào)瀝青，具有強(qiáng)烈致癌作用，屬于一級(jí)致癌物。

消息在車(chē)主，特別是被點(diǎn)名品牌的消費(fèi)者中引起強(qiáng)烈的反彈，在網(wǎng)上激起千層浪，相關(guān)微博紛紛被轉(zhuǎn)載，網(wǎng)友矛頭指向涉及的企業(yè)并要求說(shuō)法。甚至有報(bào)道出現(xiàn)“開(kāi)車(chē)2年相當(dāng)抽煙10年”的辛辣點(diǎn)評(píng)，更讓車(chē)主大呼“OMG！”

有熟悉行業(yè)“內(nèi)幕”的人士指出，歐美國(guó)家使用的高質(zhì)量的阻尼片與國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)使用的阻尼片成本僅僅相差200元，但是其質(zhì)量效果與對(duì)人體傷害程度相差甚遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售產(chǎn)生“毒氣”的豪華車(chē)僅僅為蠅頭小利而大大降低品質(zhì)，甚至犧牲了車(chē)主以及乘客的健康。

原車(chē)配件竟然潛在如此威脅，對(duì)于加裝在車(chē)上的配件，車(chē)主更加要小心翼翼對(duì)待。但是為了享受更為方便舒適的車(chē)生活，車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行改裝是稀松平常的事情。而且如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)正掀起車(chē)聯(lián)網(wǎng)熱潮，升級(jí)為聲控導(dǎo)航已經(jīng)成為主流。但是傳統(tǒng)手寫(xiě)導(dǎo)航升級(jí)為聲控導(dǎo)航的情況，大多數(shù)需要增加硬件，這個(gè)讓消費(fèi)者或會(huì)引起對(duì)車(chē)內(nèi)污染增加的擔(dān)憂(yōu)。

翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)在2013年2月正式發(fā)布聲控導(dǎo)航軟解碼解決方案，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)純軟件方式，進(jìn)行無(wú)縫與車(chē)機(jī)對(duì)接，在無(wú)需增加硬件之下就能實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)手寫(xiě)或是按鍵導(dǎo)航升級(jí)為聲控導(dǎo)航。無(wú)需增加硬件也就是車(chē)主不必?fù)?dān)心因增加額外的硬件而造成車(chē)內(nèi)的二次污染。并且這套解決方案受到行業(yè)客戶(hù)與消費(fèi)者矚目的原因，還在于其集方案、集成、接入、服務(wù)、硬件、技術(shù)六個(gè)零成本于一體，大大減輕了行業(yè)客戶(hù)與車(chē)主企業(yè)轉(zhuǎn)型和導(dǎo)航升級(jí)的成本負(fù)擔(dān)。行業(yè)客戶(hù)無(wú)需承擔(dān)額外的成本，就能增加車(chē)機(jī)的賣(mài)點(diǎn)，為車(chē)主帶來(lái)高品質(zhì)的車(chē)生活；車(chē)主既不必?fù)?dān)心加重車(chē)內(nèi)污染，更重要的是，在輕負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)上，還能享受行業(yè)優(yōu)質(zhì)的安全、便捷的車(chē)內(nèi)服務(wù)。

國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的獲利空間正逐步萎縮是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是，為了節(jié)省成本而損害消費(fèi)者的利益并不可取，爭(zhēng)一時(shí)的利潤(rùn)，但是失去卻是消費(fèi)者的信任和企業(yè)品牌形象。切實(shí)為消費(fèi)者著想，實(shí)現(xiàn)雙贏，甚至多方獲利才是王道。