去年12月，上海汽車在廣州車展上首次展示了新開發(fā)的“語(yǔ)音云”駕駛服務(wù)——iVoka。“今天天氣如何”、“我想查股票行情”、“給老婆發(fā)短信”……駕車途中，無(wú)需用手指指點(diǎn)點(diǎn)，只要說(shuō)出想法，iVoka就會(huì)按照車主的指示全力執(zhí)行。

和汽車談?wù)勁Ｈ饷?/p>

與以往的汽車導(dǎo)航相比，基于語(yǔ)音云駕駛iVoka的語(yǔ)音搜索功能更加智能便捷。在網(wǎng)上盛傳的視頻中，許多消費(fèi)者在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)都對(duì)iVoka百般刁難。有的體驗(yàn)者對(duì)它說(shuō)“我要吃牛肉拉面”，iVoka就會(huì)與體驗(yàn)者對(duì)話，并定位體驗(yàn)者所在地點(diǎn)，將所處位置附近的牛肉拉面地址都告訴體驗(yàn)者。這樣的導(dǎo)航是基于位置目標(biāo)地的特征來(lái)完成車主需要的搜索，然后再通過(guò)導(dǎo)航確定地點(diǎn)。

對(duì)此，上海汽車品牌產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)劉濤告訴記者，iVoka的語(yǔ)音命令功能不同于傳統(tǒng)電腦、手機(jī)上傳統(tǒng)的語(yǔ)音指令。傳統(tǒng)的語(yǔ)音指令只能識(shí)別預(yù)設(shè)的無(wú)法更改的語(yǔ)音指令，比如“啟動(dòng)收音機(jī)”“返回”。但iVoka則可以讓用戶使用自然語(yǔ)言來(lái)與汽車進(jìn)行最便捷、最有效的語(yǔ)言溝通。

iVoka的用戶的每一條語(yǔ)音指令將會(huì)被“翻譯”成電腦語(yǔ)言，與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)天文數(shù)字級(jí)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匹配，在極短的時(shí)間內(nèi)找到對(duì)應(yīng)程序執(zhí)行，并將系統(tǒng)反饋再“翻譯”成自然語(yǔ)言說(shuō)給用戶。這就意味著iVoka的用戶再也不用復(fù)雜的一層層打開菜單，一個(gè)個(gè)輸入字符了，一句話即可跨越多級(jí)指令，由傳統(tǒng)的“啟動(dòng)音樂(lè)、搜索劉德華、搜索忘情水，播放忘情水”指令，變成簡(jiǎn)單的一句話：“幫我播放劉德華的‘忘情水’”。

通過(guò)語(yǔ)音云駕駛iVoka“交談”，“人與車”之間能實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)互動(dòng)，無(wú)論是接通導(dǎo)航、聽(tīng)廣播，抑或是查天氣、查股票、查實(shí)時(shí)資訊，只要一開口，系統(tǒng)就能對(duì)豐富的娛樂(lè)功能提供自動(dòng)查詢與選擇，使駕駛者擁有徹頭徹尾的娛樂(lè)享受。此外，系統(tǒng)還與豆瓣音樂(lè)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)播放與搜索的連接，滿足愛(ài)樂(lè)一族的海量需求。

而更有趣的是，和iphone4S的Siri語(yǔ)音助手一樣，iVoka完全經(jīng)得住“調(diào)戲”，開車無(wú)聊時(shí)只需隨時(shí)呼叫，聰明調(diào)皮的iVoka就會(huì)與車主“逗趣嘮嗑”，有了它做行車拍擋，途中自然少不了樂(lè)趣。

客戶體驗(yàn)iVoka 語(yǔ)音云系統(tǒng) 

更強(qiáng)調(diào)本土化

其實(shí)，早在幾年前，上海汽車就開始研究中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)人群。他們發(fā)現(xiàn)，80后、90后購(gòu)車比例正處于高速提升的階段。而研究80、90后人群的生活消費(fèi)習(xí)慣就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些成長(zhǎng)在數(shù)字時(shí)代的消者的日常生活已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)科技所包圍，無(wú)論是電腦還是手機(jī)都成為互聯(lián)網(wǎng)延伸的一部分。因此，汽車的信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展是汽車發(fā)展的未來(lái)核心趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)汽車信息化，將汽車融入物聯(lián)網(wǎng)、打造車聯(lián)網(wǎng)，對(duì)于汽車廠商來(lái)說(shuō)具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車的研發(fā)周期一般需要2到3年，上海汽車經(jīng)過(guò)700多天的持續(xù)研發(fā)，投入了400多名工程師，創(chuàng)造了40項(xiàng)技術(shù)專利，動(dòng)用了超過(guò)1600個(gè)強(qiáng)大服務(wù)器、6000個(gè)高速CPU，完成了iVoka的研發(fā)。

從目前實(shí)踐來(lái)看，除了美國(guó)以外的加拿大、澳大利亞、英國(guó)，也包括中國(guó)，Siri還沒(méi)有很多本地化服務(wù)的能力，有2/3的功能可能無(wú)法得到應(yīng)用。而iVoka的研發(fā)完全基于中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，具有本地化的優(yōu)勢(shì)，能為中國(guó)消費(fèi)者提供天氣、路況、導(dǎo)航等各類本地化個(gè)性化的服務(wù)信息。

據(jù)記者了解，福特也開始與微軟合作推出新一代車載信息系統(tǒng)FordSync，這一系統(tǒng)對(duì)之前的MyFord Touch系統(tǒng)進(jìn)行了重大升級(jí)，可以識(shí)別19國(guó)語(yǔ)言，包括一些方言，能夠理解一萬(wàn)條語(yǔ)音指令。Sync允許駕駛者通過(guò)聲音、觸摸屏和方向盤的集成按鍵來(lái)控制汽車、音響、電話及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)還可讀取周邊地區(qū)的信息。通用、豐田也在研發(fā)類似產(chǎn)品。

未來(lái)汽車更“感性”

但太先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，對(duì)駕駛安全也是個(gè)挑戰(zhàn)。

作為道路安全事故預(yù)防皇家學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人——英國(guó)人凱文•克林頓擔(dān)心：即使系統(tǒng)能夠分辨不同口音，但人們表達(dá)的方式總是千變?nèi)f化，這依然有可能讓系統(tǒng)無(wú)法完全理解指令，因此可能帶來(lái)安全隱憂。

對(duì)此，數(shù)據(jù)顯示，65%的事故是由于駕駛者分神，而其中74%的事故是由打電話和發(fā)短信引起的。因此對(duì)于iVoka系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主動(dòng)防護(hù)是第一宗旨。我們希望ivoka能做到，把用戶分神翻找通訊錄、發(fā)短信過(guò)程中的安全隱患最大可能地減少，不僅給車主帶來(lái)便利，更能提高行車過(guò)程中的安全指數(shù)。iVoka的誕生用語(yǔ)音操作代替了原有的按鍵操作，開車過(guò)程中用戶不再需要分心于其他，徹底解放雙眼雙手，從而大大提升了駕車的安全性。

展望未來(lái)，可視化、語(yǔ)音化和感官化都是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

博世公司就正在研發(fā)3D人機(jī)界面解決方案。這是基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的新型顯像技術(shù)，并能在平面顯示器中顯示。這也意味著，你在擋風(fēng)玻璃上看到信息，是包括了你的眼睛和車載攝像頭所看到的畫面。

在這方面，消費(fèi)數(shù)碼產(chǎn)品和游戲公司能給汽車業(yè)提供不少靈感。微軟的3D體感攝影裝置Kinect就可以讓想象一下子豐富起來(lái)——用揮揮手替代操作按鈕不是一件很酷的事情嗎？或者打個(gè)響指？