Carlsson C25LE在日內(nèi)瓦車展首次展示時(shí)，就曾吸引全球車迷們極大關(guān)注。而此次Carlsson C25LE攜它的中國(guó)版的款款而來，正是致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來至尊無上的豪車體驗(yàn)。Carlsson C25LE作為一款Super-GT體現(xiàn)了最大駕駛性能、最新設(shè)計(jì)方案和最佳獨(dú)特性，技術(shù)上的顯著突破顯而易見。作為限量打造的頂級(jí)跑車，它的車身全部采用碳纖維材料，每一輛C25LE都被賦予了獨(dú)一無二的至尊個(gè)性，稱其為“至寶”毫不為過。

經(jīng)典外觀不辱榮耀使命

每一個(gè)設(shè)計(jì)師都?jí)粝肽苤圃斐鲆惠v經(jīng)典的GT跑車，C25LE即是Carlsson主設(shè)計(jì)師Rolf Schepp的得意之作。C25LE的設(shè)計(jì)風(fēng)格融合了感情特征、安全特征和優(yōu)越的行駛能力。Carlsson賦予C25LE自信且功能定向的特性，其微妙的線條設(shè)計(jì)和平衡的比例使得C25LE更具有動(dòng)力，更高雅，更具運(yùn)動(dòng)性。C25LE的車身設(shè)計(jì)不僅以功能為目的，視覺上同樣高雅運(yùn)動(dòng)。因此，該跑車不需要額外的裝飾物就能在日常行駛中展現(xiàn)充足的動(dòng)力。

梯形進(jìn)氣格柵是Carlsson的經(jīng)典所在，它在C25LE身上與車燈上的完美結(jié)合充滿了張力。強(qiáng)大有力的鷗翼式車門，加上垂直調(diào)整的日間行車燈、霧燈賦予了C25LE的高超賽車特性。拱形引擎蓋的中央發(fā)動(dòng)機(jī)、堅(jiān)固的尾翼和簡(jiǎn)化的屋頂結(jié)構(gòu)讓C25LE成為名副其實(shí)的GT跑車。肌肉發(fā)達(dá)的車身、蹲伏式的外表和有力的雙翼同樣給人留下深刻的印象。引擎通風(fēng)口、輪緣、尾翼邊緣和車門的設(shè)置與拱形的雙側(cè)完美搭配結(jié)合，形成了鮮明的對(duì)比。整個(gè)尾部基本上像是一個(gè)碩大的洞穴，以最佳方式將后上方和后下方得以融合。同時(shí)，在車前添加引人注目的梯形形狀，而車后則是雙排氣和行李箱的完美結(jié)合，這也是Carlsson經(jīng)典的手筆。Carlsson C25LE點(diǎn)亮了Carlsson品牌更閃耀的未來，完成了靈活、高雅和功能三位一體的榮耀使命。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)成就跑車風(fēng)范

Carlsson C25LE源于一個(gè)創(chuàng)新的想法。一開始Carlsson就想用一種全新的方式制造一輛GT跑車。雙門跑車首先是Carlsson發(fā)展起來的，它結(jié)合了兩種跑車概念。一方面，C25LE搭載了6.0升雙渦輪增壓的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其強(qiáng)大輸出具有753馬力，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)只需要3.7秒。另一方面，它從跑車系列中脫穎而出，不僅適合賽道行駛，同時(shí)也能提供舒適的日常行駛。因此，融合了兩種跑車優(yōu)點(diǎn)的C25LE，因其限量方式的出售，使其更添一份特有的獨(dú)特性----C25LE不是一輛超大引擎的跑車，而是一輛完美結(jié)合與搭配的特殊跑車。

尖銳內(nèi)飾營(yíng)造獨(dú)特氛圍

就顏色和功能而言，Carlsson C25LE新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾與外觀同樣尖銳。前后車身的梯形元素特征在方向盤上得以體現(xiàn)出來。座位和中控臺(tái)采用了菱角形狀，凸顯了C25LE性能，增強(qiáng)它的獨(dú)特性能。而特殊的顏色加上大量碳纖維、以及鞣制牛皮材料營(yíng)造了一種獨(dú)特友好的氛圍。由于駕駛性能的原因，Carlsson不采用賽車座椅、安全帶、翻轉(zhuǎn)裝置和極速降低系統(tǒng)。憑著多年來的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，高超的技術(shù)能力，先進(jìn)的設(shè)計(jì)方案和德國(guó)工藝工程，Carlsson C25LE得以在全世界揚(yáng)名立萬。

舒適感受來自量身定制

與其他小型系列車輛相比，Carlsson C25LE不單單只適合賽道行駛，它在加速和操縱方面也有完美體現(xiàn)。與其他獲得MOT認(rèn)證的跑車相比，C25LE能在Alpinepasses、城市道路甚至顛簸的道路上行駛，而行駛感受同樣舒適無比。

Carlsson C25LE完全按照客戶的要求來進(jìn)行量身定制，客戶可以選擇喜歡的形狀，一色到三色漆的輪緣，這樣可以放心他的那套車輪一定會(huì)足夠個(gè)性，絕少有人與他的風(fēng)格雷同和重復(fù)。Carlsson還提供了超輕的鍛造輪轂1/10UL，它以創(chuàng)新型的單輪輻和雙輪輻的結(jié)合打造出Carlsson輪轂的新標(biāo)準(zhǔn)。今天，Carlsson和它的C25LE向世人展示了經(jīng)驗(yàn)、激情和工程藝術(shù)結(jié)合的可能性。