2011年9月15-17日，廣州國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)博覽會(huì)如期舉行，幾百家汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域參展商齊聚于琶洲保利世貿(mào)博覽館，放眼眾多車(chē)載導(dǎo)航業(yè)的參展商，華陽(yáng)（FORYOU&ADAYO）獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

華陽(yáng)汽車(chē)電子展臺(tái)

隨著本土汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，中國(guó)作為世界第一的汽車(chē)消費(fèi)王國(guó)地位不可撼動(dòng)。而汽車(chē)后市場(chǎng)也從魚(yú)龍混雜的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)逐漸發(fā)展，實(shí)力品牌廠商為大的趨勢(shì)稍見(jiàn)明朗。車(chē)載導(dǎo)航開(kāi)始作為汽車(chē)4S店的差異化行銷(xiāo)利器，國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)主DIY意識(shí)的提升等諸多因素，都推動(dòng)了中控臺(tái)上的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品不斷升級(jí)，功能表現(xiàn)得更齊全。2008年以前這個(gè)企業(yè)主要以外銷(xiāo)為主，憑借過(guò)硬技術(shù)實(shí)力贏得了國(guó)際良好品牌聲譽(yù)，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻低調(diào)得近乎無(wú)聲。

我們注意到，它在這幾年加大了國(guó)內(nèi)品牌戰(zhàn)略步伐，從以下幾點(diǎn)可供參考：2010年和2011年連續(xù)兩年以國(guó)內(nèi)最權(quán)威電視媒體CCTV為跳板，花重金投放全年廣告；多次組織大型4S集團(tuán)到其工廠參觀并起到良好互動(dòng)效果；與IT業(yè)巨頭Intel結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同宣布基于Intel平臺(tái)的車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品在Meggo系統(tǒng)上的深度合作；重磅出擊行業(yè)大型展會(huì)，發(fā)布其最新產(chǎn)品等。由此我們不難看到，一個(gè)已經(jīng)在國(guó)際上獲得眾多客戶認(rèn)可的世界級(jí)車(chē)載影音品牌已經(jīng)將營(yíng)銷(xiāo)的觸覺(jué)直伸國(guó)內(nèi)，利用已有國(guó)際品牌客戶合作的成功經(jīng)驗(yàn)，在本土市場(chǎng)上展現(xiàn)了成熟的國(guó)際品牌營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)范。

華陽(yáng)在央視投放的廣告

據(jù)筆者看來(lái)，華陽(yáng)之所以能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中站穩(wěn)腳跟，并昂首闊步一直向前，基于一個(gè)最簡(jiǎn)單的道理，堅(jiān)持品質(zhì)為先的鐵律，良好的品質(zhì)決定了其品牌的高度。這里有一個(gè)有趣的現(xiàn)象，大部分企業(yè)喜歡搶先發(fā)布夸大其詞說(shuō)在某領(lǐng)域有什么成果，但實(shí)際離產(chǎn)品上市卻還有一大段距離，這個(gè)距離有可能是幾個(gè)月甚至一年兩年。而務(wù)實(shí)的華陽(yáng)卻實(shí)事求是毫不夸大，真正到產(chǎn)品量產(chǎn)的時(shí)候才掀起蓋頭，這絲毫不影響它的口碑。正如手機(jī)里的總統(tǒng)——蘋(píng)果，它不需要向公眾做任何事情以贏取眼球，它只要一上市，就能蠱惑全球民眾的心，這也許是華陽(yáng)同理得證的品牌魅力！

高品質(zhì)的華陽(yáng)走的是一條品牌的長(zhǎng)久之路，以筆者看來(lái)，華陽(yáng)的產(chǎn)品有三大護(hù)法：智能、安全、環(huán)保。

護(hù)法一：智能

2011年春節(jié)過(guò)后，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念開(kāi)始走紅，政府出資百億資金扶持車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)催熱了汽車(chē)電子行業(yè)，至于何時(shí)實(shí)現(xiàn)這個(gè)利國(guó)利民全民歡迎的項(xiàng)目，大家有目可共睹。而在汽車(chē)電子裝備領(lǐng)域摸爬滾打18載的華陽(yáng)，已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)膶?zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)率先突圍。

如果筆者沒(méi)有記錯(cuò)的話，去年當(dāng)各廠家都在熱炒汽車(chē)導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)3G上網(wǎng)的時(shí)候，華陽(yáng)的表現(xiàn)還是猶抱琵琶半遮面，但讓業(yè)內(nèi)人士精神一振的是，到年底，華陽(yáng)支持3G的產(chǎn)品開(kāi)始陸續(xù)出貨。起先是起亞凱尊的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用機(jī)，接著是基于A8平臺(tái)處理器的CE6A01通用機(jī)等，可以用風(fēng)生水起來(lái)形容。

華陽(yáng)A8平臺(tái)產(chǎn)品形象圖

由此可以看到，華陽(yáng)并沒(méi)有在關(guān)鍵問(wèn)題上顯得浮躁，而是十年磨一劍，出鞘則功成。華陽(yáng)的“智慧車(chē)侶”是其產(chǎn)品走向更加智能化的標(biāo)志性?xún)?nèi)容：含一鍵導(dǎo)航、車(chē)載免提電話、天氣預(yù)報(bào)、股市資訊、車(chē)輛故障診斷、違章查詢(xún)、移動(dòng)商務(wù)、程序管理和系統(tǒng)升級(jí)九大功能模塊，展現(xiàn)了其超強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，筆者相信在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大趨勢(shì)背景下，各企業(yè)也必定卯足了勁讓自己的產(chǎn)品更具人性化、更貼近車(chē)主需求。

智慧車(chē)侶

說(shuō)到人性化，這里不得不提到華陽(yáng)產(chǎn)品的一個(gè)小細(xì)節(jié)。我們通常所說(shuō)“魔鬼出在細(xì)節(jié)里”，而天使，同樣可以在細(xì)節(jié)里面找到。據(jù)了解，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用機(jī)的FM（調(diào)頻收音）功能人人皆有，但華陽(yáng)卻做到了“人有我優(yōu)”。大部分車(chē)主都有邊開(kāi)車(chē)邊聽(tīng)收音的習(xí)慣，以便及時(shí)了解最新資訊，華陽(yáng)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用機(jī)的FM功能，能在顯示屏上實(shí)時(shí)展示所收聽(tīng)的電臺(tái)名稱(chēng)及頻段。此外，當(dāng)車(chē)主出行旅游時(shí)，最需要了解當(dāng)?shù)亟煌顩r了，而華陽(yáng)產(chǎn)品在這方面表現(xiàn)能力超強(qiáng)，能自動(dòng)切換所在城市交通臺(tái)，以便車(chē)主們了解所屬道路的最新?tīng)顩r。據(jù)筆者了解，這方面的功能在其他品牌產(chǎn)品上似乎還不多見(jiàn)。

護(hù)法二：安全

無(wú)論何時(shí)何地，出行講究安全。中國(guó)民間傳統(tǒng)甚多，出門(mén)辦事都看黃歷，看了黃歷辦事就順利了？出行就安全了？這只是一種心理慰藉罷了。不然的話，宿命論的既然是凡事命中注定，那又何必拘泥于黃歷呢？

筆者認(rèn)為，出行的“安全”存在必要要素，這些都是可以人為創(chuàng)造安全環(huán)境的。而一些稱(chēng)之為“意外”事情，則萬(wàn)事萬(wàn)物都有一個(gè)概率的規(guī)律，并不是我們可以避免的。車(chē)主的行車(chē)水平、精神狀況等，是行車(chē)安全的最主要因素。而安全輔助產(chǎn)品，協(xié)助車(chē)主更輕松更簡(jiǎn)易安全操作。前面我們講過(guò)了，華陽(yáng)的品牌影響力早在國(guó)外市場(chǎng)上“先聲奪人”了，所以其在安全輔助產(chǎn)品的表現(xiàn)上自然比較耐人尋味。據(jù)筆者了解，其主要推出了兩款代表性產(chǎn)品，分別為T(mén)PMS胎壓監(jiān)測(cè)和DAS2000。

廠商們瞄準(zhǔn)行車(chē)爆胎常發(fā)事故的安全缺口，TPMS在這個(gè)背景下應(yīng)運(yùn)而生。駕駛員通過(guò)接收器顯示屏可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)輪胎氣壓及溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，避免事故發(fā)生，達(dá)到預(yù)防爆胎、延長(zhǎng)輪胎壽命、降低燃油損耗節(jié)省成本的目的。華陽(yáng)TPMS采用進(jìn)口元器件，在傳感監(jiān)測(cè)等方面表現(xiàn)更為精準(zhǔn)、反應(yīng)更為靈敏，是車(chē)主不錯(cuò)的一個(gè)選擇。

胎壓監(jiān)測(cè)

DAS2000號(hào)稱(chēng)是車(chē)主的“第三只眼”，擁有前向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離報(bào)警和事故記錄功能的三大功能。前向碰撞和車(chē)道偏離預(yù)警方面，車(chē)主只要預(yù)設(shè)一定數(shù)值，通過(guò)圖像識(shí)別，能進(jìn)行與前方行駛車(chē)輛的距離、車(chē)輛是否偏道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有助于減少追尾現(xiàn)象，糾正車(chē)道軌跡。事故記錄功能則類(lèi)似飛機(jī)的黑匣子，能手動(dòng)或自動(dòng)以JPEG圖像格式記錄汽車(chē)碰撞前的15秒\10秒\5秒的包括時(shí)間、速度、GPS經(jīng)緯度等。

DAS2000系統(tǒng)功能形象圖

鑒于國(guó)內(nèi)整個(gè)行車(chē)環(huán)境，目前車(chē)主們?cè)诎踩o助產(chǎn)品方面的了解不夠，接納度也不是很高，筆者建議車(chē)主們可以嘗試一下，沒(méi)準(zhǔn)能找著“眾里尋她千百度，那人卻在燈火闌珊處”的感覺(jué)呢！

護(hù)法三：環(huán)保

關(guān)于環(huán)保，筆者的理念是，能走路就走路，能騎單車(chē)就騎單車(chē)，能坐公車(chē)就坐公車(chē)。地震、海嘯、泥石流、山洪、干旱等自然災(zāi)害頻發(fā)，我們居住的地球變得如此脆弱，我們需要保護(hù)好它，造福我們的子孫后輩。

當(dāng)然了，一個(gè)城市的發(fā)展離不開(kāi)作為交通工具的汽車(chē)，那么，省油低耗、減少尾氣排放，生產(chǎn)符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品也是環(huán)保。汽車(chē)環(huán)保方面，最給力的當(dāng)屬新能源汽車(chē)的出場(chǎng)了。據(jù)了解，2010年6月1日起，國(guó)家在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，正式拉開(kāi)了我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入全面政策扶持階段的序幕。

很明顯的，正是具備高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略目光和企業(yè)必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，華陽(yáng)已與長(zhǎng)安汽車(chē)簽約，宣布將在新能源汽車(chē)方面展開(kāi)合作。據(jù)華陽(yáng)通用總經(jīng)理助理韓繼軍先生表示：“長(zhǎng)安汽車(chē)之所以選擇與華陽(yáng)合作，除了華陽(yáng)的配套能力早已得到國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)廠認(rèn)可外，關(guān)鍵是華陽(yáng)積極推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)，將環(huán)保的概念應(yīng)用到汽車(chē)電子領(lǐng)域。”韓總介紹道，“華陽(yáng)一直在探索為消費(fèi)者提供環(huán)保節(jié)能的綠色生活之路，公司的產(chǎn)品方案既考慮用戶的使用需求，又充分考慮產(chǎn)品生產(chǎn)、使用、廢棄時(shí)對(duì)環(huán)境的影響。華陽(yáng)的產(chǎn)品不含傳統(tǒng)電子產(chǎn)品中的鉛、汞、錫等有害物質(zhì)，有效避免了環(huán)境污染。”

筆者了解到，不是所有的汽車(chē)電子廠商都具備這樣的魄力和實(shí)力去投入到新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品，因?yàn)檫@需要更加龐大的資金和更專(zhuān)業(yè)的人才作支撐。而華陽(yáng)汽車(chē)電子卻以一個(gè)漂亮的姿態(tài)在企業(yè)環(huán)保的高度上貢獻(xiàn)自己的力量，讓人看到了它“制造”本色下的樸實(shí)。

汽車(chē)后市場(chǎng)中，車(chē)載導(dǎo)航品牌繁多，但筆者偏信華陽(yáng)，它不浮躁、不虛榮，踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印，也許有時(shí)會(huì)步履凌亂、自我掙扎，但更多的時(shí)候是穩(wěn)若磐石、奮力突圍，始終朝著一個(gè)方向在前進(jìn)，這個(gè)方向就是：車(chē)載影音導(dǎo)航行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)品牌。