awave愛威A-650二路同軸喇叭專為追求高性價(jià)比和無損升級(jí)的車主設(shè)計(jì)。但總有些人非要把是非曲直說個(gè)明白，要么說同軸喇叭很低端，有的說同軸都是智商稅。其實(shí)只要是喜歡，又輕松負(fù)擔(dān)得起，那就是適合升級(jí)的喇叭。我們也能從可以衡量的成本到無法量化的音樂表現(xiàn)，來看看A-650究竟值不值。

愛威A-650同軸從拆箱開始，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其外觀設(shè)計(jì)和做工比一般的同軸喇叭要好上一個(gè)等級(jí)，薄型盆架設(shè)計(jì)，一看就是考慮原車無損升級(jí)喇叭位的安裝深度。

作為愛威入門級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，A-650的聲學(xué)調(diào)校延續(xù)品牌Hi-Fi基因，通過實(shí)驗(yàn)室級(jí)頻響曲線優(yōu)化，采用6.5英寸纖維紙盆中低音與13mm嘜拉高音同點(diǎn)聲源發(fā)聲結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)70Hz-20kHz的寬頻響應(yīng)范圍。1英寸鋁質(zhì)耐高溫音圈，搭配包邊大型磁路，靈敏度88dB，確保原車主機(jī)直推也能釋放充沛聲壓。

纖維紙盆中低音，輕量化紙盆搭配高順性橡膠懸邊，音盆表面進(jìn)行了噴砂處理，壓鑄盆架采用輕量化注塑工藝，兼具剛性與散熱效率。嘜拉高音通過精密聲學(xué)調(diào)校，應(yīng)用偏軸擴(kuò)散技術(shù)，通過精密波導(dǎo)環(huán)優(yōu)化指向性，避免傳統(tǒng)同軸喇叭常見的頻段脫節(jié)問題。THD總諧波失真低于0.5%即便在小音量下也能呈現(xiàn)豐富的細(xì)節(jié)層次。