不少車友認為汽車音響改裝項目里面，加裝超低音喇叭可以讓系統(tǒng)施展更大聲的音效，聽嗨歌，場景更大。特別是越大尺寸的低音喇叭單元，就有充足夠力的場面感和沖擊力。實際上一款好的超低音，稱職工作是補充缺失的低頻部分，音響系統(tǒng)有更全面的全頻段效果，提升細節(jié)和立體感。

平頭哥 實力強悍

專注電聲技術41年已久的OLOM歐龍汽車音響，針對專業(yè)音改店家推出全新的“平頭哥”系列產(chǎn)品。產(chǎn)品線研發(fā)理念秉持“不要慫，就是干”的無畏無懼精神，致敬素有江湖人稱平頭哥美譽的蜜獾。這套歐龍平頭哥系列產(chǎn)品線中一大主打產(chǎn)品，就是款式多樣的低音喇叭，為專業(yè)音改市場和愛好者，提供好聽、好看，性價比高的產(chǎn)品，享受聲活樂趣。本期主角是系列的一大力作K-BOX座椅低音，從選材到設計，可以看出盡是數(shù)十年音響電聲老炮對音樂呈現(xiàn)的獨特見解。

歐龍平頭哥系列

K-BOX座椅低音 從設計上是延續(xù)超薄座椅低音炮的設計思路，整體全鋁合金機身設計厚度不足一個鋰電充電器的大小，充分解放座椅下方閑置空間，提高車廂利用率，安裝省心還快速高效。

主被動箱體設計，低頻夠純

這款座椅低音采用獨特的內(nèi)部設計，有別于以往常見的座椅低音設計。應用兩個7×9鋁盆跑道式單元，一個主動一個為被動輻射箱體設計，讓低音效果更純正厚實，響應下限達45Hz，實現(xiàn)更深的下潛。

機身全鋁合金設計，面層是精工的金屬網(wǎng)格，有助于單元降低熱損耗，輸出持久有力。內(nèi)部是AB類設計的功率放大電路，主動發(fā)聲單元采用2Ω設計的50mm音圈，26Oz厚的Y35磁路，RMS功率輸出為200W，峰值最大輸出可達500W，帶來澎湃渾厚的低頻下潛能力，靈敏度更高達86dB，頻率響應為45Hz-200Hz，安裝在座椅底部帶來強勁的低頻效果補充。

從不少應用K-BOX座椅低音的案例中可以看出，歐龍K-BOX獲得音改店家和消費者的廣泛認同，合理利用座椅底部閑置空間，為高品質聲場單元進行低頻補充，提升音質效果。

小結：蜜獾這個“平頭哥”形象，長時間獨占吉尼斯世界紀錄“世界最無所謂的動物”之首，上能打獅子老虎，下能輕松捕食毒蛇，外表看似人畜無害實際上實力雄厚。歐龍一直致力為年輕一代車友消費群體提供高品質好聽、好看和高性價比的音響產(chǎn)品，最新的平頭哥系列更是展現(xiàn)出最親民的顏值設計，卻有極為出色的音質內(nèi)涵，K-BOX就是這樣的一款座椅低音產(chǎn)品，就如蜜獾一樣，內(nèi)藏雄厚實力為用戶帶來眾多驚喜！

OLOM歐龍K-BOX座椅低音 / RMS功率：200W / 峰值功率：500W / 靈敏度：86dB / 頻率響應：45Hz-200Hz / THD失真度：0.08% / 歐龍-年輕人的汽車HiFi