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響你所想 威格汽車音響產(chǎn)品大搜羅
Ve audio(威格) 和JOURNEY audio(震撼力)喇叭產(chǎn)品是由歐美多位高級(jí)工程師精心研發(fā)，運(yùn)用多項(xiàng)歐美先進(jìn)的VA技術(shù)，為迎合高品質(zhì)、高要求的客戶需求而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。現(xiàn)在，憑借著國(guó)際生產(chǎn)大轉(zhuǎn)移之勢(shì)(高品質(zhì)的喇叭生產(chǎn)基地已由臺(tái)灣轉(zhuǎn)移到了中國(guó))，這兩大品牌以高品質(zhì)、低價(jià)格的方式來(lái)迎合現(xiàn)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)，已成為當(dāng)今市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的美式品牌之一。
各式音響尤其是汽車音響，各有其不同的素質(zhì)和潛力。美國(guó)威格VEaudio AB804四路AB類模擬功率放大器，在汽車音響發(fā)燒友中贏得良好聲譽(yù)，無(wú)論推動(dòng)同廠的汽車揚(yáng)聲器，還是推動(dòng)市場(chǎng)上大多數(shù)檔次相當(dāng)?shù)钠嚀P(yáng)聲器，常有令人滿意的良好表現(xiàn)，體現(xiàn)出良好素質(zhì)和充足潛力。 [詳情]
在熱血方剛的年輕時(shí)代，大家可能會(huì)以個(gè)性張揚(yáng)的和喜惡分明的姿態(tài)來(lái)人處事。經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的社會(huì)歷練，個(gè)性會(huì)變得收斂，態(tài)度會(huì)傾向平和。愛樂(lè)發(fā)燒的歷程通常與此類似，從尋求刺激向自居中庸轉(zhuǎn)化。美國(guó)威格VEaudio FX65PM I 兩路套裝揚(yáng)聲器...[詳情]
在汽車音響中，由于各種噪音的遮蔽和干擾，通常都需加裝家用音響所不多用的低音揚(yáng)聲器，以加強(qiáng)所播放音樂(lè)中的低頻，使聽者不會(huì)產(chǎn)生低頻缺失的感覺(jué)。但市場(chǎng)上有不少低音揚(yáng)聲器，低頻在還原時(shí)只求量感而不求質(zhì)感，生硬強(qiáng)橫的音色質(zhì)感與噪音較為接近，反而會(huì)加劇聲音劣化。[詳情]
對(duì)許多愛樂(lè)者而言，改裝汽車音響是一項(xiàng)高難度任務(wù)，確定改裝方案框架 、選擇汽車音響器材、施工安裝聲效調(diào)整等各個(gè)環(huán)節(jié)，本身的專業(yè)性和相互的關(guān)聯(lián)性使整個(gè)過(guò)程顯得非常復(fù)雜。如果我們換用如下思路，使用震撼力JOURNEY SMPRO 10” 2.1全能有源低音炮構(gòu)成改裝后汽車音響的系統(tǒng)核心，包括前聲場(chǎng)喇叭和低音喇叭共3路功率放大的核心任務(wù)都在由它進(jìn)行并完成。如此，改裝汽車音響再也不是一項(xiàng)高難度任務(wù)了。 [詳情]
聆聽一套汽車音響時(shí)，如果過(guò)分追求精準(zhǔn)再現(xiàn)，欣賞就幾乎變成了無(wú)形的壓力；如果一味追求聲色傾向，音樂(lè)也實(shí)際失卻了本真的神髓。若能在上述兩種風(fēng)格之間合理地取得平衡，聆聽者就很容易從忘情開始繼而身心投入，從音樂(lè)欣賞中得到諸多樂(lè)趣和愉悅享受。[詳情]
通常發(fā)燒友們認(rèn)為存在如下定理：功率放大器的輸出功率與其體積呈單調(diào)上升關(guān)系；換言之就是：輸出功率越大，功率放大器的體積也就越大。美國(guó)震撼力JOURNEY V300.2兩路模擬功率放大器，卻以精巧的形體、充沛的功率和良好的表現(xiàn)而顛覆了上述定理，向發(fā)燒友們展現(xiàn)了滿滿的革新精神和拳拳的真摯誠(chéng)意。 [詳情]
在汽車音響中，各種噪音的遮蔽和干擾使加裝低音揚(yáng)聲器成為需要，以適當(dāng)補(bǔ)足并突出的低頻，免使聽者產(chǎn)生低頻模糊甚至是缺失的感覺(jué)。但市場(chǎng)上有不少低音揚(yáng)聲器，低頻還原時(shí)只求量感而不求質(zhì)感。生硬強(qiáng)橫的低頻，難免使聽者產(chǎn)生煩躁聽感，并形成聲音心理劣化效應(yīng)。[詳情]
