今天是122“全國(guó)交通安全日”，早在上月，公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)通知，要求各地以“抵制七類(lèi)違法　安全文明出行”為主題，組織開(kāi)展今年12月2日的“全國(guó)交通安全日”活動(dòng)，以推動(dòng)普及交通安全法律法規(guī)，弘揚(yáng)法治交通精神。

通知要求，圍繞主題組織開(kāi)展六大活動(dòng)：開(kāi)展“嚴(yán)查七類(lèi)交通違法”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。各級(jí)公安交管部門(mén)以“零容忍”的態(tài)度針對(duì)超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車(chē)道、不禮讓斑馬線等七類(lèi)突出交通違法行為開(kāi)展集中整治，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、常抓不懈，準(zhǔn)確研判違法行為發(fā)生的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域，合理部署警力，在城市、高速公路組織違法整治統(tǒng)一行動(dòng)，在農(nóng)村地區(qū)組織執(zhí)法小分隊(duì)巡查糾違。

從通知的聯(lián)合下發(fā)單位包括中央文明辦，我們可以看到，安全文明出行，不但關(guān)乎公安部等有關(guān)部門(mén)從嚴(yán)執(zhí)法，也關(guān)乎社會(huì)文明、弘揚(yáng)法治交通精神。

一直以來(lái)，人們對(duì)道路安全有一句俗語(yǔ)，稱(chēng)為“一大一小”最可怕。大，是指大型貨車(chē);小，則是轎車(chē)等社會(huì)車(chē)輛。上述“七類(lèi)交通違法”行為，除了超載外，其余六種違法行為，均常常見(jiàn)諸小車(chē)駕駛?cè)松砩?。大型貨?chē)由于身形龐大，一旦發(fā)生交通事故，造成的后果往往較為嚴(yán)重。但“小車(chē)”也可怕，是因?yàn)樾≤?chē)的駕駛員身上細(xì)微的不良駕駛行為，就為自己和他人帶來(lái)了不可挽回的損失和災(zāi)難。更有甚者，個(gè)別屬于輕微事故的責(zé)任人，因?yàn)椴环挠嘘P(guān)部門(mén)執(zhí)法，也產(chǎn)生了更為嚴(yán)重與惡劣的后果。

盤(pán)點(diǎn)十大豪車(chē)野蠻駕駛事件 起因平常影響惡劣

近年來(lái)，全國(guó)也發(fā)生了多起類(lèi)似的“由小變大”的豪車(chē)駕駛?cè)艘靶U事件，受到媒體的廣泛關(guān)注，其中多起事故更產(chǎn)生了惡劣的社會(huì)影響：

2014年11月13日，一名深圳男子清晨駕駛一臺(tái)奧迪轎車(chē)與一名陌生女子從KTV回家路上撞死人逃逸，之后竟然帶女子回家繼續(xù)倒頭大睡，并拒絕為警方開(kāi)門(mén)，直至警方派員破門(mén)而入將其捉拿歸案。肇事者因交通肇事逃逸已被依法刑事拘留。

2014年9月21日，佳木斯市一臺(tái)路虎車(chē)駕駛?cè)司坪篑{駛，超越前方車(chē)輛時(shí)進(jìn)入對(duì)向車(chē)道，與對(duì)向行駛的奔馳車(chē)相撞，造成兩人死亡，三人受傷。經(jīng)查，路虎車(chē)內(nèi)三人均飲酒，其中包括兩名交警。

2014年5月2日，杭州一輛寶馬轎車(chē)發(fā)生了一起單方交通事故，側(cè)翻在路邊，幸無(wú)人員傷亡，但車(chē)輛損毀嚴(yán)重。該事件一度媒體廣泛報(bào)道，因?yàn)轳{駛者就是5年前轟動(dòng)一時(shí)的杭州“70碼飆車(chē)案”主角胡斌。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，時(shí)隔5年，胡斌再次因?yàn)椴涣捡{駛行為，想“感受過(guò)彎時(shí)的感覺(jué)”而導(dǎo)致車(chē)輛失控最終造成意外。

2014年5月1日山西朔州市平魯區(qū)人大代表孟寶一行五輛婚車(chē)行駛到路口時(shí)，因?yàn)榻煌〒矶峦?，交警發(fā)現(xiàn)其頭車(chē)用紅字遮擋車(chē)牌號(hào)，于是將紅字撕下。此舉引起孟寶不滿，下車(chē)后對(duì)交警辱罵、爭(zhēng)吵。針對(duì)此事，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)對(duì)孟寶作出行政拘留十日，并處罰款五百元的處罰。

2014年3月21日，大連市一輛疾馳的黑色賓利轎車(chē)在闖紅燈后撞上停在路邊的出租車(chē)，再撞上對(duì)向一臺(tái)正常行駛的私家車(chē)，事故崩出的零件砸中另一臺(tái)出租車(chē)，共造成1人死亡2人受傷。在事故發(fā)生后，肇事司機(jī)竟然下車(chē)將車(chē)牌摘下并清理了車(chē)內(nèi)物品，坐上另外一輛瑪莎拉蒂轎車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。

2013年7月4日下午，徐州市發(fā)生一起蹊蹺的3車(chē)連環(huán)相撞事故。一輛謳歌轎車(chē)在撞開(kāi)一輛奔馳轎車(chē)后，又頂上了道路上一輛正常行駛的公交車(chē)，致公交車(chē)內(nèi)2名乘客、奔馳女車(chē)主受傷。交警部門(mén)證實(shí)，兩名豪車(chē)司機(jī)為夫妻關(guān)系，當(dāng)天曾相約辦理離婚手續(xù)，在此過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)，男司機(jī)駕駛謳歌直接撞上了奔馳車(chē)。律師表示，街頭駕車(chē)故意相撞 涉嫌危害公共安全罪。

2013年6月19日上午10點(diǎn)45分左右，馬鞍山市雨山路與軍民路交叉口，楊氏父子分別駕駛一輛奔馳S350和一輛寶馬Z4相互追逐，猛烈撞擊，整個(gè)纏斗過(guò)程持續(xù)了三分鐘，事后父子倆均棄車(chē)離去。事件造成路口交通擁堵。公安機(jī)關(guān)以涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，對(duì)兩名駕駛?cè)肆刚{(diào)查。

2013年05月09日，深圳一輛保時(shí)捷與一輛出租車(chē)相撞。據(jù)稱(chēng)，保時(shí)捷司機(jī)把出租車(chē)司機(jī)摔在地上，用腳使勁踹。近百輛出租車(chē)司機(jī)隨后聚集現(xiàn)場(chǎng)，拳打保時(shí)捷司機(jī)并砸車(chē)。警方表示，保時(shí)捷轎車(chē)司機(jī)醉駕并涉嫌闖紅燈。

2011年12月4日，上海一寶馬車(chē)和一奔馳車(chē)在中環(huán)線浦東段往浦東機(jī)場(chǎng)方向急速追逐，隨后雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，奔馳司機(jī)被對(duì)方群毆致死。當(dāng)晚，犯罪嫌疑人被警方抓獲。

2010年5月9日，陳某駕駛英菲尼迪轎車(chē)由北向南行駛至北京朝陽(yáng)區(qū)建國(guó)門(mén)外大街永安里路口時(shí)，將前方正在等候紅燈的菲亞特轎車(chē)撞出后，又與由西向北行駛的公交車(chē)相撞。事故造成菲亞特轎車(chē)司機(jī)和車(chē)上一名女童死亡，另一乘客重傷。事故發(fā)生后，陳某棄車(chē)逃逸。經(jīng)過(guò)反復(fù)縝密的工作，交管部門(mén)依法認(rèn)定，陳家存在飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、超速行駛、違反交通信號(hào)指示行駛、發(fā)生交通事故后肇事逃逸4項(xiàng)交通違法行為，負(fù)事故全部責(zé)任，該事故的其他當(dāng)事人無(wú)責(zé)任。最終陳某被判無(wú)期徒刑。

從以上案例可以看到，闖紅燈、酒駕甚至吸毒后野蠻駕車(chē)這些違法行為,極易造成惡劣后果，但類(lèi)似拐彎不減速、違章變道、與其他車(chē)輛追逐等不良駕駛習(xí)慣或違章行為，也往往會(huì)釀成嚴(yán)重事故或意外。更有甚者，由于肇事者不配合或抗拒有關(guān)部門(mén)執(zhí)法，或駕駛者罔顧道路安全而在繁忙的馬路上泄憤，在社會(huì)上造成了極其惡劣的影響。尤其在近年來(lái)，不論在什么地方，只要出現(xiàn)所謂“豪車(chē)”肇事，總能引來(lái)全國(guó)關(guān)注的目光，甚至出現(xiàn)了“70碼”、“我爸是李剛”等當(dāng)代典故。其實(shí)，這些熱門(mén)新聞事件中相當(dāng)多的交通肇事和糾紛，例如上面所列舉的十大惡行，情節(jié)平常，但其所引起的社會(huì)效應(yīng)巨大，其原因正是那些“豪車(chē)”內(nèi)的人態(tài)度蠻橫、行為囂張。

要安全行車(chē) 更要文明行車(chē)

為此，有關(guān)部門(mén)今年要求各地開(kāi)展“安全行車(chē)我承諾”活動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)督促運(yùn)輸企業(yè)、駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展新駕駛?cè)?、客貨運(yùn)駕駛?cè)?ldquo;安全行車(chē)我承諾”活動(dòng);督促客運(yùn)企業(yè)認(rèn)真落實(shí)道路客運(yùn)安全告知制度，向乘客普及安全駕駛及應(yīng)急處置知識(shí)，充分發(fā)揮社會(huì)各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用。

新華社2013年在刊發(fā)關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的述評(píng)時(shí)指出，一代人有一代人的責(zé)任。解決問(wèn)題確實(shí)需要時(shí)間、也必須有個(gè)過(guò)程，我們用幾十年的時(shí)間走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌甑穆罚焖侔l(fā)展起來(lái)之后的環(huán)境問(wèn)題必然更加突出。但這不是可以坐等無(wú)為的借口。這段話適用于生態(tài)文明建設(shè)，也適用于交通文明的建設(shè)。

安全行車(chē)，是不論大車(chē)小車(chē)，所有的駕駛?cè)硕夹枰龅降幕疽獎(jiǎng)?wù)。安全行車(chē)得到保證之余，我們更應(yīng)倡導(dǎo)文明行車(chē)。這是做到了不違章、不違法之外，對(duì)更高的交通文明的追求，例如禮讓行人、轉(zhuǎn)彎減速等。每一次嚴(yán)重交通事故的發(fā)生，影響都不只是事故各方，而是事故各方的整個(gè)家庭。做文明的駕駛?cè)?，關(guān)乎家庭幸福與安全，也關(guān)乎社會(huì)交通文明建設(shè)。