當(dāng)越來(lái)越多家庭擁有了汽車，那么，給兒童們一個(gè)安全的乘車環(huán)境，也是父母?jìng)兞x不容辭的責(zé)任。據(jù)交通安全機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐美的2.5倍。愛(ài)護(hù)兒童，從大人做起，以下總結(jié)出兒童乘車安全的常見(jiàn)的幾種誤區(qū)。

1.兒童坐在副駕駛座

當(dāng)下的家用車型一般都配備了前排雙安全氣囊，而前排安全氣囊的是以成年人的體型而設(shè)計(jì)的，對(duì)于兒童來(lái)講，彈開(kāi)時(shí)則會(huì)對(duì)兒童的頭頸部帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。

2.家長(zhǎng)不宜抱著孩子乘車

由于孩子坐姿較低，懷抱孩子時(shí)，兒童頭部剛好在成人的胸部位置，車輛即使在時(shí)速20公里的情況下發(fā)生碰撞，孩子自身產(chǎn)生的沖擊力也會(huì)重得像一臺(tái)冰箱，家長(zhǎng)根本無(wú)力也無(wú)法及時(shí)給孩子提供保護(hù);而一旦發(fā)生猛烈碰撞，家長(zhǎng)的胸部會(huì)自然向下壓，猛烈壓向孩子的頭頸，還可能在慣性和沖擊力的作用下，對(duì)兒童造成擠壓傷害。

3.不使用兒童安全座椅

兒童安全座椅能有效提高兒童乘車安全，在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。許多朋友以為自己的臂膀才是孩子最有力的保護(hù)傘，殊不知當(dāng)汽車以50km/h的速度在行駛的過(guò)程中突然發(fā)生碰撞或剎車時(shí)，車內(nèi)的物體會(huì)產(chǎn)生30-40倍自身重量的沖擊力，突然的沖擊力是人的手臂無(wú)法承受的。

4.兒童把頭探出天窗

受部分影視劇和廣告的影響，許多家長(zhǎng)在駕車郊游時(shí)，都允許兒童將頭探出天窗來(lái)親近大自然。殊不知，當(dāng)路面出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，急剎車等造成的巨大沖擊力都會(huì)給兒童的身體帶來(lái)巨大的創(chuàng)傷。

5.車內(nèi)放滿玩具和裝飾品

車內(nèi)擺滿玩具和裝飾品會(huì)影響到行車視線，增大意外事故發(fā)生的可能性。此外，當(dāng)處理應(yīng)急情況和發(fā)生追尾碰撞事故時(shí)，車內(nèi)的玩具和裝飾品會(huì)飛彈起來(lái)，打傷車內(nèi)乘員。

6.讓兒童單獨(dú)留在車內(nèi)

有不少朋友為了圖省事，臨時(shí)將兒童單獨(dú)留在車內(nèi)，殊不知存在著嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)兒童單獨(dú)呆在車內(nèi)時(shí)，兒童可能會(huì)無(wú)意地將手剎釋放掉，造成溜車事故。更有甚者，在一些配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的車型上，兒童誤觸碰到一鍵啟動(dòng)按鈕，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如若孩子進(jìn)一步撥弄換擋桿，那后果就不堪設(shè)想了。

7.讓兒童自行上下車

現(xiàn)在多數(shù)車輛為使車門不至于一下子全部彈開(kāi)，車門開(kāi)啟分兩段式設(shè)計(jì)：當(dāng)門開(kāi)啟到1/3左右時(shí)可固定，但若未開(kāi)啟到固定位置，車門可能回彈。力氣小的兒童開(kāi)啟車門時(shí)如果推不到位，車門就會(huì)自動(dòng)回彈，這樣就很有可能夾傷手指。

8.不要讓車內(nèi)空氣污染幼兒

在世界衛(wèi)生組織列出的人類健康十大威脅中，車內(nèi)空氣污染赫然在目。隨著中國(guó)成長(zhǎng)為世界第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，車內(nèi)空氣污染問(wèn)題愈發(fā)突出，這一“隱形殺手”也逐漸成為了威脅駕乘者健康的重大隱患。

嬰幼兒在成長(zhǎng)過(guò)程中，身體各部位的機(jī)能尚未發(fā)育健全，對(duì)空氣中污染物的抵抗力甚為薄弱，凈化車內(nèi)空氣、為孩子營(yíng)造純凈健康的車內(nèi)環(huán)境便尤為重要。

9.不要讓孩子在車?yán)镒鲇螒?/b>

一些家長(zhǎng)為了不讓孩子糾纏自己，也為了全神貫注地開(kāi)車，習(xí)慣讓孩子在后排座上獨(dú)自玩耍。車輛在行駛過(guò)程時(shí)，在車內(nèi)玩耍的孩子會(huì)隨車東倒西歪，如果撞到車內(nèi)硬物，可能會(huì)對(duì)孩子造成傷害。此外，從汽車設(shè)計(jì)上講，一旦發(fā)生來(lái)自后方車輛撞擊，后排座可以留作吸收后方來(lái)車的撞擊力。