廣州車牌競拍價(jià)格走勢被低估了，《車天下》不止一次做出上漲的預(yù)測，可是，總有人有僥幸心理，總是在期待“下一次”——說不定，下一次，便搖中。

正是在對(duì)“下一次”的期待中，錯(cuò)失1萬元的車牌、1.5萬元車牌以及2萬元車牌。剛剛過去的8月，廣州車牌個(gè)人競價(jià)最低成交價(jià)飆升到2.39萬元，平均成交價(jià)躥升到2.65萬元，均比7月猛漲5000元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。

后悔的人恐怕不少，但過于后悔，只會(huì)錯(cuò)失更多機(jī)會(huì)。首先，一起討論下2.65萬元車牌到底貴不貴。與上海動(dòng)輒八九萬元相比，2.65萬元一點(diǎn)也不貴。只是，上海拍牌所得的牌照可以轉(zhuǎn)讓，早期在上海低價(jià)拍得的車牌，用到現(xiàn)在再轉(zhuǎn)手賣出，還能小賺一筆。在廣州就不行，拍了只能自己使用，這恐怕是市民遲遲不肯出手的主要原因。

但要想到一點(diǎn)，廣州車牌絕對(duì)“僧多粥少”，一旦“限外”真正實(shí)施，且郊區(qū)專用號(hào)牌不能及時(shí)推出，將有更多人轉(zhuǎn)戰(zhàn)競價(jià)，進(jìn)一步抬高競價(jià)價(jià)格，屆時(shí)價(jià)格不會(huì)只有2.65萬元，更大可能會(huì)摸高到4萬元。

許多人在想，競價(jià)會(huì)否降到1萬元以下?答案是幾無可能，除非撿漏，撿漏這種機(jī)會(huì)，可遇不可求，不能將希望寄托在這上面。

不愿花錢，又想急著買車，為何不考慮下節(jié)能車?8月，節(jié)能車依舊遇冷，有582個(gè)號(hào)牌無人問津，這意味著節(jié)能車中簽率依舊是100%。這估計(jì)是目前最大的“撿漏”，估計(jì)再過段時(shí)間，這“漏”也沒了。

誠然，現(xiàn)在節(jié)能車可選擇的不多，能入法眼、讓人放心的車輛，來來去去也就那么幾輛。其實(shí)，有這幾輛也已足夠，它們的配置、科技甚或空間，都能滿足日常使用需求，在燃油經(jīng)濟(jì)性上要比普通車型要好，你還有什么不滿?

在美國加州，混動(dòng)車型已占到當(dāng)?shù)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.arabaticareti.com">汽車銷售的80%。在日本，混動(dòng)車型銷售比例與普通車型并駕齊驅(qū)。這些成績?nèi)〉貌皇强空苿?dòng)，政府支持政策在銷量上升到一定高度時(shí)早已取消，它們靠產(chǎn)品魅力征服消費(fèi)者。

這些節(jié)能車可靠性大可放心，買來用個(gè)七八年完全沒有問題。至于七八年后換車問題，不用擔(dān)心，到時(shí)可選擇的節(jié)能車只會(huì)更多。目前，筆者與媳婦共用一輛車，將來如再添置一輛，絕對(duì)選節(jié)能車，但愿那時(shí)中簽率還有100%。