無論你是否為大眾的死忠粉，想必都能答得出“朗逸”的名字。10年，超過350萬的用戶，大眾朗逸如神話般的存在，長期霸占緊湊型車甚至是轎車銷量第一的寶座，最成功緊湊型車非它莫屬。但是在如今越來越大的競(jìng)爭壓力下，朗逸為了守住自己的皇冠，也在去年進(jìn)行了一次大換血的升級(jí)，新車名曰：朗逸Plus。

朗逸plus嚴(yán)格意義上都不能算是朗逸的換代，更準(zhǔn)確的說是升級(jí)，從A級(jí)提升到了A+級(jí)。朗逸Plus的外觀可以用四個(gè)字來概括——大氣、高級(jí)，絕對(duì)符合國人的需求。前臉采用大眾最新的設(shè)計(jì)語言，如果不仔細(xì)打量的話，還以為是全新的帕薩特呢。當(dāng)然朗逸Plus的高級(jí)感不再只是外觀和內(nèi)飾，它還采用了和邁騰同款的MQB平臺(tái)，底盤也變得更高級(jí)了。    

   A級(jí)車在我國有非常龐大的消費(fèi)人群，所以很多汽車制造商對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)也非常的重視，作為專門為中國消費(fèi)者打造的一款車型，大眾朗逸Plus既保持了德國汽車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)，同時(shí)又根據(jù)中國消費(fèi)者的喜愛注入了很多新的元素，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的使用需求。

雖然堪稱完美，但大眾朗逸Plus也有不足的地方，比如對(duì)音響發(fā)燒友們來說非常不能接受的原車音響。大眾朗逸Plus的原車搭載有6個(gè)音響喇叭配置，這樣在數(shù)量上也是充足，但是原車音響使用的材質(zhì)卻較為一般，音樂飽滿度不足，細(xì)節(jié)表現(xiàn)不夠，整體音效偏于暗淡、特別是低音渾濁缺乏立體感。

而車主是一位熱愛音樂、追求好聲音的發(fā)燒友。自從練就一對(duì)“金耳朵”之后，對(duì)音質(zhì)的要求便不再妥協(xié)，對(duì)音響系統(tǒng)的要求也越來越高，而原車音響根本無法滿足車主何先生的高品質(zhì)聽音需求，升級(jí)車內(nèi)音響勢(shì)在必行！為了升級(jí)一套可以輕松享受高品質(zhì)音樂的音響，在網(wǎng)上看了大量的音響升級(jí)案例，經(jīng)過反復(fù)的對(duì)比之后，最終選擇了位于福州市倉山區(qū)閩江大道150-1的福州沃富林汽車音響專營店，為自己的愛車打造一個(gè)更加完美的音樂系統(tǒng)！

大眾朗逸Plus的前聲場(chǎng)使用的是丹拿Esotec S342三分頻套裝喇叭，其三路組件系統(tǒng)將一對(duì) MD 102 軟球頂高音單元，一對(duì) MD 142 軟球頂中音單元，一對(duì) MW 162 中/低音單元 和 X 362 發(fā)燒級(jí)可調(diào)無源分頻器網(wǎng)絡(luò)放入一個(gè)超高性能套裝中，提供丹拿高級(jí)高保真音質(zhì)和充分安裝靈活性。

作為世界頂級(jí)音響品牌中的代表作，這套三分頻喇叭凝聚了丹拿音響的諸多科技結(jié)晶，具有頂級(jí)揚(yáng)聲器的超高水準(zhǔn)，它擁有極高的還原度，尤其在人聲的表現(xiàn)上，中頻的飽滿度、中低頻大提琴的豐滿度、中頻的密度、低頻的下潛等等，在交響樂的分析力上也非常出色，能夠讓車主輕松聽到原汁原味的音樂！

而為了讓喇叭在這臺(tái)車內(nèi)發(fā)揮最佳表現(xiàn)，改裝技師將喇叭的中、高音單元倒模安裝在汽車A柱，配合原位安裝的中低音單元，帶來最佳的入耳、聲場(chǎng)效果，讓丹拿細(xì)膩?zhàn)匀唬鎸?shí)精準(zhǔn)的原聲表現(xiàn)發(fā)揮到極致。

丹拿Esotec S342三分頻套裝喇叭的中低音單元是3寸音圈，200W額定功率！相信聽過好聲音和玩過丹拿的發(fā)燒友們都知道，丹拿的單元對(duì)功放有著極高的要求。

這時(shí)候，美國駭客絕對(duì)是一個(gè)好幫手，世界第一臺(tái)汽車功放制造商美國駭客，無論力度、音質(zhì)、還是對(duì)音樂信號(hào)的駕馭能力，都達(dá)到了一個(gè)很高的水準(zhǔn)，深得世界各地業(yè)者和玩家的高度推崇，美國·駭客Z-150.6SP和駭客ST-1000XM II自然不會(huì)讓你失望。

美國駭客Z-150.6SP功放控制力強(qiáng)，聲音清爽明快，解析力高，音樂的韻味十足，用其對(duì)丹拿Esotec S342進(jìn)行推動(dòng)，讓喇叭盡釋放高品質(zhì)音樂的魅力。

原車音響系統(tǒng)并無超低音單元，導(dǎo)致音樂在低頻部分表現(xiàn)不足。而此時(shí)添加一只JL W3超低音單元，堪稱完美！JL W3超低音炮，黑色的外觀低調(diào)，大氣，搭配上白色的JL Audio的LOGO，美觀不失大氣，沉穩(wěn)，從外觀上，就完全展現(xiàn)出其“全球低音之王”強(qiáng)勁氣勢(shì)。

功能上，JL W3采用了JL audio的一系列設(shè)計(jì)技術(shù)，并經(jīng)過DMA技術(shù)優(yōu)化，下潛力度很深，彈性適中，即便是在高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，也能夠擁有良好的線性穩(wěn)定，播放出來的音樂量感十足。

駭客ST-1000XM II單路功放仿佛是為JL W3超低音而打造的！在4Ω負(fù)載下每路輸出功率為500W，變壓器、電容、功率管和功率電源都濃縮在僅有長寬高為290mm×160mm×52mm的容器內(nèi)。所有的力量都集中在一處共同推動(dòng)ST-1000XM II功放的強(qiáng)大內(nèi)在力量，驅(qū)動(dòng)JL W3，自然得心應(yīng)手。

ZAPCO ST-1000XM II合理運(yùn)用所有知名廠家制造的零件包括高耐壓電容、RCA信號(hào)輸入端子、高品質(zhì)的云母電容、音頻專用的電解電容和聚酯膜片電容、經(jīng)過優(yōu)選配對(duì)的功率放大晶體管等優(yōu)質(zhì)元器件，可再現(xiàn)出純粹明凈清晰且經(jīng)得起音樂性考驗(yàn)的動(dòng)人音質(zhì)。

要提升音源部分的表現(xiàn)，大體有兩種方法，一是直接換主機(jī)，把原車主機(jī)換成專業(yè)的CD主機(jī)，這會(huì)一定程度上改變中控臺(tái)的內(nèi)飾風(fēng)格；另一種方法是加裝音頻處理器對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化處理，從而達(dá)到改善音質(zhì)的目的，通過技師的分析講解，何先生選擇采用第二種方法，保留原車主機(jī)，加裝駭客DSP-Z8 IV音頻處理器，為好聲音打下良好的基礎(chǔ)。

原始的DSP需要對(duì)安裝人員進(jìn)行大量的培訓(xùn)去獲得最佳的表現(xiàn)，但是駭客全新第四代處理器DSP-Z8 Ⅳ目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)圖示用戶界面，使設(shè)置對(duì)每個(gè)人來說都變得輕而易舉。你可以設(shè)置系統(tǒng)輸入，識(shí)別輸出通道，和設(shè)置信號(hào)延時(shí)去讓你身處皇帝位。然后你可以對(duì)每個(gè)喇叭設(shè)置它能表現(xiàn)最佳的頻率，和設(shè)置它和其他相關(guān)喇叭的相位。所有這些功能都在一個(gè)非常有條理的和智能的屏幕上操作，它的設(shè)計(jì)就是為了快速設(shè)置和簡易操作。為了獲得最佳的音質(zhì)，DSP-Z8 Ⅳ應(yīng)用最新數(shù)?；Q技術(shù)，提供高于110dB的信噪比和高端的內(nèi)部模擬模塊，使獲得更低的失真和更優(yōu)的音樂性。

在尾箱有限的空間中，將上述器材合理地進(jìn)行擺放，從而既能確保每件器材都可以得到良好、安全的安裝，同時(shí)又能兼顧美觀。完成后的尾箱工藝，黑暗中帶燈光的效果伴隨著絲絲傳神的音質(zhì)不絕入耳，甚是令人如癡如醉。

經(jīng)過一系列的安裝，然后進(jìn)行詳細(xì)地檢查、定位、調(diào)試后，一套舒適悅耳清新的音響誕生了，遠(yuǎn)超原車音響效果，對(duì)比起來那真是天鑲之別！上車試聽了各種類型的音樂，整體音質(zhì)效果溫暖醇美，極準(zhǔn)確的還原度，真實(shí)的聲音。柔和長久耐聽，通透明亮，整個(gè)音域范圍內(nèi)高音能量充足、通透圓潤，中低頻飽滿有力度，能給人以音樂的力量，耳目一新的感覺！

升級(jí)配置清單：前 聲 場(chǎng)：丹拿Esotec S342三分頻套裝/功放：駭客150.6SP六路 AB類功放    駭客 ST-1000XM II單聲道功放/處理器：駭客DSP-Z8 IV/低音炮：JL W3