別克英朗，外觀呈雕塑般的優雅造型，注入時尚的跑車元素和動感線條，以駕駛者為中心的運動內飾風格，雙色儀表盤賦予格外運動激情，為了營造更加舒適愉悅的駕乘環境，車主特意來到改裝店進行原車音響改裝。

四門隔音，音響改裝之前需要為汽車做一個隔音處理，有過駕駛經驗的車主都知道，汽車的發動機、零部件、輪胎等在駕駛的時候會引起共振，從而產生噪音，貼上隔音止震板之后，可以有效的降低噪音，提升音響的發揮效果。

前聲場芬朗RE-6.3，是一套三分頻的揚聲器，也是備受市場喜愛的一套三分頻套裝音響，其豐富飽滿、甜美清脆、活潑動人的音色十分適合車主的口味。碳纖維的中低音音盆，高音球頂絲膜振膜，“W”形三文治中音音盆，也足以看出材料的用心。RE-6.3的額定功率100W，最大功率可發揮到220W，可謂是比較高，但也能夠讓音樂的細節發揮的更為完美。

高音和中音部分的安裝，車主選擇在A柱進行倒模處理，對于不太了解汽車音響的車主會很好奇，為什么要多花錢進行A柱倒模呢，下面小編來說一下A柱倒模的優點：提升整個聲場的寬度和深度； 避免高音的無謂損失反射；可以更好的調校角度，使整聲場的定位更加準確；美觀性，看上去與原車融為一體，非常富有個性。

中低音安裝原車音響位置，門板下方。為匹配喇叭，同樣在安裝好喇叭墊圈，門板容易進水，所以需要安裝防水罩，而線材則是選用了純銅線材，是音源最大化的無損發揮出來。

中低音安裝。

對于對汽車音響有一定要求的車主來說，DSP必不可少，芬朗DSP8能夠將調音發揮的淋漓盡致，讓你聆聽汽車音響的“皇帝位”，還原現場舞臺效果。芬朗DS8功效解析：6進8出專業DSP處理器，高電平輸入、低電平輸入自由選擇(6組輸入，8組輸出)原車主動分頻，信號自動合并，高速藍牙傳輸，手機音樂任聽。可選擇光纖/同軸信號輸入和AUX外接音頻輸入(多種外接輸入模式)，主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻等各種輸出模式自由設置(主被動分頻自由設置)，高.低.帶通、斜率和分頻點自由設置。(帶通、分頻點、斜率自由設置)，輸出8通道獨立時間延遲，獨立電平和相位調節(電平、相位、時間延遲自由設置)，輸出8通道獨立31段EQ，獨立Q值(獨立31段EQ，Q值可調)。

最后是芬朗的烏托邦系列功放UT-4100和芬朗功放RE-480，和超低音一起，直接經過排版后安裝在尾箱。

整套音響系統的安裝就算完成了，但行業總說三分器材，七分調試，可以看出調音的重要性，所以安裝完成后還需要經過調音師的調音后才算完成，音響也才可以發揮出應該有的特點，否則會如同軀殼一樣沒有靈魂。這套芬朗音響系統定位于高端，是一套適合對音響品質有一定要求的車主，搖滾、流行、古典、民謠等任意一種風格都可以發揮出應有的特點，放上一首音樂，瞬間有種站在舞臺中央的感覺，小小的車廂瞬間變成一個音樂現場。

改裝配置單：前聲場：丹麥.芬朗RE-6.3/功放1：丹麥.芬朗AL-4100/功放2：丹麥芬朗RE-480/處理器：丹麥.芬朗DSP8/超低音：10寸/線材：佰特純銅線/隔音：四門隔音止震板