寶馬1系是寶馬家族推出的一款入門級(jí)車型，在設(shè)計(jì)上它將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入到了每一個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，動(dòng)感的短前懸和超長(zhǎng)的軸距設(shè)計(jì)，既增加了整車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也為駕乘人員提供了寬敞舒適的用車環(huán)境。寶馬1系的掀背式設(shè)計(jì)，讓整車線條更加流暢，深受年輕消費(fèi)者的喜愛。

寶馬1系原車并無(wú)高音單元，使得汽車播放出來(lái)的音樂(lè)十分沉悶，而且層次感混亂，讓人絲毫提不起聽歌的興趣。為了改善這種情況，車主也在網(wǎng)上看了許多改裝案例，經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比之后，車主最終選擇了廈門靚之聲汽車音響店。

升級(jí)使用的意大利史泰格STEG 寶馬專用喇叭 BM8和BM45C。

喇叭做工精致、用料充足。

根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了由意大利史泰格STEG 寶馬專用喇叭 BM8和BM45C，組合而成的三分頻套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)清晰亮麗、層次感分明，而且對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原度也非常的高。

經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師將高音單元安裝在了門板三角位處，讓車主處于水平聽音的合適位置；中音單元安裝在門板原位，避免了對(duì)汽車原有線路做太多改動(dòng)，而中低音單元也安裝在了汽車原位。三分頻喇叭的相互配合，可以使得音樂(lè)的立體感更強(qiáng)。

高音單元安裝在門板三角位處。

專用哈曼卡頓喇叭罩。

意大利史泰格STEG 寶馬專用喇叭BM45C中音單元安裝在門板原位。

在音源端，改裝技師為汽車主機(jī)，添加了一臺(tái)愛威awave DSP6音頻處理器，它既可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)更為出色；同時(shí)也可以充當(dāng)功放，為喇叭提供充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

原車蓄電池及線路結(jié)構(gòu)。

愛威awave DSP6。

愛威awave DSP6背部接線。

此次的音響改裝，有效彌補(bǔ)了原車音響系統(tǒng)的不足，使得汽車音響系統(tǒng)，所播放出來(lái)的音樂(lè)高亢亮麗、通透自然，將音樂(lè)的質(zhì)感給完整表現(xiàn)了出來(lái)，車主聽后也非常滿意。

改裝配置清單：寶馬1系三分頻系統(tǒng)/前聲場(chǎng)：意大利史泰格STEG 寶馬專用喇叭 BM8+BM45C/音頻處理器：愛威awave DSP6