音樂(lè)能讓人放松，讓人心境更祥和;同時(shí)音樂(lè)也能點(diǎn)燃激情，讓人盡情釋放心中斗志。我們都希望自己的愛(ài)車上有一套屬于自己完美定制的音響裝備，緩解路途的疲憊與枯燥。五十鈴越野車其實(shí)是重慶慶鈴公司引進(jìn)的ISUZU技術(shù)對(duì)皮卡車進(jìn)行改裝的產(chǎn)物.是為一部分特殊人群的需求而打造的。車主是個(gè)越野愛(ài)好者,在行車過(guò)程中難免會(huì)想聽(tīng)聽(tīng)喜歡的音樂(lè)，長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)原車的喇叭感覺(jué)滿足不了自己了，想升級(jí)下汽車音響來(lái)滿足自己的對(duì)音樂(lè)的需求。

五十鈴MUX原車的前聲場(chǎng)使用的是兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)使用的是全頻喇叭，這在同級(jí)別的汽車當(dāng)中也算是常見(jiàn)的配置了，但由于原車的喇叭做工較為粗糙，從而使得原車的音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)質(zhì)感不夠，為此車主來(lái)到了對(duì)汽車進(jìn)行了音響的升級(jí)工作。

拆開(kāi)原車門(mén)板。

撕開(kāi)原車防水防塵塑料薄膜。

每輛汽車制造都使用金屬和塑料板料，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會(huì)處理部分振動(dòng)聲源，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以無(wú)論是高檔車還是中低檔車都沒(méi)有減震材料或者是零零碎碎的幾塊。車門(mén)內(nèi)層用隔音止震板通過(guò)減振，能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間的共振噪音，同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)。

車門(mén)密封隔音：隔音止震板材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死，從而把車門(mén)變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體。更好的讓中低音安裝后效果發(fā)揮出來(lái)，有效的減少行車時(shí)風(fēng)噪的產(chǎn)生。

前聲場(chǎng)安裝意大利詩(shī)芬尼S62二分頻套裝喇叭，安裝喇叭的時(shí)候要注意的是要做好喇叭周圍的減震工作，將喇叭墊圈反面也用密封棉貼一層密封起來(lái)，這樣不僅能起到減小噪音的作用，還能起到減小喇叭與車門(mén)共振的目的，讓喇叭出來(lái)的聲音更清澈。

詩(shī)芬尼S62中低音安裝完成效果。

接著前聲場(chǎng)高音單元安裝：高音單元安裝在儀表臺(tái)位置，雖然這個(gè)位置不是最理想的，但是車主還不想做太多的改動(dòng)，也為以后的升級(jí)留下空間。

詩(shī)芬尼S62高音利用原車支架固定。

意大利詩(shī)芬尼S62高音利用原車螺絲無(wú)損安裝。

高音罩復(fù)原后跟原廠剛才出來(lái)一半，從外觀看都毫無(wú)改動(dòng)的痕跡。

后聲場(chǎng)安裝德國(guó)威瑪仕同軸，同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)。 也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音。而且這兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于點(diǎn)聲源，因此重放音樂(lè)的聲場(chǎng)定位就很理想。另外一個(gè)就是后聲場(chǎng)作為整個(gè)音響的輔助聲場(chǎng)的作用，所以用同軸就足夠了?！?/span>

德國(guó)威瑪仕同軸是一款6.5寸喇叭。流行、人聲表現(xiàn)力還不錯(cuò)聲音彈性好，動(dòng)感低音有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。大大改善了原車?yán)仁д娴倪@毛病。

意大利詩(shī)芬尼DSP功放安裝于主駕座椅下，前聲場(chǎng)分頻器安裝在一起?！?br/>

歐龍低音安裝于副駕座椅下?！?br/>

安裝完成后，中音飽滿，高音清晰，低頻彈性有力。大大的改善了原車音響開(kāi)大音量失真、破音的毛病。音樂(lè)是那么吸引人，若您長(zhǎng)時(shí)間駕車，長(zhǎng)途開(kāi)車，音樂(lè)就是解乏伴侶。

改裝配置單：前聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S62二分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)威瑪仕同軸/功 放：意大利詩(shī)芬尼DSP功放/低 音 ：歐龍大白鯊紀(jì)念款低音