鈴木吉姆尼作為一款輕型越野車在越野愛好者族群中雖然享有很高的地位，但對于部分追求高音質效果的車主來說，它的原車音響系統還遠遠達不到這些車主的要求。不管是家庭音樂還是車載音樂，好聲音的傳遞始終離不開高質量器材的支撐，由于車載音樂對播放環境有著更高的要求，所以想要獲得高品質音樂，還是需要一套專業的音響設備。

改裝車型——鈴木吉姆尼

在重慶渝大昌的改裝師拆下這輛鈴木吉姆尼的原車喇叭后，車主也目睹了原車喇叭的“慘狀”，與前聲場即將升級的德國零點GZIC16X兩分頻喇叭相比，原車喇叭無論是做工還是用料都遠遠不及這套專業的喇叭。德國零點GZIC16X兩分頻的高音通透不刺耳，能有很好的延伸，中低音飽滿，渾厚有力，有很好的下潛，用它來代替鈴木吉姆尼的前聲場，確實比較靠譜。

零點GZIC16X高音喇叭倒模裝在A柱

零點GZIC16X高音喇叭特寫

當然，這輛鈴木吉姆尼作為越野車，如果沒有點震撼的超低音加入，似乎撐不起它剛強的外表，所以車主還要求添加一只德國RA 8寸超薄低音，極速駕駛的激情加上動感十足的音樂，為車主帶來更佳的駕駛體驗。換了專業喇叭，功放自然也是少不了的，一款優質的功放可以完全支持喇叭運行的工作，讓喇叭效果持續發揮最佳的狀態，此次升級的史泰格 ST401四聲道功放細節表現強，動態更加突出，讓喇叭出聲更加開揚。

零點GZIC16X中低音喇叭倒模在門板原位

零點GZIC16X中低音喇叭的安裝近照

史泰格 ST401四聲道功放引線裝在座椅底下

德國RA 8寸超薄低音也是引線裝在座椅底下

原車音響效果不好最直接提升的方式是升級原車喇叭，在整個音響改裝過程中，渝大昌的改裝師傅出色的門板喇叭倒模和A柱高音倒模工藝讓零點GZIC16X兩分頻喇叭獲得了最精準、極致的發聲，也讓鈴木整個影音系統獲得了全面的提升，在車廂內能很清晰的感受到音樂的細膩表現，車主也十分滿意渝大昌這次做的音響升級。

改裝配置：前聲場：零點GZIC16X兩分頻喇叭/功放：史泰格ST401四聲道功放/低音：德國RA 8寸超薄低音/隔音：GT前門雙層隔音/工藝：門板喇叭倒模+A柱高音倒模

施工店家：重慶渝大昌