好聽的歌聲可以讓緊繃的神經(jīng)，煩悶的心情得到舒緩。相反地，“辣耳朵”的歌聲就會將原本愉悅的心情推至谷底。來到渝大昌進行音響升級的車主就深有體會，鈴木鋒馭的音響配置糟糕到讓人感到十分無奈，原車喇叭在工作時所表現(xiàn)出的聲音渾濁不清，特別是在加大音量時，有種嘶啞的感覺，而且沒有層次感，讓車主簡直是連聽音樂的心情都沒有。

改裝車型——鈴木鋒馭

為了讓車主能夠聽上好音樂，重獲好心情，渝大昌的改裝師在與車主商討后，將前聲場換成一套德國零點GZIC16X兩分頻喇叭，德國零點系列的產(chǎn)品能夠充分展現(xiàn)出歌曲當(dāng)中的細膩之處，讓每一個音符都能被清晰的釋放出來。后聲場則升級一對力量PA-622同軸喇叭，用于輔助前聲場，讓后排乘客也能享受到曼妙的音樂。不過，改裝師并不著急將喇叭裝上車，而是先對鈴木鋒馭的四門用GT隔音止震板進行雙層隔音處理，為喇叭創(chuàng)造一個良好的發(fā)聲條件，讓喇叭更加“心”無旁騖地為車主演繹好聲音。

使用GT隔音止震板對前門板進行雙層隔音

門板隔音后，將德國零點GZIC16X中低音喇叭裝于門板原位

德國零點GZIC16X中低音喇叭的安裝近照

零點GZIC16X高音喇叭裝于儀表臺

后門板同樣使用GT止震板進行雙層隔音

后門板隔音后，將力量PA-622同軸喇叭裝于門板原位

雖然德國零點GZIC16X的靈敏性較高，但是為了保證功率的穩(wěn)定輸出，讓音樂背景更加干凈，改裝師為鈴木鋒馭加裝了一臺力量MPA60.4四路功放，隱藏式安裝在座椅底下，為聲場喇叭助力。除此之外，為了豐富音樂的層次性，補充低頻效果，一只美國來福R1S410超低音通過倒模工藝安裝在尾箱，大箱體式的安裝讓超低音的表現(xiàn)更加出色的同時，合理利用尾箱的空間，一舉兩得！

改裝師對接線細節(jié)處理得十分細膩

力量MPA60.4功放引線裝于座椅底下

美國來福R1S410超低音倒模裝于備胎位置

升級后的鈴木鋒馭一摒之前的“毛病”，音響層次感豐富，音質(zhì)清澈透亮，讓車主好像有一種置身于音樂廳的真實感，車主表示自己的好心情又回歸了！

升級配置：前聲場：德國零點GZIC16X/后聲場：力量PA-622/功放：力量MPA60.4/低音：美國來福R1S410/隔音：四門雙層GT隔音/工藝：低音備胎倒模

施工店家：重慶渝大昌