豐田阿爾法商務(wù)車是一款豪華MPV，對(duì)比其同類型的MVP，它的配置更豪華，空間也更寬敞，可以提供給乘客更舒適的乘坐環(huán)境。外形上也沒那么臃腫，反而由犀利的頭燈和外擴(kuò)的輪眉，末端略微上揚(yáng)，形成了類似“鷹眼”的造型，顯得多了幾分銳利而運(yùn)動(dòng)感，配合碩大的鍍鉻進(jìn)氣格柵，顯得十分霸氣。車身的后面，尾燈輪廓和頭燈相呼應(yīng)，并且有時(shí)下流行的LED燈組，下面通過(guò)反光條相連接。同時(shí)上面的小尾翼也將Alphard的運(yùn)動(dòng)性展現(xiàn)的恰到好處。

豐田阿爾法的低調(diào)外型不是它長(zhǎng)處，這款車的最大賣點(diǎn)是車內(nèi)超豪華的配備和寬敞的空間，而這也正是一些企業(yè)老板、娛樂(lè)明星選擇它最主要的原因。其實(shí)被譽(yù)為“保姆車”的埃爾法早已在香港地區(qū)流行，諸多大牌明星都選擇這款車型做為貼身的保姆車。其車內(nèi)配置方面，后座設(shè)置了兩排大型獨(dú)立座椅，腳部和頭部的空間非常充裕。更裝置有電子按摩設(shè)備，長(zhǎng)途乘車最為合用。最后排的座椅可以向左右折起令行李廂載物空間大增。阿爾法(Alphard)還標(biāo)配了遙控電動(dòng)雙門帶防夾功能，智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。

奢華的裝置，使其可以提供給乘客更舒適的乘坐環(huán)境。但是，對(duì)要求高的車主來(lái)說(shuō)，原車的隔音效果還是不夠好，特別是在走高速的時(shí)候，路噪比較大。而全車隔音改裝能完美地解決這問(wèn)題。下面廣州尊駕汽車為大家分享個(gè)豐田阿爾法全車升級(jí)美高龍鱗金甲汽車隔音的改裝案例。

改裝材料：美高龍鱗金甲汽車隔音+美高隔音隔熱棉+美高引擎隔音隔熱墊

汽車隔音：美高龍鱗金甲汽車隔音。能做到制震、防沖擊、隔音降噪、隔熱保溫、防潮防水、耐腐防蛀、不發(fā)霉、不易燃燒、能防火阻燃等效果。并且是一種健康環(huán)保、外觀整潔、沒有污染、使用壽命長(zhǎng)的高環(huán)保材料。無(wú)論是在高低溫環(huán)境下都無(wú)任何異味，對(duì)車內(nèi)駕乘人員的健康是強(qiáng)有力的保證。而且材料便于施工，粘貼非常牢固。

汽車噪音來(lái)源：

1、車輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音。

2、輪胎與地面磨擦的路噪。

3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪。

4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車的底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。而四車門一直是噪音來(lái)源最大的部位，四車門隔音也被認(rèn)為是汽車隔音工程中最基礎(chǔ)最重要的步驟，也是許多嘗試隔音效果的車主選擇最多的部位。

車門隔音，首先在車門內(nèi)層鈑金上裝貼美高黃金甲，也就是第一層隔音，它能增加鈑金厚實(shí)度，減少鈑金震動(dòng)產(chǎn)生共振低頻噪音源，然后在喇叭支架上再安裝貼一層隔音材料，俗稱第二層隔音。第二層隔音能進(jìn)一步減少支架震動(dòng)，并封住車門孔洞，加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)，使車門形成一個(gè)密封箱體。這樣對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，將有效地利用隔聲材料和隔聲結(jié)構(gòu)阻擋聲能的傳播，降低路噪。也能在噪聲的環(huán)境中隔離出相對(duì)安靜的場(chǎng)所，并且還原車內(nèi)的聲場(chǎng)壞境，大幅度提高車門上喇叭的音質(zhì)，使駕駛更加舒適。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身的噪音源，引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)之間會(huì)產(chǎn)生共震，加大車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，并且噪音通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。使用美高黃金甲對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音處理，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的傳遞，使車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更加柔順。同時(shí)，還能起到隔熱的作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量對(duì)引擎蓋的高溫烘烤，防止引擎蓋漆面過(guò)早老化而導(dǎo)致龜裂或漆變色。讓引擎蓋漆面保持亮麗如新。

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，并且尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，進(jìn)入的噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音的音量。隔音作業(yè)可以先用美高黃金甲強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，減少振動(dòng)及其共振，再使用美高靜音隔熱棉吸收過(guò)濾多余噪音。后備箱如果不做隔音處理，就像一個(gè)巨大的空腔，聲波會(huì)在這里來(lái)回反射，引起共鳴。說(shuō)以對(duì)汽車后備箱進(jìn)行隔音處理，可有效阻隔后輪胎噪和排氣管噪聲，進(jìn)一步提升駕駛舒適性必不可少的部位。

車地板的底盤隔音，是針對(duì)輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管噪音等通過(guò)底盤傳遞的噪音。施工流程是先用美高黃金甲滿鋪車底，致使車底板鈑金得到強(qiáng)化，令底盤更扎實(shí)緊湊，能有效地抑制車底板共振和車外噪音傳導(dǎo)。由于車底板面積大，隔音所帶來(lái)的效果直接影響駕乘者的駕乘舒適性。

很多車主在做汽車全車隔音時(shí)，都忽視車頂這個(gè)部分個(gè)隔音。但是在夏天，高強(qiáng)度的太陽(yáng)照射下，產(chǎn)生的大量的熱量，令廂內(nèi)溫度很高，車主或者乘客坐上去，不僅座椅會(huì)燙屁股而且人也會(huì)吸收車子的悶熱也會(huì)感到很不舒服，下雨的時(shí)候還能降低嘀嗒嘀嗒的雨水聲音。所以車頂?shù)母粢舾魺崽幚?，就能同時(shí)解決噪音和燥熱問(wèn)題，使駕乘舒適性得到進(jìn)一步提高。