捷豹F-TYPE實為2010年巴黎車展上亮相的C-X16量產車型，外形方面基本保持了一致，而F-TYPE則為敞篷版，看到F-TYPE的時候會不自覺聯想到寶馬Z4以及保時捷boxster等車型，同樣的敞篷跑車散發(fā)出不同的韻味，捷豹F-TYPE秉承了捷豹的運動基因，時尚拉風的外形下蘊含兇猛的動力操控。F-TYPE有三種動力組成，分別為F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S。不同的動力有著不同的調校不同的駕乘感受。此次實拍車型為F-TYPE S。

捷豹F-TYPE S的車身尺寸與F-TYPE保持一致，長寬高：4470、1884、1308mm,F-TYPE V8 S高為1319mm,軸距同為2622mm。捷豹F-TYPE的前臉設計極具時尚感，流動的線條、簡約而大面積的格柵、兩邊的豎型進氣孔加上靈動的前大燈的組合十分惹人，捷豹C-X16早先亮相時已帶給大家視覺上的極大享受，而其量產車型捷豹F-TYPE基本保持了C-X16的美學設計且進行了敞篷設計作為一款雙座敞篷跑車捷豹F-TYPE的確是做到了拉風的視覺效果，車身線條凌厲而優(yōu)雅，低矮的車身蓄勢待發(fā)的跑姿似乎在等待著駕馭，捷豹F-TYPE尾部設計與前臉相得益彰，同樣的時尚設計，沒有過多繁贅的元素點綴，時尚個性的尾燈與搶眼的排氣管同樣在營造著拉風。雙氙氣自動大燈，F-TYPE 選配自適應前燈照明系統(tǒng)以及智能遠光燈系統(tǒng)，更多的保障行車安全性。

捷豹F-TYPE的尾翼在需要拉風的時候可以手動開啟，當然如果時速達到100km/h則會自動開啟，低于65km/h時會自動關閉，F-TYPE 結實、堅固的車身結構可提供與生俱來的穩(wěn)固平臺，實現精準敏捷的操控，堅固的AC600鋁合金車身與高性能的各型號發(fā)動機相得益彰，產生卓越的力重比和扭矩重量比，為跑車帶來實實在在的性能提升。捷豹F-TYPE的內飾設計風格比較簡約，色澤的搭配也相對統(tǒng)一，它所主張的即是駕駛的專注性，而富余的軸距保證了駕乘空間的享受，F-TYPE 高雅織物頂篷質地輕盈，精致優(yōu)美。外層遮陽防噪，采用復合面料制成，同時還有與車身齊平的可加熱后風擋。

真皮縫制的三幅式多功能運動方向盤手感舒適，操控便捷，雙模旋轉開關被用作高級空調控制系統(tǒng)的部分控件 – 指定了雙區(qū)溫度控制后，左右兩側的撥盤可分別控制跑車座艙內相應一側的溫度。按下開關時，撥盤將更改模式為可選座椅加熱功能控制?？蛇x配Meridian 380W 音響系統(tǒng) - 10 喇叭- Meridian 770W 高級音響系統(tǒng) - 12 喇叭，足以滿足日常對于聲音的追求。

這個中間扶手是專為副駕駛準備的，當速度達到一定程度的時候它自然就是你所依靠的，專門設置的這個看上去很囂張的樣子，對于捷豹F-TYPE而言后備箱容積大小似乎，并不是重點，沒指著它來搬家，雖然人性化的設置了逃生拉桿，但是貌似也只能兒童專用了吧。

捷豹F-TYPE S搭載8速自動變速器，SportShift 換擋控制簡單且直觀易用，動力方面捷豹F-TYPE S搭載3.0T機械增壓發(fā)動機，最大馬力(Ps)：381  最大功率(kW)：280。對于這樣一款外形極具時代感動力性能強悍的敞篷跑車想必很容易會激起不少人澎湃的熱血，不過它并非是實用主義但是它卻又能滿足我們的理想主義。捷豹用它的態(tài)度向我們遞交了一份誘人的答卷，但是買不買賬則似乎取決于您夠不夠激情了。