長安福特蒙迪歐這款車的音響，對于多數(shù)的私家車主來說是否會覺得不錯呢？而今天這個汽車音響發(fā)燒友所要改裝的就是這款車。在介紹音響器材的同時，車主先來到試間室里試聽，試聽的喇叭均為來自瑞典的DLS，分別為DLSR6A 、DLSUP6I、DLSUS6.2。從DLS R6A開始試聽，而車主認(rèn)為DLS R6A這款喇叭略顯偏柔，搖擺在DLS UP6I與DLS US6.2之間，最后還是選用了DLS US6.2這款喇叭。低音喇叭則選擇了德國零點的RW 12XD-AL。

改裝主角為長安福特蒙迪歐

汽車音響改裝器材集錦

然而，按照常理來講，對DLS US6.2這款喇叭，廠家建議是應(yīng)該“煲機(jī)”磨合75-80個小時才會開聲好聽，而改裝店家覺得這對喇叭起碼要過100小時以后才會開聲。如何推動這套喇叭呢？不錯！喇叭是終端的發(fā)揮真接的影響聲音，但是音源同樣重要！試問一臺解析力不高的CD機(jī)能發(fā)出來好的聲音嗎？答案是——NO！起初改裝方案是把主機(jī)換成阿爾派 CDA—9887，但是安裝的位置不好選擇，而從測試的情況看來原車的CD機(jī)聲音還是過關(guān)的。所以還是決定在音源處理方面只加裝了來福3 SIXTY .2的處理器。主聲場功放用英國PSI VT-75.4-M四聲道膽功放以主動分頻來推動DLS US6.2。低音喇叭為德國零點，采用一臺DLS A3橋接推動。

來福3 SIXTY .2處理器

英國PSI VT-75.4-M膽機(jī)功放

英國PSI VT-75.4-M膽機(jī)功放

高音的安裝效果圖

前聲場DLS US6.2的安裝效果圖

后尾箱安裝效果圖

電腦調(diào)音界面

配置

處理器：來福3 SIXTY .2

主聲場喇叭：瑞典DLS US6.2

超低音喇叭：德國零點RW 12XD-AL

主聲場功放：英國PSI VT-75.4-M

超低音功放：瑞典DLS A3

音頻線：瑞典DLS IR SL5US、瑞典DLS SL 5DB

喇叭線：瑞典DLS SPEAKER CABLE2×2.5