在大眾Golf VII和大眾Passat的平臺上，兩個都是基于模塊化橫向工具包，大眾集團為車輛提供了非常不同的性格。這包括自己的變種高爾夫Sportsvan，Touran II和Tiguan II，作為“更遠的親戚”還有斯柯達Octavia III，Superb III，或Seat Leon III。由于非常受歡迎，所有這些模型在車間的日常工作中發揮著至關重要的作用。

全平臺化配件供應

BILSTEIN將很快完成其范圍的標準更換部件和懸架的車輛配備出廠的主動減振器。與競爭對手不同，BILSTEIN不僅為所提及的車輛提供單獨的產品，而且提供整個系列。所有組件允許即插即用安裝。

BILSTEIN為大眾平臺提供的減振器

氣動減振器B4 DampTronic是最佳OE質量的標準部件的替代品，在任何負載，精確的操作和高牽引力下提供恒定阻尼。“比原來更好”是開發BILSTEIN B6 DampTronic減振器的初衷，它具有雙管或單管倒置技術。即使在極端情況下，例如在拖車或在車輛中的重負載下，它也將保持道路的控制和增加跟蹤穩定性。

不僅好用，更要耐用

具有標準有源阻尼器的客戶尋找更均勻的運動性駕駛體驗，可變的車輛高度可以很快找到他們在BILSTEIN B16 DampTronic的理想合作伙伴。螺旋槳懸架另外允許調節阻尼力，并且具有適于批準的調節范圍，允許隨后的高度調節而無需重新批準。具有大量鋁制部件的“堅固的輕量化設計”還支持車輛的動態處理，同時確保延長使用壽命。

BILSTEIN已經為所有提到的沒有主動控制減振器的車輛提供了許多標準的更換部件和懸架，而沒有DampTronic。例如，BILSTEIN B4和B6減振器以及B8設計用于與下降彈簧組合。該系列的其他亮點是完整的懸浮BILSTEIN B12 Pro-Kit和B14和B16 coilover懸浮液。后者可在ridecontrol®版本中提供可從駕駛艙中選擇的駕駛模式。

360汽車網點評：與大眾的合作應該只是BILSTEIN宏偉藍圖的第一步。如今汽車已經基本實現了平臺化生產，那么汽車配件的全部平臺化亦是指日可待之事。汽車零部件供應商應該考慮往這一方向進行研發和生產了。