1汽車導航經(jīng)歷的N種方式

車載導航歷經(jīng)的多個階段可以說就是導航的發(fā)展史，而其中經(jīng)歷的紙質(zhì)地圖，PND，車機，手機導航也體現(xiàn)出了人們對于導航的不同需求，不管使用何種導航方式，導航作為一種出行工具也顯得格外工具化，這也是為什么導航儀沒有消失的原因。

自從汽車保有量迅猛增長，人們的出行需求也就更加豐富，不再簡單的局限在熟悉的居住城市，長途自駕出游成了人們假期生活的一部分，而這也是人們開車對導航的最大需求點。自從上世紀90年代美國GPS進入中國市場后，GPS導航儀在我國的民用也算是極盛而衰，車載導航的概念也從那時開始走進人們的視線。

對于車載導航產(chǎn)品來說，分為前裝和后裝，而在之前的汽車銷售中，帶有前裝導航的車型是被冠以高檔導航版車型，在整車售價上要遠遠高于基礎(chǔ)型號，現(xiàn)在隨著后裝導航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車載導航也已經(jīng)不是什么神壇上的高科技產(chǎn)品，早早被大眾所接受。不過這里我們要說的是，對于車載導航，日本的汽車普及率達到了50%以上，歐美在40%左右，而在我國1億多輛的私家車中只有個位數(shù)的車載導航裝配比例，也證明了我國汽車后市場中導航具有巨大的潛力。

2看地圖和查地圖

相信大家現(xiàn)在都對紙質(zhì)地圖沒有概念了，有很多人更是連使用都沒有使用過，但即使是在電子產(chǎn)品橫行的時下，紙質(zhì)地圖仍然在一些專業(yè)的拉力賽賽場出現(xiàn)，領(lǐng)航員的路書也就是一份進階版的詳細紙質(zhì)地圖，而且在一些電子產(chǎn)品無法使用的地點紙質(zhì)地圖的作用依然非常巨大，關(guān)鍵時刻可以為汽車的位置進行定位。

對于普通車主來說，在沒有導航儀的情況下駕車長途也是通過查圖看圖來解決行車路線的，在出發(fā)之前在網(wǎng)上或者地圖上計劃導航線路，在行駛過程中需要留心道路路牌指示進行線路的確定和行駛。其實在主干路，像高速公路和國道通過出發(fā)前查看地圖可以滿足我們的導航需求，只不過對駕駛員的注意力有一定的考驗，不然在陌生道路上很容易走錯出入口造成行車線路錯誤。

前面說到，在一些電子產(chǎn)品使用不便的地方(無信號或者沒有續(xù)航電量)，像高原，高山密集的盤山公路中紙質(zhì)地圖依然可以為定位導航線路提供幫助。在這些地方想要定位自己的位置，除了需要更加詳細的地圖外，還需要駕駛員擁有一定的地理知識，能夠識別等高線，根據(jù)日照光線辨別方向，在危機的時刻可以起到關(guān)鍵作用。所以這里我們也建議準備西藏，深山自駕出游的朋友能夠攜帶一份詳細的紙質(zhì)地圖，并學習一些地理常識，在關(guān)鍵時刻定位保護自己。

3與原車融為一體的車機

接下來我們看看有屏幕的導航設(shè)備，與紙質(zhì)導航地圖不同的是，導航儀可以實時進行定位，并且對路線進行實時規(guī)劃，真正具有導航指引作用。這里我們以車機為例來說，車機是與汽車融為一體的導航設(shè)備，從安裝來看車機可以分為前裝和后裝兩類。前裝車機是汽車出廠前就已經(jīng)安裝的設(shè)備，是整車的一部分與整車一起銷售，而后裝車機是指原車在購買時或者購買后進行安裝的設(shè)備。

從功能上來看，車機的功能不僅僅局限在導航上，調(diào)頻廣播，倒車后視，空調(diào)操作，車輛情況，甚至是OBD行車信息都可以通過車機與駕駛員進行交互，所以我們稱車機也為中控。在早起的命名中，車機也叫DVD導航，現(xiàn)在DVD，CD漸漸淡出汽車行業(yè)，所以DVD導航，DVD車機的叫法也就顯得跟不上產(chǎn)品實際發(fā)展情況。

在導航功能上，車機導航與PND導航相似，在交互視角和屏幕大小上有所差別。在車機導航中導航地圖的更新是比較熱門的話題，就目前的道路發(fā)展速度情況來看，導航地圖每半年升級一次比較適宜，因為國家基礎(chǔ)的主干路已經(jīng)先對完善，導航地圖商更新地圖的速度也想對較慢，大概每半年會有一次。

4更加便攜的PND和手機導航

最后我們看看更加便捷的導航方式，它比紙質(zhì)地圖多了線路規(guī)劃，與車機相比更加便捷，在價格上也更加親民，安裝上更是不費力氣，這就是PND導航儀(也就是我們常說的車載GPS，GPS導航儀，車載導航儀)。

PND的發(fā)展是真的經(jīng)歷了榮辱興衰，從PND價格上看早期動輒數(shù)千元到現(xiàn)在的三四百元，以往的光鮮早已不在，不過在功能上PND現(xiàn)在倒也發(fā)展良好，從數(shù)據(jù)量，顯示效果，路徑規(guī)劃方式，地圖更新到安裝，甚至是聯(lián)網(wǎng)功能上都有了長足的進步。

相比于車機導航，PND導航儀的安裝更加便捷，在與駕駛員的交互視角上也有很大的優(yōu)勢，在開車過程中駕駛員也不用低頭查看導航線路。而且在導航地圖的升級上PND更加方便，品牌導航儀的導航地圖都支持一定時間內(nèi)的免費更新，用戶自己到官網(wǎng)就可以完成下載更新。

隨著智能手機的興起，手機導航目前在導航方式中也占有很大的比例。因為智能手機的普及，各種導航APP的專業(yè)水平也幾乎達到了PND水準，相對來說使用手機導航也就更加經(jīng)濟，只不過手機導航要面臨著電池，支架和導航過程中接打電話問題，如果長時間頻繁使用手機導航對手機本身也會帶來發(fā)熱，電池充放電等一些損害。

寫在最后

經(jīng)過多年的發(fā)展和用戶實際使用，其實導航已經(jīng)不是簡簡單單的一種電子產(chǎn)品和設(shè)備，其實不管是什么方式導航，導航功能是行車的一種工具，導航可以讓我們的出行更加順利便捷。而從導航方式來看，紙質(zhì)地圖，前裝后裝車機，PND和手機都各有利弊，不過術(shù)業(yè)有專攻，導航作為出行工具還是需要得到廣大的車主重視，就像汽車沒有大燈不可以，其實汽車沒有導航也會帶來出行的麻煩。