隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，越來越多的老百姓配上了私家車，然而看似人民生活水平的提高，卻帶來了抱怨不斷。

生活在一二線城市的居民都有著共同的痛苦經(jīng)歷——高峰期堵車，從早六點(diǎn)至九點(diǎn)、晚五點(diǎn)至七點(diǎn)，城市的主要交通路段幾乎都處在堵車狀態(tài)，而在節(jié)假日期間，則近乎癱瘓。對(duì)于普通百姓而言，堵車事件倒并未構(gòu)成如何嚴(yán)重后果，但對(duì)于一些特殊車輛而言，則人命關(guān)天了。

對(duì)于120救護(hù)車而言，堵車后果簡(jiǎn)直不堪設(shè)想，被救助的病患很可能因?yàn)榫茸o(hù)車的晚到而命懸一線，因此，在現(xiàn)代交通建設(shè)上，特設(shè)立應(yīng)急車道。然而，在堵車高峰期間，應(yīng)急車道也顯得力不從心，而一些未設(shè)應(yīng)急車道的舊路段則更是無能為力了。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)社會(huì)車輛不避讓救護(hù)車等特種車輛屬于普通性問題，國(guó)內(nèi)由此引發(fā)的悲劇也不在少數(shù)，結(jié)局令人唏噓不已!

近日，廣州市某三甲醫(yī)院一名救護(hù)車司機(jī)汪先生很遺憾地表示，在他從業(yè)的四年里，發(fā)現(xiàn)最多只有三成的社會(huì)車輛懂得避讓救護(hù)車，“有的社會(huì)車輛無論你在后面怎么叫，就是不避讓。”讓他稍感慶幸的是，在他經(jīng)手的救護(hù)里，沒有因此而造成過悲劇。

針對(duì)這一現(xiàn)象，廣東省廣州市預(yù)備效仿深圳市，由120指揮中心及有關(guān)部門制定出策略，為每一輛救護(hù)車安裝行車記錄儀，規(guī)定在10秒鐘內(nèi)抓拍到的社會(huì)車輛不主動(dòng)避讓的，將給予處罰。

醫(yī)院方表示，這一措施實(shí)出于不得已。隨車出診的醫(yī)生表示，目前遇到救護(hù)車被堵現(xiàn)象，雖然主動(dòng)阻擋救護(hù)車的情況沒有，但路面擁擠時(shí)主動(dòng)避讓的社會(huì)車輛也很少，在交通堵塞時(shí)，要很多車輛配合挪移才能讓出一條通道，但現(xiàn)實(shí)中社會(huì)車輛很少能做到。

另一家三甲醫(yī)院表示，目前的救護(hù)車準(zhǔn)備安裝前置攝像頭，拍攝的畫面將實(shí)時(shí)傳輸?shù)綇V州120指揮中心，目前尚未制定信息與其他部門共享的措施。

很多時(shí)候，我們偶爾會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上看到海外媒報(bào)道他們國(guó)家良好的交通秩序，讓國(guó)人唏噓不已，不禁抱怨國(guó)內(nèi)糟糕的交通現(xiàn)狀。然而對(duì)于救護(hù)車而言，早一秒到醫(yī)院，就是對(duì)病患爭(zhēng)取多一分救援的希望。因此，利用行車記錄儀抓拍不愿避讓救護(hù)車等特殊車輛的社會(huì)車輛，或許能起到一種引導(dǎo)和教育作用。

科涵行車記錄儀作為行的業(yè)標(biāo)桿，倡導(dǎo)綠色交通，呼吁社會(huì)為特殊車輛營(yíng)造良好的交通綠道，為構(gòu)建和諧社會(huì)盡一份力!