在行車過程中，安全隱患依舊是最大的殺人兇手，如何提高行車安全已經開始被越來越多的汽車廠商所重視。通用汽車目前正在小范圍引入“安全帶確認系統(BeltAssuranceSystem)”的新技術。據悉，到2015年通用則會將此項升級技術選裝在部分新旗艦車型上。通用副總裁杰夫•鮑耶(JeffBoyer)表示：“我們會將消費者的安全放在首位。因此，駕駛員養(yǎng)成習慣，每次進入汽車時都要系上安全帶，這尤為重要。”

安全帶確認系統使用了安全氣囊的技術和經驗。開車的朋友都知道，如果車輛發(fā)生碰撞，安全氣囊的充氣系統可在0.1秒的時間內迅速充氣，氣囊膨脹后沖出方向盤，從而使車內人員免受前方和兩側作用力的沖擊，起到減輕乘客的受傷程度。同理，安全帶確認系統也是應用到了傳感系統的作用，來感知乘客是否系上安全帶。汽車通過傳感器可以感應到座位上是否有人?所坐人員是否系上了安全帶?得到確認后車子才能開動。雖然在沒系安全帶時汽車引擎可以啟動，但是沒有得到確認安全帶是否系上之前，汽車仍然寸步難行。

安全帶確認系統可以說是給乘客加了雙保險，并強制乘車人養(yǎng)好系安全帶的好習慣。安全帶是保護駕乘人員的最基本的安全裝置，當汽車遇到意外情況緊急制動時，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上以防前沖，從而保護駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。但是，隨著安全氣囊的出現，越來越多的駕乘者開始抱有僥幸心理，忽視了安全帶的重要性，認為如果汽車發(fā)生碰撞安全氣囊同樣可以起到保護乘客的作用。這樣的想法坑害了一部分人，在危難時刻，未系安全帶的人常常被慣性作用拋出車外，這時即使安全氣囊鼓得再大也無濟于事了。

如今，隨著生產力的發(fā)展人們的生活水平也日益提高，大街小巷處處都伴隨著汽車行駛的身影。國家發(fā)展和改革委員會有關負責人曾說過，近年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，截止到2010年，我國的汽車產量和消費量已位居世界第二，僅次于美國，汽車工業(yè)也已成為我國國民經濟的重要支柱產業(yè)。在巨額的汽車消費數據中，有超過70%的汽車是被私人買走了，而且這一比重還在繼續(xù)增加。