自百度發(fā)布了自己的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略以來，騰訊、阿里巴巴、百度BAT三巨頭已經(jīng)全部在進行車聯(lián)網(wǎng)項目的研發(fā)和布局。

毫無疑問，從歷史經(jīng)驗來看，BAT三家都涉足的，一定是當前市場最為火爆，未來前景最大的藍海產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，中國是全球汽車最大的生產(chǎn)國和消費國，當前中國汽車年銷量超過2000萬輛，全國汽車保有量達到1.5億輛。新興智能汽車市場發(fā)展迅速，隨著特斯拉等的異軍突起，對傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來沖擊，新興能源車、車機互聯(lián)的應用，為智能交通的發(fā)展奠定了基礎。

基于此，不少整車、零部件及電信運營商正紛紛從各自領域切入車聯(lián)網(wǎng)。分析人士指出，互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)對汽車業(yè)具有深刻影響，作為兩者結合產(chǎn)物的車聯(lián)網(wǎng)，此前在相當程度上僅依靠概念來抓人眼球，目前卻加速駛入實質發(fā)展階段，使得人、車、網(wǎng)絡的交互落實為可以觸及的消費者生活組成部分。

以1月27日百度推出的基于百度地圖車聯(lián)網(wǎng)開放平臺的第一款產(chǎn)品golo百度地圖版為例，這是百度地圖更是首次開放了定位服務，軌跡服務，路況服務，電子狗服務等多項核心服務和技術支持能力。

根據(jù)百度的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在車上服務中，地圖導航無論在使用頻率還是需求強度方面都是最高的應用類型，超過50%的用戶使用路況和導航。而百度地圖已占到地圖應用市場份額的70%，月活用戶數(shù)3億，覆蓋行業(yè)23個。將用戶/流量分發(fā)給商戶是所有地圖服務提供商在商業(yè)模式上的關鍵。百度地圖與其他競爭者相比，入口優(yōu)勢已十分明顯?？梢赃@么說，與百度地圖的合作，直接將元征科技golo的競爭力提升到完全不一樣的核武器級別。

這次發(fā)布會上，百度宣布引入的汽車后市場應用為平安產(chǎn)險、平安直通與元征科技的golo，兩者在服務上形成互補，前者負責投保、理賠，后者負責診斷保證行車安全并形成數(shù)據(jù)積累來為續(xù)保提供參考。車險大家都很熟悉，此次平安產(chǎn)險、平安直通的加入，使得golo百度地圖版在給用戶提供LBS服務的同時也給用戶帶來了價格實惠，用戶在golo上也可以通過平安車險提供的渠道，獲得透明價格的直通車險服務，真正得到了平安帶給用戶的實惠。與此同時，那這個元征科技以及汽車診斷為何也能讓百度如此重視。

事實上，從車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈方面來看，在其前裝市場，整車廠商位于產(chǎn)業(yè)鏈的中游，上接設備及服務提供商，下接用戶，前裝市場中整車廠商擁有較強的話語權。而在后裝市場中，后裝設備商和云服務平臺商位于產(chǎn)業(yè)鏈中游，上接運維支持商、服務提供商和內容提供商，下接用戶，在后裝設備中，用戶具有較強的話語權，其可以根據(jù)其需求選擇不同的平臺運營商獲取最優(yōu)體驗。而元征科技的golo無疑是后裝市場讓百度最值得信賴的合作伙伴。

不得不說，元征科技是國內最早致力于汽車診斷、監(jiān)測、養(yǎng)護產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，從創(chuàng)始至今已近有23年了，多年來的技術積累使得元征的診斷、檢測和機械產(chǎn)品在全球市場擁有相當高的占有率。

此次百度聯(lián)合元征發(fā)布的golo，直接在百度地圖用戶界面引入golo入口，用戶除了可以在開車中隨時體驗到由百度地圖提供的路況，電子狗，限行的路況播報服務外，golo百度地圖版還能夠實現(xiàn)主要城市建筑的室內導航，提供室內外的反向找車服務。而元征作為老牌的OBD廠商，為百度地圖版的golo提供了最專業(yè)的OBD服務，專業(yè)的OBD在線檢測服務，讓golo用戶的真正實現(xiàn)快速便捷的安全體驗。

一旦通過百度地圖接入用戶，也直接將元征科技數(shù)十年積累的超十萬名線下維修技師與用戶連接起來。在百度地圖上，已覆蓋百余生活服務行業(yè)，從電影到商鋪，從餐廳到酒店，在百度地圖上實現(xiàn)展示服務、用戶預訂、在線支付和完成訂單整個交易流程。而一旦百度深度與汽車這個應用場景結合，圍繞汽車的O2O服務就變得更為契合。

元征科技的百度地圖版golo通過連接4S店、維修技師和用戶，打通O2O服務渠道，把服務、用戶通過大數(shù)據(jù)對接起來，在商業(yè)上有明顯的競爭優(yōu)勢，而一旦形成平臺級的規(guī)模，甚至極有可能成為一種主導性優(yōu)勢。