據(jù)美國(guó)彭博社2月6日消息，法國(guó)將逐漸調(diào)整柴油和汽油稅收，同時(shí)出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)措施，以鼓勵(lì)消費(fèi)者從柴油汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。

法國(guó)能源部長(zhǎng)Segolene Royal表示，從2015年4月份開(kāi)始，法國(guó)政府給買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)替換老舊柴油車(chē)的消費(fèi)者提供高達(dá)1萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼。“我們要淘汰使用13年以上、無(wú)尾氣過(guò)濾器的老舊柴油車(chē)”， Royal表示。一系列針對(duì)這種高排放汽車(chē)的措施會(huì)讓其使用變得越來(lái)越困難。

而雷諾則十分歡迎電動(dòng)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)措施。其發(fā)言人告訴《汽車(chē)新聞》歐洲版“這些措施將有助于說(shuō)服購(gòu)車(chē)者嘗試電動(dòng)車(chē)。”一萬(wàn)歐元的補(bǔ)貼可以讓雷諾Zoe緊湊型電動(dòng)車(chē)的售價(jià)從2，2400€下降至1，2400€.日產(chǎn)Leaf的售價(jià)從1，8090€降至1，4390€.據(jù)悉，這兩款車(chē)是法國(guó)目前銷(xiāo)量最大的電動(dòng)乘用車(chē)。法國(guó)汽車(chē)業(yè)分析機(jī)構(gòu)Inovev數(shù)據(jù)顯示，雷諾Zoe去年在法售出5970輛，日產(chǎn)Leaf賣(mài)出1604輛。

盡管如此，雷諾表示電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃中最終補(bǔ)貼數(shù)額仍未敲定。

繼能源部長(zhǎng)Royal對(duì)柴油車(chē)發(fā)表看法之后，法國(guó)政府在12月份也發(fā)表聲明表示將調(diào)整柴油TICPE消費(fèi)稅，提高2歐分/升，此舉將在2015年為國(guó)庫(kù)帶來(lái)約8.07億收入。

在法國(guó)，柴油稅比汽油稅低，這鼓勵(lì)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用低價(jià)燃油的汽車(chē)。環(huán)保機(jī)構(gòu)呼吁政府調(diào)整燃油稅收，而法國(guó)汽車(chē)制造商則表示應(yīng)該制定政策鼓勵(lì)消費(fèi)者們購(gòu)買(mǎi)新車(chē)來(lái)替換老舊車(chē)。

調(diào)整稅收有助于緩解霧霾，法國(guó)能源部長(zhǎng)Royal在本周三表示。“空氣污染是一個(gè)重大的公共健康問(wèn)題，60%的法國(guó)人呼吸著不清潔的空氣”，她說(shuō)。

巴黎和其他法國(guó)城市會(huì)固定發(fā)布空氣污染警報(bào)，而柴油尾氣顆粒則是污染源之一。近年的污染警報(bào)再次引發(fā)人們對(duì)燃油稅展開(kāi)討論。上月，巴黎市長(zhǎng)Anne Hidalgo已經(jīng)宣布實(shí)施一系列措施，旨在截止2020年淘汰巴黎的柴油車(chē)。

像其他許多歐洲汽車(chē)制造商一樣，法國(guó)本土汽車(chē)制造商標(biāo)致-雪鐵龍和雷諾也在銷(xiāo)售新型環(huán)保柴油車(chē)，這種汽車(chē)比汽油車(chē)能多跑幾公里，而且比老式柴油車(chē)更環(huán)保。Royal表示“我們必須要著眼現(xiàn)實(shí)，因?yàn)橛胁裼蛙?chē)制造企業(yè)，就意味著有就業(yè)崗位。”

法國(guó)汽車(chē)制造商委員會(huì)(CCFA)數(shù)據(jù)表示，去年法國(guó)64%新售出車(chē)輛都為柴油車(chē)，相較于兩年前最高時(shí)達(dá)到73%。在德國(guó)和英國(guó)等稅收制度不同的國(guó)家，213年柴油車(chē)比重分別為47%和50%。總體而言，80%的法國(guó)司機(jī)開(kāi)柴油車(chē)。