雷軍想要造車在業(yè)界已經不是什么秘密了，最大的問題在于他想要造一輛什么樣的車?是簡單的找廠商貼牌代工，還是從設計到研發(fā)都自己來?打造一兩屬于自己的獨一無二的智能汽車?

雷軍曾數次造訪美國特斯拉的工廠，跟“鋼鐵俠”馬克斯多次探討了關于智能汽車的前景。

從雷軍身邊親近人士得到消息，小米汽車(內部代號米斯拉)已經開始量產，代工廠商為國內某大型B開頭廠家，擁有豐富的小型車制造經驗，電池技術更是獲得巴菲特認可，數年前開發(fā)的A0級小車曾經占領國內第一的位置。

如今小米憑借自己豐富的互聯網經驗，依托自家的MIUI系統(tǒng)，與該廠商合作，打造屬于中國版的特斯拉，而起步價可能為低到令人發(fā)指的39999。

39999，也就一輛奧拓的價格，卻可以買到鑲嵌了MIUI系統(tǒng)的電動小車，吸引力可想而知。

不過據可靠人士爆，第一批量產的米斯拉可能還是會采取搶購策略，就是大家十分痛恨的饑餓營銷方法，不過不管如何，39999能買到一輛鑲嵌MIUI系統(tǒng)的米斯拉智能汽車，即使等上半年相信還是非常吸引人的，特別是剛畢業(yè)沒多久，手頭不大寬裕的大學畢業(yè)生。

米斯拉的誕生，也許標志著國內智能汽車開啟了新紀元。