百公里耗電量12.1千瓦時(shí)，創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)節(jié)能新標(biāo)桿

? 標(biāo)配裝有電動(dòng)車(chē)特有軟件的導(dǎo)航和信息系統(tǒng)

electric up!電動(dòng)車(chē)代表了下一代電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)到來(lái)。electric up!電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速為130公里/小時(shí)，根據(jù)路況、駕駛方式和載重量的不同，續(xù)航里程可達(dá)157公里。electric up!電動(dòng)車(chē)加速至80公里/小時(shí)僅需8.1秒，12.4秒時(shí)速度可達(dá)100公里/小時(shí)。electric up!電動(dòng)車(chē)掃除了對(duì)于電動(dòng)車(chē)性能表現(xiàn)的偏見(jiàn)。

外觀和內(nèi)飾

大眾汽車(chē)為electric up!電動(dòng)車(chē)特別開(kāi)發(fā)了一系列功能和設(shè)計(jì)元素，因此這款電動(dòng)車(chē)一眼就可認(rèn)出，這一系列的定制功能包括LED日間行車(chē)燈的全新標(biāo)志性形象、根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)的鋁合金輪轂以及明亮、友善的內(nèi)部設(shè)計(jì)。

electric up!電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配還包括專門(mén)為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、收音機(jī)/CD系統(tǒng)、免提電話功能。electric up!電動(dòng)車(chē)四門(mén)設(shè)計(jì)，前排駕駛員座椅6方向可調(diào)，加熱擋風(fēng)玻璃、空調(diào)、加熱座椅及可以40:60按比例折疊后排座椅等設(shè)備的配備給駕乘者帶來(lái)更多的舒適體驗(yàn)。

駕駛和驅(qū)動(dòng)

效率出眾。electric up!電動(dòng)車(chē)的推出標(biāo)志著新一代電動(dòng)車(chē)的問(wèn)世，得益于一系列具體的創(chuàng)新解決方案，electric up!電動(dòng)車(chē)的能耗大大降低，例如百公里耗電量?jī)H為12.1千瓦時(shí)。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和低滾動(dòng)阻力。electric up!電動(dòng)車(chē)擁有開(kāi)拓性的高能效，主要得益于其在同級(jí)別車(chē)型中極佳的風(fēng)阻系數(shù)(0.308)、優(yōu)化的滾動(dòng)阻力(降低7%)、整體節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組件、高效的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、創(chuàng)新設(shè)備模塊和新開(kāi)發(fā)、效率極佳的空調(diào)系統(tǒng)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。小巧的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)60千瓦(82馬力)，最大扭矩為210牛•米、鋰離子電池及動(dòng)力電子設(shè)備，構(gòu)成了這款全新高科技車(chē)型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中樞。電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能通過(guò)一個(gè)單速變速箱傳遞到前輪。大眾汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)了包括電池在內(nèi)的全部組件。electric up!電動(dòng)車(chē)靜止到加速至80公里/小時(shí)只需8.1秒，12.4秒時(shí)速度可達(dá)100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為130公里/小時(shí)。根據(jù)路況、駕駛方式和載重量的不同，electric up!電動(dòng)車(chē)的平均續(xù)航里程可達(dá)120-157公里，特別適合城市和大部分上班族行駛。例如，根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦交通建筑與城市發(fā)展部(Federal Ministry for Transport, Building and Urban Development)調(diào)查顯示，無(wú)論是普通上班族還是經(jīng)常開(kāi)車(chē)出行的人群，德國(guó)約80%的駕駛員每日行駛里程都不超過(guò)50公里。

鋰離子電池。17個(gè)電池組，204塊電池。安裝在electric up!電動(dòng)車(chē)地板下的鋰離子電池重230公斤，由17個(gè)電池組構(gòu)成，每個(gè)電池組含有12塊電池。這204塊電池總額定電壓為374伏特。與其它鋰離子電池相比(例如消費(fèi)電子領(lǐng)域)，電池系統(tǒng)的電池極其耐熱耐寒，無(wú)需單獨(dú)的電池冷卻或加熱系統(tǒng)。與電動(dòng)機(jī)和變速箱一樣，電池系統(tǒng)、電池電子部件及相關(guān)的控制軟件也是由大眾汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)。

配置與亮點(diǎn)

零排放。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，系上安全帶，腳踩剎車(chē)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在使用內(nèi)燃機(jī)的車(chē)中會(huì)聽(tīng)到引擎的聲音，而轉(zhuǎn)速表的指針則會(huì)說(shuō)明車(chē)正在啟動(dòng)。但在electric up!電動(dòng)車(chē)中，這樣的情況就不會(huì)發(fā)生。雖然電動(dòng)機(jī)確實(shí)啟動(dòng)了，卻不會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。轉(zhuǎn)速表是不存在的，electric up!電動(dòng)車(chē)通過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)的程序告訴駕駛員車(chē)輛準(zhǔn)備完畢。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)并可以上路時(shí)，車(chē)速表指針在最大刻度處停留一次，再回到原點(diǎn)。electric up!電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)上的指示燈無(wú)論車(chē)輛的外燈是否打開(kāi)都會(huì)開(kāi)啟。同時(shí)，電池充電指示燈回到現(xiàn)有水平，功率指示燈從‘關(guān)閉’移至‘0’。最后，‘準(zhǔn)備完畢’的字樣會(huì)出現(xiàn)在儀表盤(pán)的中央顯示屏上，伴隨著可以聽(tīng)見(jiàn)的信號(hào)，零排放的旅途由此開(kāi)啟。

智能設(shè)備。electric up!電動(dòng)車(chē)標(biāo)配包括便攜式娛樂(lè)信息系統(tǒng)及藍(lán)牙免提設(shè)備。electric up!電動(dòng)車(chē)特有的多功能顯示屏，包括功率通量和能量回收制動(dòng)顯示和電子管理器。