近日，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前十月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)小幅回落至8%以內(nèi)。此前，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)測(cè)今年全年汽車總產(chǎn)銷量為2383萬(wàn)，同比增長(zhǎng)8.3%。

盡管整體銷售數(shù)據(jù)低于市場(chǎng)預(yù)測(cè)，但其中不乏亮點(diǎn)。目前中國(guó)正處于工業(yè)化和信息化深度融合發(fā)展，以及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車及汽車智能化將為中國(guó)汽車業(yè)“彎道超車”提供難得的機(jī)遇。

新能源汽車推廣有望提速

根據(jù)工信部裝備工業(yè)司信息，截止至2014年9月底，本輪新能源汽車?yán)塾?jì)推廣3.86萬(wàn)輛，其中2014年累計(jì)推廣2.05萬(wàn)輛，占推廣總量的53%。根據(jù)前兩批試點(diǎn)城市提交推廣計(jì)劃，2013年至2015年計(jì)劃推廣新能源汽車33.6萬(wàn)輛，目前僅完成推廣目標(biāo)的11.5%。

試點(diǎn)城市推廣配套政策落地進(jìn)展較慢：截止至2014年10月底，全國(guó)30個(gè)城市(群)65個(gè)城市出臺(tái)新能源汽車推廣應(yīng)用配套政策，分別占前兩批推廣城市名單的77%和74%。目前累計(jì)出臺(tái)推廣政策69項(xiàng)，其中2013年出臺(tái)5項(xiàng)，占比為7%，2014年1-6月出臺(tái)25項(xiàng)，占比為36%，2014年7-10月出臺(tái)39項(xiàng)，占比為57%。海通證券(14.17, 0.61, 4.50%)指出，新能源汽車售價(jià)偏高，對(duì)補(bǔ)貼政策依賴程度高，地方城市配套政策落地進(jìn)展較慢，是新能源汽車推廣完成率偏低的重要原因。

海通證券預(yù)測(cè)，未來新能源汽車推廣有望提速。本輪新能源汽車推廣方案明確規(guī)定，試點(diǎn)城市必須接受年度考核，未能完成年度推廣目標(biāo)將允以淘汰。與上一輪推廣不同，工信部定期公示試點(diǎn)城市推廣進(jìn)度，顯示國(guó)家對(duì)新能源汽車戰(zhàn)略的高度重視，對(duì)地方政府監(jiān)督效果大大強(qiáng)化。隨著各地配套政策的陸續(xù)落地，預(yù)計(jì)新能源汽車銷售有望在試點(diǎn)城市(群)全面鋪開，未來銷量增長(zhǎng)進(jìn)一步提速。

各路大咖爭(zhēng)相進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)或重組汽車產(chǎn)業(yè)鏈，利用移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)將車主生活搬到云端，已經(jīng)不是夢(mèng)想，而是現(xiàn)實(shí)。

近日，中國(guó)移動(dòng)[微博]宣布推出新型車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端產(chǎn)品“和盒”，在4G網(wǎng)絡(luò)的支持下，整合物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈資源。今年10月，中國(guó)移動(dòng)與德國(guó)電信簽署合資協(xié)議，成立車聯(lián)網(wǎng)合資公司。據(jù)介紹，合資公司依托德國(guó)電信在歐洲市場(chǎng)成熟的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)，以及中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)資源、本地業(yè)務(wù)開發(fā)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，面向車載前裝、后裝市場(chǎng)提供硬件、車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)以及內(nèi)容服務(wù)端到端的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

此前，中國(guó)電信[微博]和中國(guó)聯(lián)通(3.78, 0.03, 0.80%)已經(jīng)開展了相關(guān)業(yè)務(wù)：2013年6月，中國(guó)電信車聯(lián)網(wǎng)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)在無(wú)錫首發(fā)上線;今年4月，中國(guó)聯(lián)通[微博]與愛爾蘭Cubic Telecom簽署合作協(xié)議，共同給特斯拉[微博]提供汽車信息化全面解決方案，為中國(guó)的特斯拉用戶提供汽車信息化服務(wù)。

除了國(guó)內(nèi)三大通信運(yùn)營(yíng)商以外，BAT也瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)。阿里巴巴[微博]與上汽合作布局車聯(lián)網(wǎng)、百度[微博]正在研發(fā)智能汽車、騰訊也推出了路寶盒子試水車聯(lián)網(wǎng)。

一份行業(yè)報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)滲透率已從2010年的4%，增長(zhǎng)到2013年的6%，預(yù)計(jì)今年進(jìn)一步增長(zhǎng)到7.5%。按照2013年12670萬(wàn)輛車計(jì)算，7.5%的滲透率下一臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備估算為1000元，由此，車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)將有近100億元的規(guī)模。預(yù)計(jì)2018年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到390億歐元，帶動(dòng)的軟件和地面設(shè)施以及各種服務(wù)可能達(dá)上萬(wàn)億規(guī)模。

山西證券(10.69, 0.39, 3.79%)指出，新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)是未來汽車行業(yè)的兩大趨勢(shì)，政策支持非常重要，但更為重要的是各項(xiàng)鼓勵(lì)政策的盡快落實(shí)。工信部副部長(zhǎng)毛偉明在出席16屆高交會(huì)“新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”時(shí)表示，中國(guó)政府將堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變，并將進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)支持力度。

可預(yù)見的是，車聯(lián)網(wǎng)及新能源汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展新動(dòng)向，兩大產(chǎn)業(yè)將迎來政策機(jī)遇期。